Deux nouveaux véhicules de fabrication chinoise, le LDV Terron 9 et le MG U9, sont entrés sur le marché australien, semblant presque identiques mais différant par leurs spécifications clés. Ces véhicules bouleversent un segment dominé par des acteurs établis comme le Ford Ranger et le Toyota HiLux.
Différences clés au-delà du badge
Bien que visuellement similaires, les Terron 9 et U9 divergent considérablement dans leur configuration mécanique. Le LDV utilise un essieu arrière rigide traditionnel avec ressorts à lames, courant dans de nombreux véhicules, tandis que le MG U9 utilise une suspension arrière indépendante multibras plus sophistiquée avec ressorts hélicoïdaux. Il s’agit d’une fonctionnalité que l’on retrouve uniquement sur le BYD Shark 6 de ce segment, promettant un meilleur confort de conduite. Les deux partagent un moteur turbo-diesel de 2,5 litres produisant environ 160-163 kW et 520 Nm, associé à une transmission automatique à huit rapports.
Charge utile, fonctionnalités et tarifs
Le Terron 9 offre une capacité de charge utile plus élevée (1 005-1 100 kg) par rapport au U9 (770-870 kg). Les comptoirs MG sont dotés de caractéristiques uniques comme un toit ouvrant panoramique et une « Smart Hatch » permettant de charger facilement des objets longs en abaissant la lunette arrière et la paroi de la cabine. Il dispose également d’un hayon divisé avec marchepied intégré, absent dans le LDV.
Les prix varient : le LDV Terron 9 commence à 50 674 $ en voiture, tandis que le MG U9 varie de 52 990 $ à 60 990 $ en voiture.
Ventes et stratégie
Aucun des deux constructeurs n’a fixé d’objectifs de vente agressifs, mais la MG U9 fait partie du plan plus large de MG visant à devenir l’une des trois premières marques automobiles en Australie d’ici 2030. Les deux manquent d’options de cabine/châssis et de propulsion arrière, ce qui pourrait limiter leur attrait.
Garanties et assistance
LDV, distribué par Ateco Automotive, offre une garantie de sept ans et 200 000 km mais pas de service à prix plafonné. MG, distribué par l’intermédiaire de 118 concessionnaires, offre une garantie de cinq ans avec kilométrage illimité (160 000 km pour les acheteurs commerciaux) avec un service à prix plafonné. Les acheteurs privés qui opèrent au sein du réseau MG bénéficient d’une garantie étendue de sept ans et 200 000 km.
Les Terron 9 et U9 représentent une nouvelle vague de concurrence sur le marché australien des ute, défiant les marques établies avec des caractéristiques et des prix distincts. Bien qu’ils ne rivalisent pas immédiatement avec le Ranger ou le HiLux en termes de volume de ventes, leur présence signale un paysage changeant dans le segment des 4×4 ute.
