BYD a officiellement lancé le Atto 3 de troisième génération (connu en Chine sous le nom de Yuan Plus ) au Salon de l’auto de Pékin 2026. Ce crossover compact mis à jour représente une mise à niveau technologique et physique importante, conçue pour redynamiser une gamme de modèles qui a récemment fait face à une concurrence féroce sur le marché chinois très fréquenté des véhicules électriques.
Performances et autonomie améliorées
Le nouvel Atto 3 fait un bond substantiel en termes de puissance et d’efficacité. Le groupe motopropulseur amélioré offre une puissance maximale de 240 kW (326 ch), offrant une expérience de conduite plus dynamique par rapport à son prédécesseur.
Les principaux points forts techniques comprennent :
– Autonomie étendue : Le véhicule offre une autonomie impressionnante allant jusqu’à 630 km.
– Recharge rapide : L’intégration de la nouvelle technologie « charge flash » vise à réduire les temps d’arrêt aux bornes de recharge.
– Aide à la conduite avancée : Le modèle est équipé du système DiPilot 300, qui utilise la technologie LiDAR pour améliorer les capacités de conduite autonome et la sécurité.
– Manipulation améliorée : Un nouveau système d’amortissement continu a été mis en œuvre pour affiner la qualité de conduite et la stabilité.
Dimensions plus grandes et design « visage de dragon »
Pour mieux rivaliser sur le segment des SUV compacts, BYD a physiquement agrandi le véhicule. Le nouvel Atto 3 est nettement plus grand que le modèle sortant, mesurant 4 665 mm de longueur, 1 895 mm de largeur et 1 675 mm de hauteur.
Le changement le plus crucial pour le confort des passagers est l’empattement, qui a été allongé de 50 mm pour atteindre un total de 2 770 mm. Cette longueur supplémentaire se traduit généralement par un espace amélioré pour les jambes des passagers arrière. Visuellement, la voiture adopte le dernier langage de conception « Loong Face » (Dragon Face) de BYD, caractérisé par :
– Des conceptions de phares plus nettes et plus agressives.
– Un élément chromé distinctif reliant les lumières.
– Poignées de porte élégantes et semi-cachées pour un aérodynamisme amélioré.
Un intérieur haut de gamme axé sur la technologie
À l’intérieur, BYD a évolué vers une orientation « style de vie » plus haut de gamme. L’habitacle regorge de fonctionnalités destinées aux attentes des consommateurs haut de gamme, notamment :
– Divertissement et confort : Un système audio à 16 haut-parleurs et un réfrigérateur intégré avec capacités de chauffage.
– Digital Cockpit : Un grand écran tactile flottant, un tableau de bord LCD et un affichage tête haute (HUD).
– Commodité : Deux chargeurs de téléphone sans fil dans le tunnel central, un hayon électrique et un coffre avant de 101 litres (frunk).
Le contexte stratégique : pourquoi c’est important
Ce lancement est plus qu’une simple actualisation de produit ; il s’agit d’une réponse stratégique à une tendance au ralentissement des ventes. Selon China EV DataTracker, les ventes intérieures de BYD pour ce modèle spécifique ont chuté de 73,2 % d’une année sur l’autre, avec seulement 10 675 unités livrées au cours de la période précédente.
L’investissement massif dans les systèmes de conduite basés sur LiDAR et l’augmentation des dimensions physiques suggèrent que BYD tente de faire monter en gamme l’Atto 3. En ajoutant des fonctionnalités premium comme
