BYD heeft op de Beijing Auto Show 2026 officieel de derde generatie Atto 3 (in China bekend als de Yuan Plus ) gepresenteerd. Deze bijgewerkte compacte crossover vertegenwoordigt een belangrijke technologische en fysieke upgrade, ontworpen om een modellijn nieuw leven in te blazen die onlangs te maken kreeg met hevige concurrentie op de drukke Chinese EV-markt.
Verbeterde prestaties en bereik
De nieuwe Atto 3 maakt een aanzienlijke sprong in kracht en efficiëntie. De verbeterde aandrijflijn levert een piekvermogen van 240 kW (326 pk), wat zorgt voor een pittigere rijervaring vergeleken met zijn voorganger.
De belangrijkste technische hoogtepunten zijn onder meer:
– Vergroot bereik: Het voertuig biedt een indrukwekkend bereik tot 630 km.
– Snel opladen: Integratie van nieuwe “Flash Charging”-technologie heeft tot doel de uitvaltijd bij laadstations te verminderen.
– Geavanceerde rijassistentie: Het model is voorzien van het DiPilot 300 -systeem, dat gebruikmaakt van LiDAR-technologie om de autonome rijmogelijkheden en veiligheid te verbeteren.
– Verbeterd rijgedrag: Er is een nieuw continu dempingssysteem geïmplementeerd om de rijkwaliteit en stabiliteit te verfijnen.
Grotere afmetingen en “Dragon Face”-ontwerp
Om beter te kunnen concurreren in het compacte SUV-segment heeft BYD het voertuig fysiek vergroot. De nieuwe Atto 3 is aanzienlijk groter dan het vorige model: 4665 mm lang, 1895 mm breed en 1675 mm hoog.
De meest cruciale verandering voor het passagierscomfort is de wielbasis, die met 50 mm is verlengd tot een totaal van 2.770 mm. Deze extra lengte vertaalt zich doorgaans in verbeterde beenruimte voor de achterpassagiers. Visueel neemt de auto de nieuwste “Loong Face” (Dragon Face) -ontwerptaal van BYD over, gekenmerkt door:
– Scherpere, agressievere koplampontwerpen.
– Een opvallend verchroomd element dat de lampen verbindt.
– Strakke, half verborgen deurgrepen voor verbeterde aerodynamica.
Een premium, op technologie gericht interieur
Binnenin is BYD opgeschoven naar een meer premium ‘lifestyle’-oriëntatie. De cabine zit boordevol functies die gericht zijn op de verwachtingen van de consument in het hogere segment, waaronder:
– Entertainment & Comfort: Een audiosysteem met 16 luidsprekers en een ingebouwde koelkast met verwarmingsmogelijkheden.
– Digitale cockpit: Een groot zwevend touchscreen, een LCD-instrumentenpaneel en een Head-Up Display (HUD).
– Gemak: Dubbele draadloze telefoonopladers in de middentunnel, een elektrisch bedienbare achterklep en een kofferbak vooraan van 101 liter (frunk).
De strategische context: waarom dit ertoe doet
Deze lancering is meer dan alleen een productvernieuwing; het is een strategisch antwoord op een afkoelende verkooptrend. Volgens China EV DataTracker daalde de binnenlandse verkoop van BYD voor dit specifieke model met 73,2% op jaarbasis, waarbij in de voorgaande periode slechts 10.675 eenheden werden geleverd.
De enorme investeringen in op LiDAR gebaseerde aandrijfsystemen en de grotere fysieke afmetingen suggereren dat BYD probeert de Atto 3 op de markt te brengen. Door premiumfuncties toe te voegen, zoals
