Zwei neue in China hergestellte U-Boote, der LDV Terron 9 und der MG U9, sind auf den australischen Markt gekommen. Sie sehen fast identisch aus, unterscheiden sich jedoch in wichtigen Spezifikationen. Diese Fahrzeuge mischen ein Segment auf, das von etablierten Anbietern wie dem Ford Ranger und dem Toyota HiLux dominiert wird.
Wichtige Unterschiede über das Abzeichen hinaus
Obwohl sie optisch ähnlich sind, unterscheiden sich Terron 9 und U9 deutlich in ihrem mechanischen Aufbau. Der LDV verwendet eine traditionelle Starr-Hinterachse mit Blattfedern, wie sie in vielen Kleinbussen üblich ist, während der MG U9 eine ausgefeiltere Mehrlenker-Einzelradaufhängung hinten mit Schraubenfedern verwendet. Dies ist ein Feature, das in diesem Segment nur beim BYD Shark 6 zu finden ist und einen besseren Fahrkomfort verspricht. Beide verfügen über einen 2,5-Liter-Turbodieselmotor mit einer Leistung von etwa 160–163 kW und 520 Nm, gepaart mit einem Achtgang-Automatikgetriebe.
Nutzlast, Funktionen und Preise
Der Terron 9 bietet eine höhere Nutzlastkapazität (1005–1100 kg) im Vergleich zum U9 (770–870 kg). Der MG verfügt über einzigartige Funktionen wie ein Panorama-Schiebedach und eine „Smart Hatch“, die das einfache Laden langer Gegenstände durch Absenken der Heckscheibe und der Kabinenwand ermöglicht. Es verfügt außerdem über eine geteilte Heckklappe mit integrierter Stufe, die beim LDV nicht vorhanden ist.
Die Preise variieren: Der LDV Terron 9 beginnt bei 50.674 US-Dollar mit Auto, während der MG U9 zwischen 52.990 und 60.990 US-Dollar mit Auto kostet.
Vertrieb und Strategie
Keiner der Hersteller hat sich aggressive Verkaufsziele gesetzt, aber der MG U9 ist Teil des umfassenderen Plans von MG, bis 2030 eine der drei führenden Automarken in Australien zu werden. Beiden fehlt es an Kabinen-/Fahrgestell- und Hinterradantriebsoptionen, was ihre Attraktivität einschränken könnte.
Garantien und Support
LDV, vertrieben von Ateco Automotive, bietet eine siebenjährige Garantie für 200.000 km, jedoch keinen Service zu Höchstpreisen. MG, das über 118 Vertragshändler vertreibt, bietet eine fünfjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung (160.000 km für gewerbliche Käufer) mit Service zu Höchstpreisen. Privatkäufer, die innerhalb des MG-Netzwerks Wartungsarbeiten durchführen, erhalten eine verlängerte Garantie von sieben Jahren und 200.000 km.
Der Terron 9 und der U9 stellen eine neue Welle des Wettbewerbs auf dem australischen Ute-Markt dar und fordern etablierte Marken mit unterschiedlichen Funktionen und Preisen heraus. Obwohl sie beim Verkaufsvolumen nicht sofort mit dem Ranger oder HiLux mithalten können, signalisiert ihre Präsenz eine sich verändernde Landschaft im 4×4-Ute-Segment.
