Два нові китайські пікапи, LDV Terron 9 і MG U9, вийшли на австралійський ринок, виглядаючи майже ідентично, але відрізняючись ключовими характеристиками. Ці автомобілі струсають сегмент, де домінують такі гравці, як Ford Ranger і Toyota HiLux.
Ключові відмінності під загальним знаком
Незважаючи на візуальну схожість, Terron 9 і U9 істотно відрізняються з точки зору механіки. LDV використовує традиційну задню вісь, залежну від листової ресори, поширену на багатьох пікапах, тоді як MG U9 має досконалішу багатоважільну незалежну задню підвіску з гвинтовими пружинами. Це функція, яка є лише в BYD Shark 6 у цьому сегменті та обіцяє більш комфортну поїздку. Обидва оснащені 2,5-літровим турбодизельним двигуном потужністю 160-163 кВт і крутним моментом 520 Нм у поєднанні з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Вантажопідйомність, характеристики та ціна
Terron 9 пропонує більшу вантажопідйомність (1005-1100 кг) порівняно з U9 (770-870 кг). MG відповідає такими унікальними функціями, як панорамний дах і «Smart Hatch», який дозволяє легко завантажувати довгомірні речі, опускаючи заднє скло та внутрішню перегородку. Він також має розділені двері багажника з вбудованою сходинкою, якої немає у LDV.
Ціни варіюються: LDV Terron 9 починається від 50 674 доларів під ключ, тоді як MG U9 коштує від 52 990 до 60 990 доларів під ключ.
Продажі та стратегія
Жоден виробник не встановлює агресивних цілей продажів, але MG U9 є частиною ширшого плану MG стати одним із трьох найкращих автомобільних брендів Австралії до 2030 року. Обидва не пропонують шасі з кабіною чи заднім приводом, що може обмежити їхню привабливість.
Гарантії та підтримка
LDV, який розповсюджується компанією Ateco Automotive, пропонує гарантію 7 років/200 000 км, але не має фіксованої ціни на обслуговування. Розповсюджуючись самостійно через 118 дилерських центрів, MG надає п’ятирічний/необмежений кілометровий пробіг (160 000 км для комерційних покупців) із фіксованою ціною обслуговування. Приватні клієнти через мережу MG отримують розширену гарантію сім років/200 000 км.
Terron 9 і U9 представляють нову хвилю конкуренції на австралійському ринку пікапів, кидаючи виклик відомим брендам з різними характеристиками та цінами. Хоча вони не будуть відразу конкурувати з Ranger або HiLux з точки зору обсягів продажів, їх присутність сигналізує про зміну ландшафту в сегменті пікапів 4×4.
