Ford je pod rostoucím tlakem, protože rozšiřuje své svolávací akce a nyní pokrývá více než 616 000 vozidel ve třech samostatných kampaních. Problémy sahají od vadných stěračů po odpojenou hnací hřídel a vadná světla zpátečky, což vyvolává otázky ohledně kontroly kvality a hodnocení bezpečnosti Ford.
Selhání motoru stěrače: Pomalá odezva
Největší svolávací akce se týká přibližně 604 533 vozidel Ford Escape, Explorer, Lincoln Aviator a Corsair z modelových let 2020-2022. Tato vozidla mají motorky stěračů, které jsou náchylné k poruchám a výrazně snižují viditelnost za nepříznivých povětrnostních podmínek.
Klíčový detail? Ford interně uznal tento problém již v roce 2021, ale zpočátku jej odmítl s tvrzením, že nepředstavuje vážné bezpečnostní riziko. Společnost podcenila poruchovost a své vyšetřování znovu otevřela na konci roku 2025 po prudkém nárůstu zpráv. Problém pramení z výrobní vady u dodavatele Valeo, kde nesprávně sladěná elektrická připojení způsobují po čase poruchy motorů.
Již bylo zaregistrováno více než 1 374 záručních reklamací, což dokazuje rozšířenou povahu závady. Prodejci vymění vadné motorky stěračů, ale nedostatek dílů znamená, že opravy budou k dispozici až v květnu.
Odpojení hnacího hřídele: Vada svařování
Druhá svolávací akce zahrnuje 11 431 snímačů F-250 a F-350 (modelové roky 2025-2026) kvůli vadnému sváru na zadní hnací hřídeli. Tato závada může způsobit úplné odpojení hnacího hřídele, což má za následek náhlou a katastrofální ztrátu trakce.
Interní testování v továrně Ford v Kentucky odhalilo, že problémem byla porucha jedné z třecích svářeček, která nedosahovala dostatečné rychlosti pro spolehlivé svařování. Již bylo zaregistrováno šest záručních reklamací, které potvrzují závažnost závady. Prodejci zkontrolují sériová čísla hnacích hřídelí a podle potřeby vymění vadné jednotky.
Selhání zpětného signálu: Jednoduchá chyba
Nakonec je svoláno 316 dodávek E-350 a E-450 (modelové roky 2026-2027) kvůli vadnému konektoru zpětného signálu. Spuštění alarmu při couvání brání jednoduchá výrobní chyba – nesprávně upravený konektor rámu vozidla. I když se to zdá nepatrné, představuje to jasné nebezpečí na nakládacích plochách a parkovištích. Prodejci vymění konektor za správně navržený model.
Klíčové informace? Tyto recenze upozorňují na systémové problémy v procesech kvality společnosti Ford. Pomalá reakce na závadu motoru stěračů je zvláště znepokojivá, protože společnost nejprve zlehčovala známou závadu, než ji eskalovala do úplného stažení. Tyto incidenty zdůrazňují důležitost proaktivního hodnocení bezpečnosti a rychlých nápravných opatření v automobilovém průmyslu.
