Dacia představí své nové kombi Striker 10. března. Model je navržen pro vstup na konkurenční trh segmentu C s cenovkou pod 25 000 GBP. Očekává se, že vůz zaplní mezeru v nabídce Dacie a zaměří se na kupující, kteří dávají přednost tradičnějšímu stylu karoserie kombi před stále populárnějším formátem SUV.
Rozšíření v C-segmentu
Uvedení Strikeru je součástí širší strategie Dacia rozšířit svou přítomnost na nejlukrativnějším evropském automobilovém trhu. Společnost již zaznamenala úspěch s Bigsterem, velkým SUV, které nyní tvoří 20 % prodejů Dacie. Striker úzce souvisí s Bigsterem a je navržen tak, aby oslovil jiný segment kupujících, kteří upřednostňují praktičnost a hodnotu za peníze před zvýšenou polohou sedadel a stylem SUV.
Generální ředitelka Katrin Adt zdůraznila svou důvěru v expanzi a uvedla, že silný výkon Bigsteru prokázal schopnost Dacie účinně konkurovat v segmentu C. Společnost plánuje v příštím roce uvést na trh třetí, zatím nepojmenovaný model segmentu C, čímž dále posílí svou pozici na trhu.
Vyplnění mezery: Kupující si nevybírají SUV
Striker pravděpodobně osloví významnou část kupujících, kteří stále preferují nižší postoj, lepší výkon a méně okázalý design. Bývalý manažer produktové řady Dacia Patrice Lévy-Bencheton poznamenal, že mnoho spotřebitelů chce „výkon, pohodlí a potěšení z vlastnictví o něco většího vozu, ale neláká je podoba SUV“. To naznačuje, že Dacia záměrně umisťuje Striker jako diskrétnější alternativu k objemným SUV.
Design a vlastnosti
Uniklé obrázky naznačují, že Striker bude v podstatě natažená a vyvýšená verze Sandera, výsledkem čehož bude vysoko zavěšený vůz o délce asi 4,6 metru. Tento přístup umožňuje Dacii využít stávající vývoj platforem a udržet nízké výrobní náklady v souladu se základní hodnotou značky, kterou je cenová dostupnost.
Design Strikeru ukazuje, že Dacia se nebojí jít proti proudu na trhu, kterému dominují SUV. Společnost sází na to, že po praktickém a dostupném kombíku bude dostatečná poptávka, aby uspěl.
Uvedení Strikeru představuje promyšlený krok společnosti Dacia k rozšíření svého dosahu a přilákání kupujících, kteří hledají jiný typ vozu v přeplněném segmentu C. Model pravděpodobně vyvine tlak na konkurenty, kteří nemusí mít ekvivalentní nabídku za podobnou cenu.
