Ринок пригодницьких мотоциклів переживає бум в останнє десятиліття, зі зростаючим попитом на здатні та універсальні машини. У той час як розкішні пригодницькі мотоцикли домінують у заголовках, японські виробники процвітають у створенні практичних і доступних варіантів – особливо в середньому класі. Серед них Yamaha Tenere 700 World Raid виділяється як найбільш збалансований вибір для райдерів, яким потрібен мотоцикл, здатний впоратися як із дорогами, так і з важкими позашляховими умовами.
Зростання популярності середньокубатурних пригодницьких мотоциклів
Suzuki, Yamaha та Honda нещодавно представили конкурентоспроможні середньокубатурні пригодницькі мотоцикли, зазвичай оснащені паралельними двоциліндровими двигунами, 21-дюймовими передніми колесами та підвіскою з великим ходом. Цей сегмент заповнює важливу нішу: пропонуючи можливості без високих цін, властивих більшим і складнішим машинам. Kawasaki залишається осторонь, не маючи у своїй лінійці справжнього позашляхового середньокубатурного варіанта.
Чому Tenere 700 World Raid перевершує конкурентів
Tenere 700 World Raid побудований на перевіреній платформі Tenere, доопрацьованій для розширених можливостей далеких поїздок та агресивної їзди бездоріжжям. Ключовим покращенням стала підвіска: високоякісні виделки KYB та моноамортизатор з Kashima-покриттям забезпечують чудове поглинання нерівностей та настроюваність, що робить його найздатнішим у своєму класі. Це поєднується із міцними спицьованими колесами та шинами Pirelli Scorpion Rally STR, що забезпечують впевненість на будь-якій поверхні.
Продуктивність та практичність
World Raid може похвалитися значним збільшенням паливної ємності завдяки ралійній системі з двома баками, що містить 6.1 галона (порівняно з 4.2 галона у стандартного Tenere). Це забезпечує оціночний запас ходу більше 330 миль, перевершуючи більшість конкурентів та суперничаючи навіть з більшими пригодницькими мотоциклами, такими як BMW R 1300 GS Adventure. Знайомий двигун CP2 розвиває 72 кінські сили та 50 фунт-футів крутного моменту, перевірену комбінацію зручності та надійності.
Ключові характеристики та особливості
- Ціна: 12 999 доларів (трохи дорожче, ніж Suzuki V-Strom 800DE, але дешевше деяких альтернатив).
- Вага: 485 фунтів повністю заправленим, що робить його важче стандартного Tenere, але конкурентоспроможним з конкурентами.
- ** Висота сидіння: ** Високі 35 дюймів, що може бути проблемою для невисоких райдерів.
- Електроніка: Чутливий до нахилу контроль тяги, контроль ковзання та ABS підвищують безпеку та керованість.
- Відсутня функція: Примітно відсутність швидкого перемикання передач (quickshifter), який є стандартною функцією деяких конкурентів.
Передові технології для пересіченої місцевості
World Raid включає шестиосьовий IMU для ефективного керування електронною допомогою. Три режими їзди (STREET, OFF ROAD, OFF) регулюють контроль тяги та ковзання, а ABS можна вмикати або вимикати за необхідності. Вертикальний 6.3-дюймовий TFT-екран зі смарт-підключенням та круїз-контролем завершує пакет.
Висновок
Yamaha Tenere 700 World Raid – визначний середньокубатурний пригодницький мотоцикл. Поєднання перевіреної надійності, покращеної підвіски та збільшеного запасу ходу робить його найздатнішим універсальним варіантом у своєму класі. Хоча ціна трохи вища, ніж у деяких конкурентів, покращена продуктивність виправдовує інвестиції для серйозних любителів пригод. Зрештою, World Raid пропонує збалансований пакет, який чудово показує себе як на дорогах, так і на бездоріжжі.
