Нова модель Kia EV2 демонструє напрочуд стабільну продуктивність навіть при мінусових температурах, згідно з недавніми випробуваннями прототипів. Найменша модель у лінійці електромобілів Kia зберігає до 75% заявленого запасу ходу при -20°C (-4°F), долаючи поширену проблему для електромобілів.
Електромобілі та Холодна Погода: Відома Проблема
Електромобілі зазвичай втрачають запас ходу в холодну погоду через підвищене тертя батареї та енергії, необхідної для обігріву салону. Автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння також стають менш ефективними в холодних умовах, вимагаючи більших паливних сумішей для оптимальної роботи. Однак EV2 від Kia, схоже, значно пом’якшує цю проблему.
Результати Тестів у Реальних Умовах
Норвезька федерація протестувала передсерійний Kia EV2 GT-Line при температурах до -21°C (-6°F). Автомобіль досяг приблизно 310 кілометрів запасу ходу, що всього на 24,8% менше, ніж його максимальний рейтинг WLTP 413 кілометрів. Незначне зниження запасу ходу в порівнянні з базовою моделлю Air (яка досягає 446 кілометрів), ймовірно, пов’язане з більшими 19-дюймовими колесами GT-Line.
“Цей результат доводить, що EV2 забезпечить надійний запас ходу навіть за екстремально низьких температур”, – заявив Пабло Мартінес Масіп, віце-президент з продуктів та ринків Kia Europe. “Те, що EV2 є точкою входу в лінійку електромобілів Kia, не означає компромісів; EV2 пропонує клієнтам по всій Європі доступний та надійний спосіб перейти на електромобільність.”
Акумулятор і заряджання
Kia EV2 буде доступна з двома варіантами акумуляторів: 42,2 кВтг для моделі Standard Range (до 313 кілометрів запасу ходу) та 61 кВтг для моделі Long Range (до 446 кілометрів). Обидві версії оснащені переднім електродвигуном; моделі Standard Range видають 148 к.с., тоді як Long Range – трохи менше (138 к.с.), ймовірно, оптимізовані для максимальної ефективності. Швидка зарядка від 10% до 80% очікується протягом 30 хвилин, тоді як прототип завершив ту ж зарядку за 36 хвилин навіть у морозних умовах.
Позиціонування на ринку та Ціна
Kia EV2 запланована до виходу цього літа, з очікуваною початковою ціною близько 25 000 фунтів стерлінгів. Вона приєднується до родини електромобілів Kia, що розширюється, яка включає моделі EV4, EV5 і PV5. Доля EV2 щодо отримання базового гранту Band 2 на електромобілі (1500 фунтів стерлінгів) залишається невизначеною, але у разі отримання, це зробить її висококонкурентоспроможною порівняно з такими суперниками, як Renault 4 та Ford Puma Gen-E.
Надійна продуктивність EV2 в холодну погоду, у поєднанні з очікуваною доступністю, робить її сильним претендентом на ринку електромобілів, що росте. Kia явно приділяє пріоритетну увагу практичності та надійності для своєї базової моделі електромобіля, що потенційно приверне ширше коло покупців.
