Компанія Great Wall Motor (GWM) представила свій новий флагманський позашляховик – Wey V9X. Цей масивний семимісцевий автомобіль став важливою віхою для люксового суббренду GWM — Wey, оскільки він є дебютною моделлю нової суперплатформи GWM One S.
Дана платформа спроектована з урахуванням універсальності: вона ляже в основу широкого спектру майбутніх моделей, включаючи седани, позашляховики, пікапи та навіть автомобілі на водневих паливних елементах. V9X – це не просто черговий позашляховик; це амбітна заява компанії в сегменті надвеликих електрифікованих автомобілів класу люкс, що стрімко зростає.
Великі габарити та спеціалізовані розміри
Wey V9X вражає своїми розмірами. Флагманська версія має довжину 5 299 мм при значній колісній базі 3 150 мм. Для порівняння: він більш ніж на 200 мм довший, ніж GWM Tank 500 (автомобіль, який можна порівняти з Toyota Land Cruiser 300 Series).
Щоб задовольнити різні потреби ринку, GWM пропонує два варіанти виконання:
– Executive Version (Версія “Бізнес”): Найдовша модель, призначена для висококласного професійного використання.
– Family Edition (Сімейна версія): Трохи коротший варіант (5 205 мм), оптимізований для сімейних потреб.
Продуктивність та гібридна система «Super Hi4»
У V9X використовується гібридна система Super Hi4 (PHEV), яка поєднує в собі 2,0-літровий турбований бензиновий двигун, два електродвигуни (по одному на кожній осі) та спеціалізовану чотириступінчасту гібридну трансмісію.
Лінійка силових агрегатів пропонує різні рівні потужності залежно від обраної комплектації:
| варіант | Місткість батареї | Макс. потужність системи Загальний запас ходу (WLTC)
| :— | :— | :— | :— |
| Luxury Family | 66,6 кВт⋅год | 500 кВт/930 Нм | ~1 343 км |
| Luxury Extended | 55,4 кВт⋅год | 510 кВт/862 Нм | ~1 343 км |
| Executive Extended | 80 кВт⋅год | 550 кВт/930 Нм | ~1 377 км |
Ключові характеристики продуктивності:
* Швидка зарядка: Завдяки 800-вольтовій архітектурі на флагманських моделях, зарядка з 30% до 80% займає всього дев’ять хвилин при використанні швидкої зарядки постійним струмом (до 490 кВт).
* Прискорення: V9X здатний розігнатися від 0 до 100 км/год всього за 4,6 секунди.
* Ефективність: Незважаючи на свої розміри, заявлена витрата палива становить 6,3 л на 100 км.
Інтер’єр, орієнтований на «емоційну цінність» та розкіш
Усередині V9X прагне скласти конкуренцію визнаним люксовим брендам завдяки висококласним матеріалам та передовим цифровим інтерфейсам. У салоні використана шкіра Nappa, оздоблення стелі із замші, а на пошиття елементів інтер’єру пішло понад 38 000 стібків.
Технологічна оснащеність вражає:
* Дисплеї: Величезний 29-дюймовий проекційний дисплей (AR HUD), 12,3-дюймова цифрова панель приладів і два 17,3-дюймових сенсорних екрани для водія і пасажира.
* Комфорт пасажирів: Другий ряд оснащений «капітанськими кріслами» з підігрівом, вентиляцією та 22-точковою системою масажу всього тіла в режимі «невагомості» на правому сидінні.
* Інтеграція ІІ: GWM активно впроваджує штучний інтелект через «Xiao Wei» – внутрішньосалонного талісмана, здатного розпізнавати емоційний стан пасажира за допомогою візуального сприйняття та надавати «емоційну підтримку» через функції чат-бота.
* Аудіосистема: Преміальна система Coffee AI Sound потужністю 3080 Вт з 31 динаміком та підтримкою Dolby Atmos.
Інтелект та безпека
V9X оснащений складним набором датчиків, включаючи LiDAR, три міліметрові радари, 12 ультразвукових датчиків та 11 камер. Це обладнання забезпечує роботу просунутих систем допомоги водієві (ADAS), таких як:
* Інтелектуальна навігація на автопілоті на високих швидкостях.
* Автономне паркування з функцією пам’яті.
* Системи активної безпеки, такі як допомога під час руху вперед і назад на перехрестях.
Контекст ринку: розквіт серії «9»
V9X виходить у дуже специфічну та конкурентну нішу на китайському ринку. Спостерігається зростаючий тренд на надвеликі електрифіковані позашляховики (часто позначені цифрою «9» у назві), які прагнуть захопити преміальний сегмент. V9X безпосередньо конкуруватиме з такими моделями, як Aito M9, BYD Great Tang та Zeekr 9X.
Хоча GWM зазначила, що V9X «перебуває на розгляді» для виходу на австралійський ринок, його поява ознаменує серйозне зрушення у місцевому ландшафті люксових позашляховиків.
Висновок
Wey V9X є ривком GWM у вищу лігу розкоші. Використовуючи величезну ємність акумуляторів та передової ІІ, компанія прагне конкурувати зі світовими преміальними брендами. Це автомобіль, створений для того, щоб стерти грань між динамічним водінням та високотехнологічним комфортом, орієнтованим на пасажира.
