Благодаря профессиональному профилю бывшего топ-менеджера стали известны подробности амбициозных планов Ford в области электромобилей (EV), которые были отменены. Изображение белого пятидверного трехрядного электрического внедорожника, который когда-то называли «персональным скоростным поездом», уже год служит баннером на странице Дага Филда в LinkedIn.
Представитель Ford подтвердил изданию The Drive, что этот прототип представляет собой проект трехрядного электрического внедорожника, который был официально закрыт в августе 2024 года.
Концепция: элегантный и высокопроизводительный электромобиль
Проект, которым руководил бывший исполнительный директор Tesla и Apple Даг Филд, должен был занять более высокую позицию в модельном ряду Ford, чем Mustang Mach-E. При проектировании автомобиля упор делался на три ключевых направления:
— Элегантный дизайн: стремление создать более длинный, тихий и аэродинамичный профиль, чем у нынешних конкурентов.
— Сверхбыстрая зарядка: разработка аккумуляторных технологий, способных обеспечить запас хода в 241 км (150 миль) менее чем за 10 минут.
— Впечатляющий запас хода: первоначальные спецификации предполагали стандартный запас хода до 563 км, а версия с «увеличенным запасом хода» могла достигать 885 км.
Почему произошел разворот? От чистых электромобилей к гибридам
Отмена этого амбициозного внедорожника — не единичный случай, а симптом более масштабного стратегического сдвига внутри Ford. После многомиллиардных убытков, связанных с подразделением электромобилей, автопроизводитель проходит через значительную реструктуризацию.
Решение закрыть проект подчеркивает растущее напряжение на автомобильном рынке: в то время как премиальные электромобили набирают популярность, крупные электрические внедорожники с трудом находят массового покупателя среди частных лиц.
В ответ на эту тенденцию генеральный директор Ford Джим Фарли обозначил смену стратегии силовых установок:
1. Отказ от исключительно электрических моделей в сегментах крупногабаритных автомобилей.
2. Ставка на гибриды с увеличителем запаса хода (Range-Extender): Ford планирует использовать бензиновые двигатели для подзарядки батарей, предлагая преимущества электропривода без «страха разрядки».
3. Интеграция в модели: ожидается, что F-150 Lightning станет одной из первых моделей, которая внедрит эту гибридную технологию.
Наследие прототипа
Хотя внедорожник-«скоростной поезд» не появится в автосалонах как самостоятельная модель, его разработка не была напрасной. В Ford заявили, что теперь прототип используется в качестве исследовательского автомобиля. Инженерные прорывы и язык дизайна, разработанные в ходе этого проекта, напрямую повлияют на следующее поколение электромобилей Ford.
Практические последствия этого сдвига уже заметны в производственной цепочке компании. Завод Оквилл в Онтарио (Канада), который изначально предназначался для выпуска этого электрического внедорожника, был переоборудован для производства пикапов F-Series Super Duty, что соответствует новому фокусу компании на высокомаржинальном сегменте традиционных грузовиков.
Заключение
Несмотря на то, что амбициозный внедорожник Ford «скоростной поезд» был отложен в сторону, его ДНК сохранится в будущих моделях. В настоящее время компания меняет мечты о «чистом электричестве» на более прагматичную, ориентированную на гибриды стратегию, чтобы минимизировать финансовые риски и соответствовать меняющимся запросам потребителей.
