Канцлер казначейства Великобритании, Рэйчел Ривз, представила ряд фискальных изменений в Осеннем Бюджете 2025 года, которые существенно повлияют на водителей, особенно тех, кто переходит на электромобили (EV). Хотя бюджет касается обслуживания дорог и стимулирования EV, он также вводит новые налоги и корректировки существующих схем, которые изменят автомобильный рынок.
Новый Налог за Пробег для Электромобилей
С апреля 2028 года водители электромобилей столкнутся с новым налогом за пройденные мили, призванным компенсировать снижение доходов от акцизов на топливо по мере того, как всё больше водителей переходят на электроэнергию. Налог составит три пенса за каждую пройденную милю сверх стандартной ставки транспортного налога (VED), что потенциально обойдётся среднему водителю в £250-300 в год. Плагин-гибридные автомобили также будут облагаться этим налогом, но по более низкой ставке – один и полутора пенса за милю.
Правительство ещё не уточнило методы контроля, включая отслеживание пробега во время техосмотра (MOT) или самодекларирование. Этот шаг направлен на обеспечение стабильности доходов по мере сокращения продаж бензина и дизельного топлива, но детали реализации остаются критическими для его практичности.
Корректировки Надбавки за Дорогостоящие Автомобили
Чтобы частично компенсировать налог за пробег, порог для Надбавки за Дорогостоящие Автомобили (ECS) – дополнительного сбора за автомобили высокой стоимости – будет увеличен с £40 000 до £50 000 для электромобилей, начиная с апреля 2026 года. Эта корректировка может принести пользу некоторым покупателям электромобилей, хотя статус автомобилей, зарегистрированных до изменения, остаётся неопределённым.
Заморозка Акцизов на Топливо Продлена, Планируются Будущие Повышения
Пятипенсовое снижение акцизов на топливо, введённое в 2022 году, будет продлено до сентября 2026 года, сохраняя заморозку, действующую с 2011 года. Однако это временно: снижение будет «отменено» поэтапно после сентября 2026 года, и акцизы на топливо будут расти ежегодно вместе с инфляцией с 2027-28 годов.
Расширение Гранта на Электромобили
Правительство направит 1,3 миллиарда фунтов стерлингов на расширение Гранта на Электромобили, продлив его до марта 2030 года. Этот грант, варьирующийся от £1500 до £3750, будет отдавать приоритет автомобилям, произведённым в Великобритании. Продление призвано ещё больше стимулировать внедрение электромобилей, хотя критерии схемы по-прежнему ориентированы на отечественное производство.
Изменения в Схеме Motability
Изменения в схеме Motability ограничат доступ к автомобилям премиум-класса от таких брендов, как Alfa Romeo, Audi, BMW, Mercedes-Benz и Lexus. Этот шаг, оправданный Канцлером как предотвращение субсидирования роскошных автомобилей для уязвимых людей, соответствует более широким мерам по борьбе со злоупотреблениями пособиями по инвалидности. Стоит отметить, что модели Volvo и Polestar освобождены от этих сокращений.
Увеличенное Финансирование для Ремонта Ям на Дорогах
Дополнительное финансирование было выделено на обслуживание местных дорог, увеличившись вдвое до 3,2 миллиарда фунтов стерлингов к концу срока полномочий парламента. Это увеличение частично финансируется за счёт доходов от нового налога за пробег электромобилей и призвано решить проблему разрушающейся дорожной инфраструктуры Великобритании, на ремонт которой в общей сложности требуется 17 миллиардов фунтов стерлингов.
Поддержка для Развёртывания Зарядной Инфраструктуры для EV
Правительство инвестирует дополнительные 200 миллионов фунтов стерлингов для ускорения развёртывания общедоступной зарядной инфраструктуры для электромобилей, стремясь к цели в 300 000 зарядных станций к 2030 году. Льготы по бизнес-налогам для операторов зарядных станций также будут продолжены, чтобы предотвратить повышение затрат для потребителей.
Сохраняются Различия в Стоимости Зарядки EV
Несмотря на стимулы, стоимость общедоступной зарядки электромобилей остаётся значительно выше, чем домашняя, из-за различий в НДС (20% против 5%) и возмещения операторами затрат на установку. Бюджет не решает эту проблему, оставляя водителей, которые не могут заряжаться дома, в невыгодном финансовом положении.
Осенний Бюджет 2025 представляет собой значительный сдвиг в автомобильном налогообложении, балансируя необходимость поступлений с мерами по стимулированию внедрения электромобилей. Налог за пробег является особенно заметным изменением, вызывающим вопросы об обеспечении соблюдения и его влиянии на поведение водителей. Эти меры изменят автомобильный рынок Великобритании, влияя как на выбор потребителей, так и на динамику отрасли.
