Eles apostam alto em picapes eletrificadas. O Chevy Silverado EV, dois modelos GMC, nove jardas inteiras. As esperanças eram grandes. A realidade é baixa.
Os números não mentem
Veja o gráfico. É brutal. No primeiro semestre do ano, as vendas de Silverado EV caíram 32,5%. Os revendedores movimentaram apenas 3.672 unidades. São cerca de 612 caminhões por mês.
Isso é suficiente para mover uma marca? Por muito pouco.
O lado GMC se saiu um pouco melhor. As vendas de Sierra EV aumentaram 9,8%, atingindo 3.044. Boas notícias? Ignore isso por um segundo porque a linha de Hummer EV entrou em colapso. As vendas de caminhões e SUVs caíram quase 55%. Até 3.600 veículos.
Adicione todos eles. A GM vendeu 10.317 picapes elétricas no total. Agora olhe para a velha van Chevy Express. A relíquia. A van que funciona a gasolina e cheira a canos de combustível dos anos 1990. Foram encontrados 25,41 compradores. Mais de duas vezes e meia a produção elétrica.
A demanda secou mais rápido que uma poça em julho.
A liquidação começa
Os revendedores estão reduzindo os preços para fazer a matemática funcionar. Ou fazer desaparecer os camiões.
Carr Chevrolet ainda tem modelo 2025. O caminhão de trabalho. Originalmente $ 75,34, agora tem um desconto de mais de $ 21 mil. O novo adesivo diz $ 53,94. Adicione $ 25 para documentos, pague em dinheiro e leve-os embora.
McCarthy, no Missouri, quer mover um 202 RST. Interior atualizado. Originalmente quase US$ 97 mil. Eles arrecadaram US$ 15 mil. O preço chega a US$ 81 mil. Ainda se sente rico pelo que é, mas ei. É elétrico.
Prefere novo inventário? Advantage Chevrolet em Illinois tem 202 modelos. Um corte de US$ 8,5 mil na faixa LT Max eleva o preço para US$ 87 mil. Clay Cooley, no Texas, gastou mais US$ 9 mil em seu modelo LT. O preço de entrada agora é de cerca de US$ 54 mil.
A Alternativa GMC
Mudar de marca? O Sierra EV não está se saindo melhor no departamento de margem, mas os descontos são reais.
AutoNation em Corpus Christi economiza US$ 10 mil aos compradores no Elevation Extended Range. O preço cai de quase US$ 79 mil para cerca de US$ 69 mil. O Covert Buick GMC tirou outros US $ 7 mil do mesmo acabamento. O adesivo diz US$ 61 mil mais US$ 22 para papelada.
Você não precisa acreditar apenas na minha palavra. Olhe ao redor.
Os revendedores estão listando esses preços publicamente porque têm estoque. Alguns até convertem VEs não vendidos em carros de cortesia para clientes que esperam na faixa de serviço. Se você precisar de um empréstimo, provavelmente ele será alimentado por bateria e com desconto total.
A tendência não está escondida.
O mercado está corrigindo, uma retirada com desconto por vez.
Pechinche bastante. Verifique cada lote. A era dos preços premium para estes modelos específicos da GM parece estar terminando abruptamente. Se isso significa sucesso para os compradores ou fracasso para a GM é discutível.
O que está claro é que o volume está baixo e os preços estão caindo.
