Sie setzen stark auf elektrifizierte Pickups. Der Chevy Silverado EV, zwei GMC-Modelle, die ganzen neun Yards. Die Hoffnungen waren groß. Die Realität ist niedrig.
Die Zahlen lügen nicht
Schauen Sie sich die Tabelle an. Es ist brutal. Im ersten Halbjahr gingen die Verkäufe von Silverado-Elektrofahrzeugen um 32,5 % zurück. Die Händler bewegten nur 3.672 Einheiten. Das sind etwa 612 Lkw pro Monat.
Reicht das, um eine Marke zu bewegen? Kaum.
Der GMC-Seite erging es kaum besser. Die Verkäufe von Sierra-Elektrofahrzeugen stiegen um 9,8 % auf 3.044. Gute Nachrichten? Ignorieren Sie es für eine Sekunde, denn die Hummer EV-Reihe ist zusammengebrochen. Die Lkw- und SUV-Verkäufe brachen um fast 55 % ein. Bis auf 3.600 Fahrzeuge.
Addieren Sie sie alle. GM verkaufte insgesamt 10.317 Elektro-Pickups. Schauen Sie sich jetzt den alten Chevy Express-Van an. Das Relikt. Der Van, der mit Benzin betrieben wird und nach Kraftstoffleitungen aus den 1990er-Jahren riecht. Es fanden sich 25,41 Käufer. Mehr als das Zweieinhalbfache der elektrischen Leistung.
Die Nachfrage ist im Juli schneller versiegt als eine Pfütze.
Der Ausverkauf beginnt
Damit die Rechnung aufgeht, senken die Händler die Preise. Oder die Lastwagen verschwinden zu lassen.
Carr Chevrolet hat noch ein 2025er Modell. Der Arbeitswagen. Ursprünglich 75,34 $, ist es jetzt um über 21.000 $ reduziert. Auf dem neuen Aufkleber steht 53,94 $. Fügen Sie 25 $ für Dokumente hinzu, zahlen Sie bar und fahren Sie weg.
McCarthy in Missouri möchte einen 202 RST bewegen. Aufgewerteter Innenraum. Ursprünglich fast 97.000 US-Dollar. Sie haben 15.000 US-Dollar eingenommen. Der Preis liegt bei 81.000 $. Fühlt sich für das, was es ist, immer noch reich an, aber hey. Es ist elektrisch.
Bevorzugen Sie neues Inventar? Advantage Chevrolet in Illinois hat 202 Modelle. Eine Kürzung der LT Max Range um 8,5.000 US-Dollar bringt den Preis auf 87.000 US-Dollar. Clay Cooley in Texas hat weitere 9.000 US-Dollar für sein LT-Modell eingespart. Der Einstiegspreis beträgt derzeit etwa 54.000 US-Dollar.
Die GMC-Alternative
Marke wechseln? Bei den Margen schneidet der Sierra EV nicht besser ab, aber die Rabatte sind real.
AutoNation in Corpus Christi spart Käufern 10.000 US-Dollar bei der Elevation Extended Range. Der Preis sinkt von fast 79.000 US-Dollar auf etwa 69.000 US-Dollar. Der verdeckte Buick GMC hat bei der gleichen Ausstattung weitere 7.000 US-Dollar eingesammelt. Auf dem Aufkleber steht 61.000 $ plus 22 $ für Papierkram.
Sie müssen sich nicht auf mein Wort verlassen. Schauen Sie sich um.
Händler geben diese Preise öffentlich an, weil sie über Lagerbestände verfügen. Einige wandeln unverkaufte Elektrofahrzeuge sogar in Ersatzwagen für Kunden um, die in der Servicespur warten. Wenn Sie ein Leihgerät benötigen, ist es wahrscheinlich batteriebetrieben und völlig rabattiert.
Der Trend versteckt sich nicht.
Der Markt korrigiert, jeweils eine ermäßigte Abholung.
Feilschen Sie hart. Überprüfen Sie jede Charge. Die Ära der Premium-Preise für diese spezifischen GM-Modelle scheint abrupt zu enden. Ob das Erfolg für die Käufer oder Misserfolg für GM bedeutet, ist fraglich.
Klar ist, dass das Volumen gering ist und die Preise sinken.
