Apuestan fuerte por las camionetas electrificadas. La Chevy Silverado EV, dos modelos GMC, los nueve metros completos. Las esperanzas eran altas. La realidad es baja.
Los números no mienten
Mira el gráfico. Es brutal. Durante la primera mitad del año, las ventas de Silverado EV cayeron un 32,5%. Los concesionarios movieron sólo 3.672 unidades. Esto equivale a unos 612 camiones al mes.
¿Es eso suficiente para mover una marca? Apenas.
Al lado de GMC le fue un poco mejor. Las ventas de Sierra EV aumentaron un 9,8%, llegando a 3.044. ¿Albricias? Ignóralo por un segundo porque la línea Hummer EV colapsó. Las ventas de camionetas y SUV cayeron casi un 55%. Hasta 3.600 vehículos.
Súmelos todos. GM vendió 10,317 camionetas eléctricas en total. Ahora mire la vieja camioneta Chevy Express. La reliquia. La camioneta que funciona con gasolina y huele a líneas de combustible de los años 90. Encontró 25,41 compradores. Más de dos veces y media la potencia eléctrica.
La demanda se ha secado más rápido que un charco en julio.
Comienza la venta de liquidación
Los distribuidores están recortando los precios para que los cálculos funcionen. O hacer desaparecer los camiones.
Carr Chevrolet todavía tiene un modelo 2025. El camión de trabajo. Originalmente $75,34 ahora tiene un descuento de más de $21k. La nueva pegatina dice $53,94. Agregue $25 para documentos, pague en efectivo y llévelo.
McCarthy en Missouri quiere mover un 202 RST. Interior mejorado. Originalmente casi $ 97 mil. Rebajaron 15.000 dólares. El precio llega a 81.000 dólares. Todavía se siente rico por lo que es, pero bueno. Es eléctrico.
¿Prefieres nuevo inventario? Advantage Chevrolet en Illinois tiene 202 modelos. Un recorte de $8,5 mil en el LT Max Range eleva el precio a $87 mil. Clay Cooley, de Texas, rebajó otros 9.000 dólares en su modelo LT. El precio de entrada es ahora de aproximadamente 54.000 dólares.
La alternativa GMC
¿Cambiar de marca? Al Sierra EV no le está yendo mejor en el departamento de márgenes, pero los descuentos son reales.
AutoNation en Corpus Christi ahorra a los compradores $10 mil en el Elevation Extended Range. El precio cae de casi 79.000 dólares a aproximadamente 69.000 dólares. El Buick GMC encubierto rebajó otros 7.000 dólares con el mismo modelo. La calcomanía dice $61 mil más $22 por trámites.
No tienes que confiar en mi palabra. Mirar alrededor.
Los distribuidores publican estos precios porque tienen inventario. Algunos incluso convierten los vehículos eléctricos no vendidos en vehículos de cortesía para los clientes que esperan en el carril de servicio. Si necesita un préstamo, es probable que funcione con baterías y tenga un descuento total.
La tendencia no se esconde.
El mercado se está corrigiendo, una camioneta con descuento a la vez.
Regatea duro. Revisa cada lote. La era de los precios elevados para estos modelos específicos de GM parece estar terminando abruptamente. Es discutible si eso significa éxito para los compradores o fracaso para GM.
Lo que está claro es que el volumen es bajo y los precios están bajando.
