Honda przygotowuje się do wprowadzenia na rynek brytyjski nowego samochodu elektrycznego – Super-N, skierowanego do szerszej publiczności niż poprzedni elektryczny model firmy, Honda E. Tam, gdzie Honda E była flagowym samochodem klasy premium zorientowanym na technologię, Super-N została zaprojektowana jako tańszy i znaczący komercyjnie dodatek do gamy elektrycznych Hondy, atrakcyjny zarówno dla młodych kierowców miejskich, jak i obecnych właścicieli Hondy poszukujących praktycznego, bardziej kompaktowego samochodu.
Strategiczna zmiana w strategii Hondy dotyczącej pojazdów elektrycznych
Super-N stanowi znaczącą zmianę w podejściu Hondy do pojazdów elektrycznych. Wcześniejszy Model E był „samochodem pokazowym” zaprojektowanym w celu zademonstrowania potencjału technologicznego Hondy, ale miał stosunkowo wysoką cenę (około 37 000 funtów) i ograniczony zasięg, co rodziło pytania. Super-N ma zaradzić tym niedociągnięciom, oferując lepszy stosunek jakości do ceny i szerszą atrakcyjność. Honda zdaje sobie sprawę, jak ważne są przystępne ceny dla zwiększenia sprzedaży pojazdów elektrycznych i przyciągnięcia szerszej publiczności.
Projekt i dostępność
Wizualnie Super-N jest w dużej mierze oparty na samochodzie kei Honda N-One E, z niewielkimi ulepszeniami, takimi jak poszerzone błotniki, szerszy rozstaw kół, sportowe felgi aluminiowe i nieco bardziej agresywne zderzaki, które go wyróżniają. Chociaż pod względem specyfikacji model plasuje się wyżej od Dacii Spring i Leapmotor T03, oczekuje się, że będzie konkurował z takimi modelami jak Renault Twingo i Volkswagen ID.1. Honda nie ujawniła jeszcze oficjalnych szczegółów cenowych, ale prawdopodobna wydaje się cena wywoławcza poniżej 20 000 funtów.
Wydajność i wyposażenie
Chociaż szczegóły techniczne nie zostały jeszcze sfinalizowane, Honda potwierdza, że Super-N zachowuje podstawową platformę N-One E, w tym akumulator o pojemności 29,6 kWh, który zapewnia zasięg niecałe 300 km i obsługuje ładowanie o mocy 50 kW. Jednakże Super-N ma konfigurację bardziej zorientowaną na wydajność.
We wnętrzu przedłożono funkcjonalność nad efektowny design, rezygnując z wyrafinowanych funkcji Hondy E. Samochód oferuje:
- Centralny ekran dotykowy o przekątnej 9 cali
- 7-calowy cyfrowy zestaw wskaźników z symulowanym obrotomierzem
Porty USB-C
Podgrzewana kierownica - Adaptacyjny tempomat
*Elektryczne szyby w obu rzędach - „Magiczne” tylne siedzenia, które składają się i odchylają, aby zwiększyć przestrzeń bagażową
- Trwałe, odporne na zużycie materiały
Ekscytujące wrażenia z jazdy
Wstępne testy wykazały zauważalne wysiłki mające na celu zapewnienie wciągających wrażeń z jazdy. Podczas gdy tryb Standard zapewnia dynamiczne przyspieszenie typowe dla pojazdów elektrycznych, prawdziwe emocje dostarcza Tryb Boost, który znacznie poprawia reakcję przepustnicy i odblokowuje pełny potencjał silnika z przodu. Wstępne testy wskazują, że samochód może zaoferować osiągi porównywalne z Fiatem 500e i Mini Cooper E.
Symulowana siedmiobiegowa skrzynia biegów to imponujący szczegół, symulujący zmianę momentu obrotowego w zależności od wybranego „przełożenia” i obejmujący symulowany tryb kickdown, a nawet symulowany system odcięcia paliwa w trybie ręcznym. Honda opracowała także fascynujący dźwięk silnika, przypominający czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem Civic Type R, słyszalny tylko z wnętrza samochodu.
Obsługa i podwozie
Pomimo swoich rozmiarów typu kei-car, Super-N charakteryzuje się nisko położonym środkiem ciężkości dzięki akumulatorowi umieszczonemu pod podłogą. Zwiększony rozstaw kół i koła umieszczone w rogach nadwozia przyczyniają się do przewidywalnego i pewnego prowadzenia. Chociaż można poprawić sprzężenie zwrotne układu kierowniczego, jest on szybki i responsywny, a podwozie zostało wzmocnione, aby kontrolować przechyły nadwozia.
Mimo, że samochód wyposażony jest w napęd na przednie koła, podczas testów przy mocnym przyspieszaniu zaobserwowano lekkie sterowanie momentem obrotowym. Inżynierowie Hondy powiedzieli, że samochód został szeroko przetestowany na brytyjskich drogach, ale nie potwierdzili, czy będzie dostępny jakiś specjalny tuning na rynek brytyjski.
Honda Super-N stanowi strategiczny i przyszłościowy dodatek do gamy pojazdów elektrycznych Hondy, łączący przystępność cenową, funkcjonalność i nieoczekiwany poziom przyjemności z jazdy, aby spodobać się szerokiemu gronu brytyjskich kierowców.
