Mitsubishi powraca na szczyt w Brazylii.
To nie jest czysty, wypełniony chromem Triton Terra, który widzieliśmy wcześniej w tym roku. Samochód ten był przeznaczony dla rolników, których sprzęt powinien wyglądać schludnie w biurze gospodarstwa. A to jest coś zupełnie innego. Mroczniejsza, bardziej brutalna bestia.
To jest Triton BF///MS.
Tak, nazwa wygląda jak etykieta zniekształconego pedału przesterowania gitary. Ale to skrót: Big Foot i Mato Grosso do Sul, brazylijski stan, który stanowi podstawę partnerstwa z lokalną marką lifestylową Big Foot. Wiedzą, czego chce publiczność off-roadowa. To właśnie dla nich powstał ten pickup.
Jak on wygląda?
Przede wszystkim zwróć uwagę na brązowy kolor. A dokładniej odcień o nazwie Baroque Brown pokrywający górną część ciała. Dolna część jest pomalowana na czarny onyks. Osłona chłodnicy jest czarna, podobnie jak obudowy lusterek. Ale główną cechą jest to, że przód i przedłużenia łuków Dynamic Shield są pomalowane tak, aby pasowały do głównego korpusu. Nie ma plisowanego czarnego plastiku, który przyciągałby uwagę. Samochód wygląda po prostu na bardziej wściekły.
Jakie dyski?
20 cali Ciemne wykończenie o szlifie diamentowym. Opakowany w opony Goodyear Wrangler Duratrak. Znajomy? Agresywny, wytrwały, stworzony do niszczenia nie tylko asfaltu.
Otwieramy drzwi i widzimy większą funkcjonalność. Elektrycznie składane listwy progowe, miękki dach, skrzynia ładunkowa, a nawet gniazdko 12 V z tyłu. W końcu, jeśli nosisz sprzęt, trzeba go naładować. I tak, jest hak holowniczy. Na drzwiach i tylnej klapie znajdują się plakietki BF///MS, ponieważ marka ma znaczenie.
„BF///MS oznacza Big Foot i Mato Grosso do Sul – stan, który stał się platformą dla tego partnerstwa.”
Wewnątrz kabina nie stroni od kolorystyki. Brązowo-czarna skóra, pomarańczowe szwy na całej powierzchni. Logo BF///MS pojawi się ponownie na desce rozdzielczej. Ale prawdziwą atrakcją są siedzenia. Posiadają wyhaftowany herb konia. A kiedy drzwi się otwierają, na ziemię wyświetlana jest sylwetka konia. Jest dyskretny, stylowy i trochę dziwny. Ale to działa.
Pod maską nic się nie zmieniło. Na szczęście nie ma sensu psuć czegoś, co już działa.
2,4-litrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem wytwarza 202 KM i 470 Nm momentu obrotowego. Dla tych, którzy liczą w kilowatach, jest to 151 kW. Moc przekazywana jest na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Układ napędu na wszystkie koła Super Select II firmy Mitsubishi radzi sobie z ciężkimi zadaniami. Dostępna jest blokada tylnego mechanizmu różnicowego i siedem trybów jazdy terenowej. Możesz jeździć w trybie 4H lub 4L lub włączyć twardą blokadę, jeśli błoto zrobi się poważne.
Czy to jest warte 71 000 dolarów?
To zależy od tego, gdzie mieszkasz i jak bardzo lubisz brązowe pickupy z logo konia.
Pickup jest montowany na zamówienie w Brazylii. Brak sztywnego limitu produkcji sprawia, że jeśli ktoś będzie chciał takie auto, to je zrobi. Cena: 359 900 R $, co stanowi około ** 71 200 USD**.
Ale jest tu pewien niuans.
Mitsubishi uruchomiło promocję. Obecnie można go kupić za 339 900 R $. To 67 200 dolarów. Tańsze niż limitowana edycja Triton Terra, która kosztuje 364 900 R $. Po co kupować błyszczącą wersję, skoro można kupić ciemną ciężarówkę z widocznymi końmi za mniejsze pieniądze?
To nie jest dla każdego. Samochód jest zbyt specyficzny. Zbyt niszowe. Ale dla kogoś, kto chce flagowej wersji Triton Katana, stylizowanej na lokalną współpracę i gotowej do wyruszenia na szlaki Mato Grosso do Sul, jest to całkiem niezła okazja.
Po co srebrne SUV-y, skoro można kupić brązowego pickupa z koniem na dywanikach?
