Twój fotelik prawdopodobnie chowa urazę. Twoje garbienie się, kołysanie się, specyficzny sposób, w jaki włączasz się do ruchu ulicznego – wszystko to pozostawia ślad. Tu nie chodzi tylko o godność. Plecy bolą, policzki drętwieją, a tapicerka pamięta każdy kontur. Za kilka lat ten ślad stanie się czymś więcej niż tylko wspomnieniem. Stanie się kluczem uruchamiającym Twój silnik.
Naukowcy z Japonii stworzyli system, który nie przejmuje się Twoim breloczkiem do zamka. Twoje pośladki są dla niej ważne.
Jak działa system zabezpieczenia odciskiem palca na pośladku
Tradycyjne systemy antykradzieżowe opierają się na tym, co masz lub wiesz. Kod. Pilot zdalnego sterowania. Karta inteligentna. Ta nowa metoda opiera się na kim jesteś. Mianowicie na geometrii dolnej części ciała.
Zespół inżynierów zainstalował czujniki 360 pod powierzchnią siedzenia. Czujniki te mapują kształt i rozmiar tyłu kierowcy. Szukają dopasowania z zapisanym profilem. Jeśli skan nie pasuje do zarejestrowanego kierowcy, pojazd pozostaje martwy.
Deklarowana dokładność wynosi 98 procent. Brzmi to imponująco, dopóki nie zorientujesz się, że system nie trafił jeszcze na rynek. Masz więc czas na przygotowanie. Albo przegrać.
Dlaczego dotarcie tak daleko czujnikom siedzeń zajęło tak dużo czasu?
Czujniki siedzenia nie są niczym nowym. Od ponad 15 lat ukrywają się w samochodach. Większość ludzi ich nie zauważa, ponieważ służą one spokojniejszemu, ale bardziej brutalnemu celowi.
Poduszki powietrzne.
Inteligentne systemy poduszek powietrznych wykorzystują czujniki w fotelach do ustalenia, czy znajduje się pasażer. Co ważniejsze, ustalają, czy pasażer jest osobą dorosłą. Jeśli czujnik wykryje dziecko lub puste siedzenie, całkowicie wyłącza poduszkę powietrzną lub zmniejsza siłę jej wyzwolenia. Pełne napełnienie poduszki powietrznej na czaszce dziecka wygląda źle. Waga i postawa są tam ważne.
Systemy te dostosowywano w zależności od pozycji siedzącej. Nie dla wygody. W imię przetrwania.
Od komfortu do bezpieczeństwa
Technologia musiała dojrzeć, zanim mogła zostać wykorzystana do celów bezpieczeństwa. W ostatnich latach producenci przenieśli nacisk z bezpieczeństwa na wygodę.
Układy pamięci sterowników pojawiały się w modelach średniej i wysokiej klasy. Naciskasz przycisk na pilocie. Fotel przesuwa się do przodu. Lustra są regulowane. Sterowanie klimatyzacją ustawia preferowaną temperaturę. To rozwiązuje „spór o deskę sedesową” między członkami rodziny.
Nie identyfikuje konkretnych pośladków. Nie weryfikuje tożsamości. Po prostu zapamiętuje ustawienia.
Ten nowy system zmienia zasady gry. Przechodzi od „pamiętania” do „sprawdzania”.
Problem prywatności
Nie ma publicznie dostępnych informacji o tym, jak system obsługuje wyjątki. Co się stanie, gdy znajomy pożyczy samochód? Co się stanie, jeśli będziesz musiał zabrać kogoś do szpitala, a ta osoba nie ma wcześniej zarejestrowanego profilu tyłka?
Obecnie system wydaje się być binarny. Zbieg okoliczności. Brak dopasowania. Nie ma opcji pośredniej.
Większość ludzi prawdopodobnie tego nienawidzi. Albo po prostu nauczą się siedzieć inaczej.
Przyszłość kradzieży samochodów
Masz kilka lat, zanim ta technologia trafi na ulice. Technologia jest prawdziwa. Czujniki istnieją. Logika jest zdrowa.
Ale rozważ konsekwencje. Twój samochód zna teraz Twój kształt. Przechowuje cyfrowy odcisk palca Twoich pośladków. Jeśli baza danych zostanie zhakowana lub samochód zostanie sprzedany, dane te zostaną przeniesione razem z Tobą. Albo zostaną usunięte. Nie wiemy, co dokładnie się stanie.
Czujniki siedzeń zaczęły działać jako siatki zabezpieczające. Ewoluowały jako funkcje zwiększające wygodę. Teraz stają się zamkami.
Następnym razem, gdy wsiądziesz do samochodu, sprawdź tapicerkę. Ona nie tylko cię wspiera. Ona cię obserwuje.
