Mercedes-AMG entra in un nuovo capitolo con la sua prossima ammiraglia elettrica, la GT 4 porte. Questo modello, costruito sulla piattaforma AMG.EA su misura, ridefinirà la presenza del marchio nel mercato dei veicoli elettrici ad alte prestazioni. Gli interni sono stati presentati in anteprima, segnalando un allontanamento dai tradizionali design Mercedes con particolare attenzione al coinvolgimento del guidatore e ai materiali di lusso.
Design incentrato sul conducente e tecnologia all’avanguardia
La nuova AMG GT 4 porte dà priorità all’esperienza di guida. Un touchscreen da 14 pollici ben angolato, abbinato a un display del conducente da 10,2 pollici e uno schermo passeggero secondario da 14 pollici, crea un abitacolo coinvolgente e funzionale.
È interessante notare che l’inclusione di un contagiri virtuale sul display del conducente suggerisce che il modello manterrà alcuni elementi della tradizionale sensazione di un’auto ad alte prestazioni, incorporando potenzialmente un sistema di cambio virtuale simile alla Hyundai N insieme al propulsore elettrico. L’abitacolo vanta esclusive interfacce progettate da AMG che utilizzano lo stack tecnologico MBUX e il sistema operativo MB.OS.
A differenza di alcuni modelli Mercedes tradizionali, gli interni sono ricchi di materiali di prima qualità e dettagli intricati, adatti per un veicolo che dovrebbe costare oltre £ 200.000. Un nuovo design delle prese d’aria “a catena” sarà presente anche su altri veicoli elettrici AMG, con una trapuntatura a rombi che fa riferimento alla tradizione sportiva del marchio.
Comandi fisici e modalità di guida
AMG sta reintroducendo i controlli tattili con una nuova console centrale dotata di tre quadranti fisici. Questi consentono l’accesso immediato alle modalità di guida (“Response”), alle impostazioni del telaio/sospensioni (“Agility”) e ai controlli di trazione/stabilità (“Traction”). Questo approccio alla regolabilità in stile McLaren evidenzia l’impegno di AMG nel fornire un’esperienza di guida davvero coinvolgente.
L’illuminazione ambientale, la ricarica wireless integrata e i portabicchieri illuminati migliorano ulteriormente l’atmosfera dell’abitacolo. I nuovi sedili, disponibili in vari colori e materiali, includono poggiatesta integrati e supporti personalizzabili, con opzioni per finiture in fibra di carbonio o legno.
Competere con il livello più alto
L’AMG GT 4 porte, internamente conosciuta come C590, competerà direttamente con la Porsche Taycan e la Lotus Emeya. Segna la fine del modello GT a 4 porte con motore V8, fungendo da successore elettrico ad alte prestazioni.
Il CTO di Mercedes Markus Schäfer ha descritto il veicolo come “un orologio svizzero nell’era elettrica”, sottolineandone l’attenzione ai dettagli e l’ingegneria su misura. L’auto utilizzerà motori a flusso assiale dell’azienda britannica Yasa, che forniscono tre volte la densità di potenza dei motori radiali convenzionali pur rimanendo più piccoli e leggeri.
Prestazioni e ricarica
Il concept GT XX prevedeva una configurazione trimotore che produceva 1.341 CV, ma si prevede che la versione stradale produrrà circa 1.000 CV. Nonostante la riduzione della potenza di picco, si prevede che l’auto fornirà comunque un’accelerazione incredibile.
La piattaforma AMG.EA sarà dotata di un sistema elettrico da 800 V in grado di superare le velocità di ricarica di 850 kW, consentendo circa 250 miglia di autonomia in cinque minuti una volta che i caricabatterie compatibili saranno disponibili.
Un nuovo standard nelle prestazioni elettriche
L’AMG GT 4 porte incarna l’ambizione del marchio di offrire un’esperienza di guida elettrica emozionante e coinvolgente. La combinazione di tecnologia all’avanguardia, materiali lussuosi e design incentrato sulle prestazioni stabilisce un nuovo standard per i veicoli elettrici di fascia alta. Questo veicolo rappresenta non solo un cambiamento nei propulsori, ma un impegno a mantenere l’eredità di potenza, guidabilità e prestazioni in pista di AMG nell’era elettrica.
