Mercedes-AMG está entrando en un nuevo capítulo con su próximo vehículo eléctrico insignia, el GT de 4 puertas. Este modelo, construido sobre la plataforma AMG.EA personalizada, redefinirá la presencia de la marca en el mercado de vehículos eléctricos de alto rendimiento. Se ha presentado una vista previa del interior, lo que indica una desviación de los diseños convencionales de Mercedes con un enfoque en la participación del conductor y los materiales de lujo.
Diseño centrado en el conductor y tecnología de vanguardia
El nuevo AMG GT 4 Puertas prioriza la experiencia de conducción. Una pantalla táctil de 14 pulgadas en un ángulo prominente, combinada con una pantalla para el conductor de 10,2 pulgadas y una pantalla secundaria de 14 pulgadas para el pasajero, crea una cabina que es a la vez inmersiva y funcional.
Curiosamente, la inclusión de un cuentarrevoluciones virtual en la pantalla del conductor sugiere que el modelo conservará algunos elementos de la sensación tradicional de un automóvil de alto rendimiento, incorporando potencialmente un sistema de cambio de marchas virtual similar al Hyundai N junto con el tren motriz eléctrico. La cabina cuenta con interfaces únicas diseñadas por AMG que se ejecutan en la pila de tecnología MBUX y el sistema operativo MB.OS.
A diferencia de algunos modelos convencionales de Mercedes, el interior es rico en materiales de primera calidad y detalles intrincados, apropiados para un vehículo que se espera cueste más de £200,000. Un nuevo diseño de ventilación de “eslabones de cadena” también se incluirá en otros vehículos eléctricos AMG, con un acolchado de diamantes que hace referencia a la herencia de carreras de la marca.
Controles físicos y modos de conducción
AMG está reintroduciendo controles táctiles con una nueva consola central con tres diales físicos. Estos permiten el acceso instantáneo a los modos de conducción (‘Respuesta’), configuraciones de chasis/suspensión (‘Agilidad’) y controles de tracción/estabilidad (‘Tracción’). Este enfoque de capacidad de ajuste similar al de McLaren resalta el compromiso de AMG de ofrecer una experiencia de conducción verdaderamente atractiva.
La iluminación ambiental, la carga inalámbrica integrada y los portavasos iluminados mejoran aún más la atmósfera de la cabina. Los nuevos asientos, disponibles en varios colores y materiales, incluyen reposacabezas integrados y respaldos personalizables, con opciones de acabados en fibra de carbono o madera.
Rivalizando con el nivel superior
El AMG GT de 4 puertas, conocido internamente como C590, competirá directamente con el Porsche Taycan y el Lotus Emeya. Marca el final del modelo GT de 4 puertas con motor V8, que sirve como su sucesor eléctrico de alto rendimiento.
El CTO de Mercedes, Markus Schäfer, describió el vehículo como “un reloj suizo en la era eléctrica”, enfatizando su atención al detalle y la ingeniería personalizada. El automóvil utilizará motores de flujo axial de la firma británica Yasa, que ofrecen tres veces la densidad de potencia de los motores radiales convencionales y, al mismo tiempo, siguen siendo más pequeños y livianos.
Rendimiento y carga
El concepto GT XX presentaba una configuración de tres motores que producía 1.341 CV, pero se espera que la versión de carretera produzca alrededor de 1.000 CV. A pesar de la reducción de la potencia máxima, todavía se espera que el coche ofrezca una aceleración vertiginosa.
La plataforma AMG.EA contará con un sistema eléctrico de 800 V capaz de superar velocidades de carga de 850 kW, lo que permitirá aproximadamente 250 millas de alcance en cinco minutos una vez que los cargadores compatibles estén disponibles.
Un nuevo estándar en rendimiento eléctrico
El AMG GT de 4 puertas encarna la ambición de la marca de ofrecer una experiencia de conducción eléctrica emocional y atractiva. La combinación de tecnología de vanguardia, materiales lujosos y diseño centrado en el rendimiento establece un nuevo estándar para los vehículos eléctricos de alta gama. Este vehículo representa no sólo un cambio en los sistemas de propulsión, sino también un compromiso para mantener el legado de potencia, capacidad de conducción y rendimiento en pista de AMG en la era eléctrica.
