Ford sta rendendo la sua tecnologia di guida “hands-off”, BlueCruise, disponibile su ulteriori modelli: Puma, Kuga e Puma Gen-E elettrica. Questa espansione aumenta significativamente l’accessibilità alla guida semi-autonoma per i clienti Ford in Europa.
BlueCruise: un passo oltre l’assistenza alla guida standard
BlueCruise differisce dai tipici sistemi di controllo automatico della velocità adattivi offerti da concorrenti come BMW e Mercedes-Benz. Sebbene sia simile nell’uso del radar e delle telecamere per la velocità e il mantenimento della corsia, BlueCruise consente ai conducenti di rimuovere temporaneamente le mani dal volante in condizioni specifiche. Questa caratteristica è un elemento chiave di differenziazione nel mercato sempre più competitivo dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).
Precedentemente esclusivo della Mustang Mach-E, BlueCruise sarà ora integrato nelle finiture “BlueCruise Edition” di Puma e Kuga. In particolare, Ford include il sistema di serie con questi allestimenti, aggirando la necessità di un canone di abbonamento mensile separato di £ 17,99 imposto da altri produttori.
Limiti Operativi e “Zone Blu”
BlueCruise non è un sistema completamente autonomo; gli autisti devono rimanere attenti e pronti a prendere il controllo in qualsiasi momento. La tecnologia opera all’interno di “Zone Blu” pre-mappate, sezioni di autostrade approvate per il funzionamento a mani libere. Ford attualmente supporta oltre 84.000 miglia di strade approvate in 16 paesi europei, comprese le principali rotte del Regno Unito come M25, M1 e M6.
Prezzi e distinzione visiva
Il modello più conveniente equipaggiato con BlueCruise è il Puma Gen-E elettrico, al prezzo di £ 31.545 dopo aver applicato il sussidio per auto elettriche del governo. La Puma BlueCruise Edition con motore a combustione parte da £ 33.995, mentre la versione Kuga ha un prezzo di £ 41.995.
Questi veicoli saranno facilmente identificabili dall’esclusiva vernice esterna Vapor Blue, abbinata a un tetto nero, calotte degli specchietti nere e cerchi in lega neri.
L’espansione di BlueCruise suggerisce che Ford sta scommettendo sulle funzionalità semi-autonome come punto chiave di vendita. Questa mossa pone il marchio in diretta concorrenza con Tesla e altre case automobilistiche che spingono in modo aggressivo tecnologie simili. Resta da vedere come si evolveranno i quadri normativi e la fiducia dei conducenti insieme a questo progresso nell’automazione automobilistica.
