A Mercedes-AMG está entrando em um novo capítulo com seu próximo veículo elétrico carro-chefe, o GT 4 portas. Este modelo, construído na plataforma personalizada AMG.EA, redefinirá a presença da marca no mercado de veículos elétricos de alto desempenho. O interior foi pré-visualizado, sinalizando um afastamento dos designs convencionais da Mercedes, com foco no envolvimento do motorista e em materiais luxuosos.
Design centrado no driver e tecnologia de ponta
O novo AMG GT 4 portas prioriza a experiência de condução. Uma tela sensível ao toque de 14 polegadas com ângulo proeminente, combinada com uma tela do motorista de 10,2 polegadas e uma tela secundária de 14 polegadas para o passageiro, criam um cockpit que é ao mesmo tempo envolvente e funcional.
Curiosamente, a inclusão de um conta-rotações virtual no display do motorista sugere que o modelo manterá alguns elementos da sensação tradicional de um carro de desempenho, incorporando potencialmente um sistema de câmbio virtual semelhante ao Hyundai N ao lado do trem de força elétrico. A cabine possui interfaces exclusivas projetadas pela AMG, executadas na pilha de tecnologia MBUX e no sistema operacional MB.OS.
Ao contrário de alguns modelos Mercedes convencionais, o interior é rico em materiais premium e detalhes intrincados, adequado para um veículo que deverá custar mais de £ 200.000. Um novo design de ventilação de ar em forma de “elo de corrente” também estará presente em outros veículos elétricos AMG, com acolchoamento de diamantes fazendo referência à herança automobilística da marca.
Controles físicos e modos de direção
AMG está reintroduzindo controles táteis com um novo console central com três mostradores físicos. Estes permitem acesso instantâneo aos modos de condução (‘Resposta’), configurações de chassi/suspensão (‘Agilidade’) e controles de tração/estabilidade (‘Tração’). Esta abordagem de ajuste semelhante à da McLaren destaca o compromisso da AMG em oferecer uma experiência de direção verdadeiramente envolvente.
A iluminação ambiente, o carregamento sem fio integrado e os porta-copos iluminados melhoram ainda mais a atmosfera da cabine. Os novos bancos, disponíveis em diversas cores e materiais, incluem encostos de cabeça integrados e encostos personalizáveis, com opções de acabamento em fibra de carbono ou madeira.
Rivalizando com o nível superior
O AMG GT 4 portas, conhecido internamente como C590, competirá diretamente com o Porsche Taycan e o Lotus Emeya. Ele marca o fim do modelo GT de 4 portas com motor V8, servindo como seu sucessor elétrico de alto desempenho.
O CTO da Mercedes, Markus Schäfer, descreveu o veículo como “um relógio suíço na era elétrica”, enfatizando sua atenção aos detalhes e à engenharia personalizada. O carro utilizará motores de fluxo axial da empresa britânica Yasa, que fornecem três vezes a densidade de potência dos motores radiais convencionais, permanecendo menores e mais leves.
Desempenho e carregamento
O conceito GT XX apresentava uma configuração de três motores produzindo 1.341 cv, mas a versão de estrada deverá produzir cerca de 1.000 cv. Apesar da redução na potência de pico, ainda se espera que o carro forneça uma aceleração alucinante.
A plataforma AMG.EA contará com um sistema elétrico de 800 V capaz de exceder velocidades de carregamento de 850 kW, permitindo aproximadamente 400 quilômetros de alcance em cinco minutos, assim que carregadores compatíveis estiverem disponíveis.
Um novo padrão em desempenho elétrico
O AMG GT 4 portas personifica a ambição da marca de proporcionar uma experiência de condução elétrica emocionante e envolvente. A combinação de tecnologia de ponta, materiais luxuosos e design focado no desempenho estabelece um novo padrão para veículos elétricos de última geração. Este veículo representa não apenas uma mudança nas motorizações, mas um compromisso em manter o legado de potência, dirigibilidade e desempenho de pista da AMG na era elétrica.
