BMW si sta preparando a elettrificare la sua gamma M ad alte prestazioni e recenti filmati di spionaggio rivelano i primi prototipi della M3 e della X3 M completamente elettriche. Questi modelli rappresentano un cambiamento significativo per il marchio, andando oltre le varianti elettriche “Performance” verso auto M a tutti gli effetti alimentate esclusivamente da elettricità. Lo sviluppo suggerisce che la BMW è impegnata in un futuro elettrico per la sua divisione performance, nonostante continui a perfezionare i suoi modelli con motore a combustione.
Test in corso: prototipi avvistati a Tenerife
Le riprese di Tenerife, in Spagna, mostrano prototipi pesantemente mimetizzati sia dell’M3 che dell’X3 M in fase di test. Le auto sembrano essere quasi pronte per la produzione in termini di forma della carrozzeria, anche se ulteriori elementi di travestimento oscurano i dettagli chiave del design. Questi primi avvistamenti forniscono il primo assaggio concreto di come sarà il futuro della M elettrica della BMW.
Distinguere la M elettrica dalle controparti del gas
È probabile che la BMW eviti il marchio “i” associato ai suoi modelli elettrici esistenti, segnalando che si tratta innanzitutto di auto M, non solo di versioni elettriche di modelli esistenti. Questo approccio richiederà alla BMW di differenziare la M3 elettrica dalla versione a benzina, che dovrebbe continuare insieme all’EV. L’X3 M non deve affrontare questo problema, poiché non è prevista alcuna nuova generazione alimentata a gas.
Aspettative prestazionali: potenza e trasmissione
Anche se i dati ufficiali sulla produzione rimangono segreti, è ragionevole aspettarsi che entrambi i modelli superino significativamente i 470 CV dell’iX3. Una potenza vicina ai 700 CV è plausibile, soprattutto con l’introduzione di una variante M Performance posizionata tra i modelli standard e le versioni M complete. L’X3 M, con la sua probabile configurazione multi-motore, potrebbe eclissare l’M3 elettrico in termini di potenza.
Dettagli della trasmissione e specifiche delle ruote
Si prevede che la M3 EV sarà inizialmente a trazione posteriore, mentre la X3 M sarà probabilmente dotata di trazione integrale. Sono stati osservati prototipi con cerchi in lega posteriori da 20 pollici (295/35 ZR20) sulla M3 e ruote anteriori da 21 pollici (275/35 ZR21) sulla X3 M. Entrambi presentavano rotori dei freni forati, suggerendo un focus sulla frenata ad alte prestazioni.
Gamma di modelli futuri: coesistenza di gas ed elettricità
La BMW si sta preparando a lanciare la Serie 3 di prossima generazione insieme alla sua controparte elettrica. La M3 alimentata a gas manterrà il suo motore a sei cilindri (probabilmente l’“S58”), potenzialmente con assistenza ibrida leggera, e potrebbe superare i 500 CV. Verrà introdotta anche una versione rinominata M Performance (secondo quanto riferito, M350), in sostituzione della M340i.
Cronologia: quando aspettarsi i modelli M elettrici
Il lancio della prossima generazione della Serie 3 è previsto per il prossimo anno, seguito dalla berlina i3. Si dice attualmente che la M3 e la X3 M completamente elettriche verranno rilasciate nel 2027, con la berlina che dovrebbe arrivare per prima. Il debutto della M3 a gas è previsto per il 2028.
Questi sviluppi confermano l’impegno di BMW nei confronti dei veicoli elettrici e a combustione, garantendo una gamma diversificata per gli appassionati nei prossimi anni. Il passaggio ai modelli M elettrici rappresenta un momento cruciale per il marchio, bilanciando la tradizione con le esigenze di un panorama automobilistico in evoluzione
