BMW готовится к электрификации своей высокопроизводительной линейки M, и свежие шпионские кадры демонстрируют ранние прототипы полностью электрических M3 и X3 M. Эти модели знаменуют собой значительный сдвиг для бренда, переходящего от электрических вариантов «Performance» к полноценным автомобилям M, работающим исключительно на электротяге. Эта разработка свидетельствует о приверженности BMW электрическому будущему своего подразделения производительности, несмотря на продолжающееся совершенствование моделей с двигателями внутреннего сгорания.
Испытания в процессе: прототипы замечены на Тенерифе
Кадры, снятые на Тенерифе, Испания, показывают сильно замаскированные прототипы как M3, так и X3 M, проходящие испытания. Автомобили выглядят почти готовыми к производству с точки зрения формы кузова, хотя дополнительные элементы маскировки скрывают ключевые детали дизайна. Эти первые кадры дают первое конкретное представление о том, как будет выглядеть электрическое будущее BMW M.
Отличия электрического M от бензиновых аналогов
BMW, вероятно, избежит брендинга «i», связанного с существующими электрическими моделями, сигнализируя о том, что это прежде всего автомобили M, а не просто электрические версии существующих моделей. Этот подход потребует от BMW дифференцировать электрический M3 от версии с бензиновым двигателем, которая, как ожидается, будет существовать параллельно с электромобилем. X3 M не сталкивается с такой проблемой, поскольку новый поколение с бензиновым двигателем не планируется.
Ожидаемые характеристики: мощность и привод
Хотя официальные данные о мощности пока не разглашаются, разумно ожидать, что обе модели значительно превзойдут 470 л.с. iX3. Мощность, приближающаяся к 700 л.с., вполне вероятна, особенно с появлением варианта M Performance, расположенного между стандартными моделями и полноразмерными версиями M. X3 M, с его вероятной многомоторной установкой, может превзойти электрический M3 по мощности.
Детали привода и спецификации колес
Ожидается, что M3 EV изначально будет заднеприводным, в то время как X3 M, вероятно, будет оснащен полным приводом. На прототипах были замечены 20-дюймовые задние диски (295/35 ZR20) на M3 и 21-дюймовые передние колеса (275/35 ZR21) на X3 M. Обе модели были оснащены перфорированными тормозными дисками, что указывает на акцент на высокопроизводительном торможении.
Будущий модельный ряд: сосуществование бензиновых и электрических моделей
BMW готовится к запуску следующего поколения 3 серии вместе с его электрическим аналогом. Бензиновый M3 сохранит свой шестицилиндровый двигатель (вероятно, “S58”), возможно, с мягкой гибридной поддержкой, и может превысить 500 л.с. Также будет представлена переименованная версия M Performance (сообщается, что M350), заменяющая M340i.
Сроки: когда ожидать электрические модели M
Следующее поколение 3 серии планируется к запуску в следующем году, за которым последует седан i3. Полностью электрические M3 и X3 M в настоящее время ожидаются к выпуску в 2027 году, при этом седан, вероятно, появится первым. Бензиновый M3, тем временем, планируется к дебюту в 2028 году.
Эти разработки подтверждают приверженность BMW как электрическим, так и бензиновым высокопроизводительным автомобилям, обеспечивая разнообразный модельный ряд для энтузиастов в ближайшие годы. Переход к электрическим моделям M знаменует собой поворотный момент для бренда, балансируя традиции с требованиями меняющегося автомобильного ландшафта.
