BMW bereidt zich voor om zijn high-performance M-serie te elektrificeren, en recente spionagebeelden onthullen vroege prototypes van de volledig elektrische M3 en X3 M. Deze modellen vertegenwoordigen een belangrijke verschuiving voor het merk, waarbij ze verder gaan dan elektrische ‘Performance’-varianten naar volwaardige M-auto’s die uitsluitend door elektriciteit worden aangedreven. De ontwikkeling suggereert dat BMW zich inzet voor een elektrische toekomst voor zijn prestatiedivisie, ondanks het feit dat hij zijn modellen met verbrandingsmotoren blijft verfijnen.
Testen onderweg: prototypes gespot op Tenerife
Op beelden uit Tenerife, Spanje, zijn zwaar gecamoufleerde prototypes te zien van zowel de M3 als de X3 M die worden getest. De auto’s lijken qua carrosserievorm bijna productieklaar, hoewel aanvullende vermommingselementen de belangrijkste ontwerpdetails verdoezelen. Deze vroege waarnemingen bieden de eerste concrete glimp van hoe de elektrische M-toekomst van BMW eruit zal zien.
Onderscheidt de elektrische M van zijn tegenhangers op gas
BMW zal waarschijnlijk de ‘i’-branding vermijden die geassocieerd wordt met zijn bestaande elektrische modellen, wat aangeeft dat dit in de eerste plaats M-auto’s zijn, en niet alleen elektrische versies van bestaande modellen. Deze aanpak vereist dat BMW de elektrische M3 onderscheidt van de benzineversie, die naar verwachting naast de EV zal blijven bestaan. De X3 M kent dit probleem niet, aangezien er geen nieuwe generatie op gas is gepland.
Prestatieverwachtingen: vermogen en aandrijflijn
Hoewel officiële productiecijfers niet bekendgemaakt worden, is het redelijk om te verwachten dat beide modellen de 470 pk van de iX3 aanzienlijk zullen overtreffen. Een vermogen van bijna 700 pk is aannemelijk, vooral met de introductie van een M Performance-variant die tussen de standaardmodellen en de volledige M-versies in zit. De X3 M, met zijn waarschijnlijke opstelling met meerdere motoren, kan de elektrische M3 qua vermogen overschaduwen.
Aandrijflijndetails en wielspecificaties
De verwachting is dat de M3 EV in eerste instantie achterwielaandrijving zal hebben, terwijl de X3 M waarschijnlijk over vierwielaandrijving zal beschikken. Er werden prototypes waargenomen met 20-inch lichtmetalen velgen achter (295/35 ZR20) op de M3 en 21-inch voorwielen (275/35 ZR21) op de X3 M. Beide hadden geboorde remschijven, wat erop duidt dat de nadruk ligt op krachtig remmen.
Toekomstige modellenreeks: coëxistentie van gas en elektriciteit
BMW bereidt zich voor om de volgende generatie 3 Serie naast zijn elektrische tegenhanger te lanceren. De gasaangedreven M3 behoudt zijn zescilindermotor (waarschijnlijk de “S58”), mogelijk met mild-hybride ondersteuning, en kan meer dan 500 pk leveren. Er zal ook een nieuwe merknaam M Performance-versie (naar verluidt de M350) worden geïntroduceerd, ter vervanging van de M340i.
Tijdlijn: wanneer u de elektrische M-modellen kunt verwachten
De volgende generatie 3-serie staat gepland voor volgend jaar, gevolgd door de i3 sedan. Er gaan momenteel geruchten dat de volledig elektrische M3 en X3 M in 2027 op de markt zullen komen, waarbij de sedan naar verwachting als eerste zal arriveren. De door gas aangedreven M3 zal intussen naar verwachting in 2028 debuteren.
Deze ontwikkelingen bevestigen BMW’s toewijding aan zowel elektrische als verbrandingsauto’s, waardoor de komende jaren een gevarieerd aanbod voor liefhebbers wordt gegarandeerd. De overgang naar elektrische M-modellen vertegenwoordigt een cruciaal moment voor het merk, waarbij traditie in evenwicht wordt gebracht met de eisen van een veranderend autolandschap
