BMW готується до електрифікації своєї високопродуктивної лінійки M, завдяки свіжим шпигунським кадрам, які демонструють ранні прототипи повністю електричних M3 і X3 M. Ці моделі знаменують значний зсув для бренду, відходячи від електричних варіантів «Performance» до повноцінних автомобілів M, що працюють виключно на електриці. Ця розробка демонструє прихильність BMW до електричного майбутнього свого підрозділу продуктивності, незважаючи на постійний розвиток моделей двигунів внутрішнього згоряння.
Тривають випробування: прототипи помічені на Тенеріфе
Кадри, зняті на Тенеріфе, Іспанія, демонструють сильно закамуфльовані прототипи M3 і X3 M, які проходять випробування. Автомобілі виглядають майже готовими до виробництва з точки зору форми кузова, хоча додаткові елементи камуфляжу приховують ключові деталі дизайну. Ці перші зображення дають перше конкретне уявлення про те, як виглядатиме електричне майбутнє BMW M.
Відмінності між електричним M та його бензиновими аналогами
BMW, швидше за все, уникатиме символіки «i», пов’язаної з існуючими електричними моделями, сигналізуючи про те, що це перш за все автомобілі M, а не просто електричні версії існуючих моделей. Цей підхід вимагатиме від BMW диференціації електричного M3 від бензинової версії, яка, як очікується, існуватиме поряд з електромобілем. У X3 M такої проблеми немає, оскільки нове покоління з бензиновим мотором не планується.
Очікувана продуктивність: потужність і драйв
Хоча офіційні показники потужності ще не оприлюднені, розумно очікувати, що обидві моделі значно перевищать 470 к.с. iX3. Потужність, ймовірно, наближається до 700 к.с., особливо з появою варіанту M Performance, розміщеного між стандартною та повнорозмірною версіями M. X3 M з його ймовірною багатомоторною установкою може перевершити електричний M3.
Деталі приводу та характеристики коліс
Очікується, що M3 EV спочатку матиме задній привід, тоді як X3 M, швидше за все, матиме повний привід. На прототипах були помічені 20-дюймові задні колеса (295/35 ZR20) на M3 та 21-дюймові передні колеса (275/35 ZR21) на X3 M. Обидві моделі були оснащені гальмівними дисками з хрестоподібним просвердленням, що вказує на акцент на високоефективне гальмування.
Майбутня лінійка: співіснування бензинових і електричних моделей
BMW готується випустити наступне покоління 3-ї серії разом з його електричним аналогом. Бензиновий M3 збереже свій шестициліндровий двигун (ймовірно, «S58»), можливо, з підтримкою м’якого гібрида, і може перевищувати 500 к.с. Буде також версія M Performance із зміненим маркуванням (як повідомляється, M350), яка замінить M340i.
Час: коли очікувати електричні моделі M
Наступне покоління серії 3 планується випустити наступного року, а потім седан i3. Наразі очікується, що повністю електричні M3 та X3 M вийдуть на ринок у 2027 році, а седан, ймовірно, з’явиться першим. Тим часом бензиновий M3 дебютує у 2028 році.
Ці розробки підтверджують прихильність BMW як електричних, так і бензинових високопродуктивних автомобілів, забезпечуючи різноманітний асортимент для ентузіастів у найближчі роки. Перехід до електричних моделей M знаменує поворотний момент для бренду, балансуючи традиції та вимоги мінливого автомобільного ландшафту.
