Toyota taglia i piani
Le tensioni in Medio Oriente hanno costretto ad una pausa. Toyota taglia gli obiettivi di produzione. Numeri difficili? Una riduzione di circa 83,00 veicoli....
MINI Aceman SE: bellissima. Doloroso. Costoso.
Doveva essere il vincitore.
Il nome Aceman suggerisce spavalderia. Un trionfo per il marchio. Un'auto progettata per dominare il settore del mercato di massa...
Il box da 1000 CV di Geely è quasi arrivato
Spiato senza travestimento. Questo è il titolo. Il Geely Galaxy Cruiser 700.
Attraversa la Cina. Semplicemente seduto lì. Non nascosto. È il primo tentativo...
Motori che hanno cambiato tutto
Conosciamo tutti le leggende nate con il potere sotto il cofano. Bugatti Chirone? SÌ. Questo era il piano fin dal primo giorno. Ma la...
Itala ritorna con radici cinesi e cervello Ferrari
Itala è tornata. Dopo novantadue anni di silenzio il nome rivive. Non come un pezzo da museo, ma come un marchio automobilistico ambizioso. Roberto...
Why the CR-V Hybrid isn’t enough space
Stop looking at the Honda CR-V hybrid. Not because it's bad. It’s great. Probably the best-selling compact SUV for a reason. But you want...
Un motore Viper in un pick-up: il Dodge Ram SRT-10 del 2005
La nuova formazione Rumble Bee di Ram fa molto rumore.
È rumoroso. È americano. Ci prova duro.
Ma se vuoi la vera audacia di...
La Fiat Coupé: brutto anatroccolo, macchina veloce
La maggior parte dei sopravvissuti sono seduti nei garage.
Nel Regno Unito rimangono circa 2.400 Fiat Coupé. Su oltre 7.000 venduti. Il programma di...
Romanticismo a 200 miglia all’ora
Bruciato prima. Dei romanzi sugli sport motoristici così tecnicamente analfabeti che non riuscivo nemmeno a godermelo. Quindi, quando Pat mi ha chiesto se avrei...
Il Nuovo Garage per il Traffico: FABLAI
Забудьте про рекламний щит. Забудьте про рекламні банери, на які ніхто не кликає. Ми пройшли це. Увага зараз є валютою. А творцями є банки...
