Vauxhall berlipat ganda. Merek ini ingin memperluas jangkauan mobil populer GSE -nya. Tapi ada kendalanya. Mereka tidak sekadar menempelkan stiker pada badan plastik.
Mereka menyetel mobil khusus untuk jalan raya Inggris.
Marc Fetzer, Vauxhall dan VP produk Opel saat ini, tidak berbasa-basi kepada Auto Express. Para insinyur sudah ada di sini. Mobil uji akan datang. Hampir seketika. Tujuannya sederhana: menyempurnakan perjalanan. Perbaiki suspensi. Buatlah serasa seperti di rumah sendiri, bukan hanya di Jerman.
Ini adalah langkah yang cerdas. Vauxhall memiliki tempat unik di kerajaan Stellantis.
Lihatlah sekeliling. peugeot? Mereka hanya memiliki 208 GTi yang akan datang. Alfa Romeo mempertaruhkan segalanya pada Junior Veloce (yang bisa Anda sewa seharga £349/bulan). Tapi Vauxhall? Mereka punya dua.
Corsa dan Mokka.
Dua mobil. Satu unit daya. Dua jiwa yang sangat berbeda. Fetzer menyebutnya sebagai “keindahan” pengaturannya. Lubang palkanya ekstrim. Sporty. Tajam. Mokka? Lebih nyaman. Kendaraan yang berbeda. Pelanggan yang berbeda.
“Kami memiliki keindahan dari dua mobil… Mereka adalah kendaraan yang berbeda.”
Namun, ini bukanlah pengulangan masa lalu. Ingat hari-hari VXR? Vauxhall memberikan lencana panas dalam segala hal. Meriva. Zafira. Kadang-kadang berhasil, tetapi terasa berantakan. Terlalu ekstrim? Mungkin. Fetzer mengakui bahwa mereka mungkin bertindak terlalu jauh saat itu.
Tidak lebih dari itu. GSE tidak akan mencakup semua model di jajarannya. Ini eksklusif berdasarkan desain. Tapi bukan hanya Corsa dan Mokka saja. Fetzer tidak akan membocorkan rahasia tentang apa yang akan terjadi selanjutnya. Dia menyebut Mokka sebagai “permulaan.” Itu saja.
Dan jangan berharap balapan tenaga mencapai 400hp. 280 kuda di dalam mobil listrik kecil? Fetzer mengatakan itu sudah mendekati batasnya. Itu sudah cukup. Mereka fokus pada penyetelan sasis. Jam kerja. Kebanggaan rekayasa yang sesungguhnya. Bukan sekadar menambahkan spoiler.
Yang membawa kita ke powertrain.
GSE adalah singkatan dari Grand Sport Elektrik. Logikanya, segala sesuatu harus menggunakan baterai-listrik. Fetzer tidak sepenuhnya menutup pintu bagi hibrida. Mungkin Astra mendapat perawatan GSE hybrid? Tanah Besar? Dia tidak mau berkomitmen. Dia tidak akan menjanjikan apa pun. “Siapa yang tahu,” katanya.
Jawaban yang samar-samar, tapi jujur.
Jadi apa yang tersisa? Sebuah merek yang mencoba membuktikan bahwa listrik dapat menimbulkan emosi. Bahwa hal itu dapat disesuaikan dengan jalan B Inggris yang berlubang. Bukan hanya lembar spesifikasi dan angka tenaga kuda.
Apakah ini akan berhasil? Mungkin.
Namun pertanyaannya tetap ada. Apakah Anda benar-benar merasakan perbedaannya ketika sedang duduk di tengah kemacetan, menatap bagian belakang mobil di depan, sambil menunggu lampu hijau? 🚗💨
