Sistem pembuangan mobil Anda bukan sekedar pipa. Ini adalah sistem perawatan kimia yang dipasang pada undercarriage. Anda pernah merasakan panas memancar melalui papan lantai selama perjalanan jauh. Ini adalah katalis yang sedang bekerja. Letaknya di antara blok mesin dan knalpot, biasanya tersembunyi di bawah kompartemen penumpang. Misinya kejam namun sederhana: mengubah senyawa gas buang beracun menjadi tidak berbahaya. Tanpa mereka, mobil modern akan menjadi ilegal dan kotor.
Unit ini menjadi standar pada kendaraan AS pada pertengahan tahun 1970an. Mereka juga memaksa industri untuk meninggalkan bensin bertimbal. Timbal menutupi katalis. Ini membunuh reaksi kimia. Ini menyumbat sistem. Bahan bakar tanpa timbal bukan hanya sekedar preferensi lingkungan. Itu adalah kebutuhan mekanis.
Di dalam Sarang Lebah
Eksteriornya tampak seperti knalpot kecil. Interiornya adalah labirin keramik bersuhu tinggi. Bayangkan struktur sarang lebah atau hamparan manik-manik kecil. Geometri ini memaksimalkan luas permukaan. Ini memaksa gas buang panas bergesekan dengan lapisan katalis.
Katalis sendiri merupakan logam mulia. Paladium dan platinum menangani oksidasi. Mereka mengubah hidrokarbon yang tidak terbakar dan karbon monoksida menjadi karbon dioksida dan air. Rhodium melakukan reduksi. Ini memecah nitrogen oksida, salah satu penyebab utama asap, menjadi nitrogen dan oksigen. Jumlah yang digunakan bersifat mikroskopis. Hal ini menekan biaya sekaligus menjaga efisiensi.
Sistem ini dirancang sesuai dengan masa pakai kendaraan. Bakiak jarang terjadi. Keracunan lebih jarang terjadi. Namun ketika gagal, ia gagal total.
Dua Cara Matinya
Konverter katalitik diblokir atau diracuni. Tidak ada pelabuhan inspeksi. Anda tidak dapat melihat ke dalam dan melihat penyumbatannya. Mekanik seringkali harus menebak-nebak. Anda dapat melepas sementara sensor oksigen hulu untuk melihat apakah kinerja mesin meningkat. Jika demikian, konverter kemungkinan membatasi aliran.
Konverter yang sehat memerlukan rasio dan suhu udara terhadap bahan bakar tertentu. Jika Anda mengacaukannya, Anda akan merusak perangkat.
Bahan bakar bertimbal menghancurkannya. Hal ini juga berlaku untuk bahan bakar tambahan yang berlebihan. Zat-zat ini melapisi logam mulia dan membuatnya lembam. Namun kesalahan mekanis lebih sering menjadi penyebabnya.
Katup buang yang buruk memungkinkan bahan bakar yang tidak terbakar dibuang ke aliran gas buang. Busi yang kotor juga mempunyai efek yang sama. Bahan bakar yang tidak terbakar terbakar di dalam konverter. Suhu meroket. Substrat keramik meleleh. Sarang madunya runtuh. Konverter tersebut mati dalam kematian yang membara.
Gejala konverter tersumbat
Bagaimana Anda tahu itu akan gagal? Anda merasakannya.
Mobil terasa lambat. Anda menginjak gas. Putaran mesin. Mobil tidak melaju lebih cepat. Ia bekerja seperti pengatur mesin. Ini membatasi RPM ke idle cepat. Anda juga akan melihat penghematan bahan bakar. Mesin bekerja lebih keras untuk mendorong gas buang melalui pipa yang tersumbat.
Jika tersumbat seluruhnya, mesin akan mati. Tekanan balik menjadi begitu kuat sehingga mesin mati setelah beberapa menit. Ini benar-benar mencekik.
Garansi sering kali mencakup bagian-bagian ini lebih lama dibandingkan bagian mobil lainnya. Produsen tahu bahwa ini sangat penting. Namun mereka juga tahu bahwa mereka rentan terhadap kesalahan pengemudi.
Jaga sistem pengapian tetap kencang. Segera perbaiki misfire. Jangan biarkan bahan bakar yang tidak terbakar masuk ke dalam pipa knalpot. Dan demi Tuhan, jangan parkir di atas dedaunan kering atau rumput tinggi. Konverter yang berfungsi mencapai suhu yang cukup tinggi untuk menyalakan tumbuhan. Anda tidak hanya mempertaruhkan mobil Anda. Anda membahayakan lingkungan sekitar.
Uji emisi di banyak negara bagian memeriksa pelepasan atau kerusakan. Melepaskan perangkat yang terpasang dari pabrik adalah tindakan ilegal. Beberapa mekanik memasang “pipa uji” untuk lulus pemeriksaan sementara. Tapi ini adalah solusi, bukan solusi.
Jadi, Anda tahu itu rusak. Anda merasa kekurangan kekuatan. Anda melihat jarak tempuh yang buruk. Namun pertanyaan sebenarnya adalah mengapa hal itu terjadi. Apakah ada masalah pemeliharaan? Kesalahan produksi? Atau Anda hanya kurang beruntung dengan isi ulang bensin yang murah?
Sistem ini tangguh. Tapi itu bukannya tidak terkalahkan. Segera setelah inti keramik meleleh atau katalisnya keracunan, carilah penggantinya. Tidak ada perbaikan.
