Anda tidak dapat memilih batasan Anda sendiri. Tidak terlalu.
Kapasitas penarik bukanlah sebuah saran. Ini adalah batasan keras yang ditetapkan oleh pabrik. Jika melebihinya, Anda akan bertaruh pada powertrain, handling, dan performa rem. Pabrikan menyatakan bobot maksimum yang diizinkan dalam panduan pengguna mereka. Periode.
Hindari kerusakan pada kendaraan dengan mengikuti kapasitas penarik yang ditentukan oleh produsen kendaraan.
Beberapa produsen towbar mengatakan peralatan mereka dapat menangani lebih dari sekadar mobil Anda. Itu karena hambatan bersifat universal. Sebenarnya tidak. Rangka kendaraan, suspensi, sistem pendingin, dan transmisi menjadi titik lemahnya. Jika Anda membebani halangan secara berlebihan, Anda tidak menekankan halangan tersebut. Anda membuat mobil stres. Dan mobil itu kalah.
Ingatlah matematika saat melihat grafik di bawah. Nomor ini tidak termasuk Anda. Atau penumpang. Atau perlengkapan di belakang. Jika setiap anggota awak memiliki berat lebih dari 150 pon, beban ini akan membebani muatan. Daya dukungnya melebihi traksi. Ini adalah permainan zero sum.
Jangan pernah melewati batas. Anda merasakannya sebelum Anda merusak sesuatu. Mobil akan berkubang. Jarak berhenti bertambah. Mesinnya menjerit. Akhirnya, ada sesuatu yang terjadi.
Di bawah ini adalah data dari tahun 2006 hingga 2009 untuk merek-merek mewah dan mainstream. Telusuri menurut merek. Periksa tahunnya. Percayai nomor ini.
Kapasitas derek Acura
Acura tidak dikenal suka menarik trailer besar. Sedan mereka adalah pejalan di atas tali. SUV melakukan pengangkatan.
2006
MDX *: 3.500 pon
* RL: 1.000 pon
* RSX: 1.500 pon.
* TL: 1.000 pon
* TSX**: Tidak diberi peringkat
2007
* MDX : 5.000 pon.
* RL : 1.000 pon
* RDX : 1.500 pon.
* TL : 1.000 pon
* TSX : £1.000
2008
* MDX : 5.000 pon.
* RL : 1.000 pon
* RSX : 1.500 pon.
* TL : 1.000 pon
* TSX : £1.000
2009
* MDX : 5.000 pon.
* RL : 1.000 pon
* RSX : 1.500 pon.
* TSX : £1.000
Ingin tahu lebih banyak tentang spesifikasi Acura? GVWR. GAWR. GCWR. Daya dukung kargo. Batasi berat badan. muatan. Semuanya saling berhubungan.
Kapasitas derek Audi
Audi telah mempertahankan sikap konservatif selama bertahun-tahun. Sebagian besar line-up mereka tidak memiliki rating sama sekali. Ini berarti nol. Upaya penarik akan membatalkan garansi dan membahayakan transmisi.
2006
* A3, A4, A6, A8, S4, TT : Tidak diberi peringkat
2007
* A3, A4, A6, A8, RS4, S4, S6, S8 : Tidak diberi peringkat
* Q7 : 5.500 pon
2008
* A3, A4, A5, A6, A8, R8, RS4, S4, S5, S6, S8, TT : Tidak diberi peringkat
* Q7 : 5.500 pon
2009
* A3, A4, A5, A8, R8, S4, S5, S8, TT : Tidak diberi peringkat
* Q7 : 5.500 pon
Jika akhir-akhir ini Anda mengendarai apa pun selain Q7, Anda tidak sedang menariknya. Sesederhana itu. Dasbornya tidak terhubung. Radiator tidak dirancang dengan mempertimbangkan beban panas.
Data teknis Audi lainnya juga tersedia: GVWR. GAWR. GCWR. Daya dukung kargo. Batasi berat badan. muatan.
Kapasitas derek BMW
BMW diam-diam menambahkan fitur tersebut. Sebagian besar sedan ini masih dapat ditarik. SUV mengisi kesenjangan ini.
2006
* 325, 330, 525, 530, 550, 650, 750, 760, M3, M5, M6, Z4, Z4M : Tidak diberi peringkat
* X3 : 3.500 pon
* X5 : £6.000.
2007
* 328, 335, 525, 530, 550, 650, 750, 760, Alpina B7, M5, M6, Z4, Z4M : Tidak diberi peringkat
* X3 : 3.500 pon
* X5 : £6.000.
2008
* 128, 135, 328, 335, 528, 535, 550, 650, 750, 760, Alpina B7, M3, M5, Z4, Z4M : Tidak diberi peringkat
* X3 : 3.500 pon
* X5 : £6.000.
* X6 : £6.000.
2009
* 128, 135, 328, 335, 528, 535, 550, 750, M3, M5, M6 : tidak diklasifikasikan
* X3 : 3.500 pon
* X5 : £6.000.
* X6 : £6.000.
X5 dan X6 adalah andalan era ini. Batasan beratnya sama yakni 6.000 kilogram. Karena X3 lebih ringan, batas atasnya adalah 3500. M5? Jangan menariknya. Ini adalah gerbong kereta dengan pintu.
Spesifikasi detail BMW: GVWR. GAWR. GCWR.
Akhir tahun 2000an adalah masa yang aneh bagi penarik. Ada truk besar yang dapat mengangkut apa saja, crossover kecil yang secara teknis dimaksudkan untuk mengangkut “barang”, dan truk hibrida yang bersaing meskipun kekuatannya dipertanyakan. Jika Anda ingin menderek trailer dengan kendaraan zaman ini, Anda perlu mengetahui nilai pasti pabriknya. Jangan menebak. Jangan melihatnya.
Berikut rincian Chevrolet, Chrysler, Dodge dan Ford dari tahun 2006 hingga 2009.
Spesifikasi Penarik Chevrolet 2006
Chevrolet melakukan terobosan besar pada produk besi berat pada tahun 2006. Meskipun lini Silverado mendominasi segmen besar, mobil penumpang masih ringan.
| Model | Kapasitas Penarik Maksimum (lbs) |
|---|---|
| Longsoran 1500 | 7300 |
| Longsoran 2500 | 10200 |
| Aveo | Tidak ada peringkat derek |
| Kobalt | 1000 |
| Colorado | 1600 |
| Corvette | Tidak ada peringkat derek |
| Ekuinoks | 3500 |
| Ekspres | 4300 |
| HHR | 1000 |
| Impala | 1000 |
| Malibu | Tidak ada peringkat derek |
| Malibu MAXX | 1000 |
| Monte Carlo | 1000 |
| SSR | 2500 |
| Thorold 1500 | 5700 |
| Silverado 1500 Hibrida | 6700 |
| Perak 1500 SS | 7500 |
| Silverado 1500 HD | 8300 |
| Silverado 2500 HD | 10100 |
| Silverado 3500 HD | 9500 |
| Pinggiran kota 1500 | 7500 |
| Pinggiran kota 2500 | 7900 |
| Tahoe | 5700 |
| TrailBlazer | 5400 |
| Trail Blazer EXT | 5000 |
| Dataran Tinggi | 3500 |
Dalam hal kapasitas derek Chevrolet 2006, Silverado 2500 HD adalah rajanya. Dapat menarik 10,100 lbs. Jika Anda membutuhkan lebih banyak, pertimbangkan Avalanche 2500. Kebanyakan kendaraan (Cobalt, Impala, Monte Carlo) memiliki kapasitas derek hanya 1.000 pon. Ini hampir tidak cukup untuk sebuah trailer utilitas kecil dengan mesin pemotong rumput.
Spesifikasi Penarik Chevrolet 2007
Beberapa perubahan dilakukan untuk model tahun 2007. Silverado 1500 kehilangan sebagian tenaga pada trim standar, tetapi model HD tetap bertenaga. Peringkat Tahoe juga turun secara signifikan.
| Model | Kapasitas Penarik Maksimum (lbs) |
|---|---|
| Longsoran 1500 | 7200 |
| Aveo | Tidak ada peringkat derek |
| Aveo5 | Tidak ada peringkat derek |
| Kobalt | 1000 |
| Colorado | 1900 |
| Corvette | Tidak ada peringkat derek |
| Ekuinoks | 3500 |
| Ekspres | 4300 |
| HHR | 1000 |
| Tim HHR | 1000 |
| Impala | 1000 |
| Malibu | Tidak ada peringkat derek |
| Monte Carlo | 1000 |
| Perak 1500 | 4600 |
| Silverado 1500 Klasik | 5700 |
| Silverado 1500 Hibrida Klasik | 6700 |
| Silverado 1500 SS Klasik | 7500 |
| Silverado 1500 HD Edisi Klasik | 8300 |
| Silverado 2500 HD | 10.000 |
| Silverado 2500 HD Klasik | 10100 |
| Perak 3500 | 9600 |
| Silverado 3500 Klasik | 9500 |
| Pinggiran kota 1500 | 7100 |
| Pinggiran kota 2500 | 7700 |
| Tahoe | 4500 |
| TrailBlazer | 5400 |
| Dataran Tinggi | 3500 |
Bisakah kamu melihat Tahoe? Itu berarti 4.500 pon. Ini merupakan penurunan yang signifikan dibandingkan model tahun 2006. Jika Anda berencana menarik kemping dengan Tahoe 2007, Anda sebaiknya memeriksa batas muatan dengan cermat. Colorado melanjutkan dan mencapai 1,900 lbs.
Spesifikasi Penarik Chevrolet 2008
Pada tahun 2008, Chevrolet memperbarui koleksinya. Malibu Classic dan Malibu Hybrid diperkenalkan, tetapi keduanya tidak dirancang untuk penarik yang serius. Tahoe Hybrid juga bergabung dalam percakapan ini, menawarkan bobot 6.200 lbs.
| Model | Kapasitas Penarik Maksimum (lbs) |
|---|---|
| Longsoran 1500 | 7200 |
| Aveo | Tidak ada peringkat derek |
| Aveo5 | Tidak ada peringkat derek |
| Kobalt | 1000 |
| Colorado | 3000 |
| Corvette | Tidak ada peringkat derek |
| Ekuinoks | 3500 |
| Ekspres | 4300 |
| HHR | 1000 |
| Tim HHR | 1000 |
| Impala | 1000 |
| Malibu | Tidak ada peringkat derek |
| Malibu Klasik | 1000 |
| Malibu Hybrid | Tidak ada peringkat derek |
| Perak 1500 | 4600 |
| Silverado 2500 HD | 10.000 |
| Silverado 3500 HD | 9600 |
| Pinggiran kota 1500 | 7100 |
| Pinggiran kota 2500 | 9600 |
| Tahoe | 4500 |
| Tahoe Hibrida | 6200 |
| TrailBlazer | 5400 |
| Dataran Tinggi | 3500 |
Pada tahun 2008, beratnya melonjak menjadi 3.000 lbs. Hal ini menjadikannya pilihan yang tepat bagi pemilik perahu kecil yang tidak ingin membeli truk ukuran penuh. Suburban 2500 naik kembali hingga 9.600 pon, menunjukkan bahwa rangka yang kokoh masih menjadi prioritas bagi pengangkut keluarga besar.
Spesifikasi Penarik Chevrolet 2009
Beberapa pengurangan terjadi pada tahun terakhir seri ini. Peringkat Avalanche turun. Traverse muncul di tempat kejadian, tetapi dalam jumlah terbatas.
| Model | Kapasitas Penarik Maksimum (lbs) |
|---|---|
| Longsoran 1500 | 5000 |
| Aveo | Tidak ada peringkat derek |
| Kobalt | 1000 |
| Colorado | 3000 |
| Corvette | Tidak ada peringkat derek |
| Ekuinoks | 3500 |
| Ekspres 1500 | 4300 |
| Ekspres 2500 | 6300 |
| Ekspres 3500 | 6200 |
| HHR | 1000 |
| Tim HHR | 1000 |
| Impala | 1000 |
| Malibu | Tidak ada peringkat derek |
| Malibu Hybrid | Tidak ada peringkat derek |
| Thorold 1500 | 4700 |
| Silverado 2500 HD | 10.000 |
| Silverado 3500 HD | 9 |
Pertengahan hingga akhir tahun 2000an adalah waktu yang aneh untuk melakukan penarik. Ada truk besar yang menarik muatan ringan dan SUV mewah yang berpura-pura menarik apa saja. Jika Anda mempertimbangkan model bekas dari era ini, penting untuk mengetahui kapasitas derek tahun 2006-2009. Satu tebakan salah maka kopling Anda bisa terbakar atau pakingnya pecah.
Mari kita hilangkan kebisingannya. Inilah yang sebenarnya menarik dari merek-merek ini:
GMC: Pengangkat Berat
GMC tidak main-main. Jika Anda ingin menarik trailer, Anda bisa membeli Sierra atau Yukon.
Sierra 2500 adalah raja di sini. Beratnya dimulai dari 10.500 pon pada tahun 2006, turun sedikit menjadi 10.400 pon pada tahun 2007 dan 2008, namun kembali naik menjadi 10.500 pon pada tahun 2009. Sierra 3500 memiliki berat sekitar 10.000 hingga 10.100 pon.
Setengah ton Sierra 1500 2006 lemah pada 4.000 lbs. Namun pada tahun 2007, jumlahnya meningkat menjadi 4.800 pound. Jumlah ini bertahan hingga tahun 2009.
Yukons juga serius. Yukon mencapai maksimum 5.700 pon pada tahun 2006, turun menjadi 4.500 pon pada tahun 2007/2008, kemudian pulih sedikit pada tahun 2009 menjadi 4.800 pon. Yukon XL bernasib lebih baik, mencapai 7.500 pon pada tahun 2006 dan kemudian turun menjadi 7.100 pon selama tiga tahun berikutnya. Yukon Hybrid 2008 dapat menarik beban seberat 6.200 lbs.
Truk yang lebih kecil? Canyon bertambah dari 1.800 pon pada tahun 2006 menjadi 2.400 pon pada tahun 2008. Utusan tetap pada 5.300 pon.
Savana adalah tempat kerja. Model 1500 menghasilkan 4.300 lbs. 2500 menghasilkan 6.300 pon. 3500 menghasilkan 6.200 lbs.
Honda: Tetap ringan
Pendekatan Honda adalah…konservatif. Sebagian besar barisan mereka tidak dapat menarik banyak.
Pilot dan Odyssey adalah hal yang aneh. Dari tahun 2006 hingga 2009, keduanya memiliki berat 3.500 pound. Ridgeline tahun 2006 dan 2008 menghasilkan 5.000 lbs. Informasi hilang atau tidak ada untuk beberapa tahun trim, 2007 dan 2009, tapi secara keseluruhan truk itu berbobot 5.000 pon.
Sedan dan compact? Hampir tidak. Accord menghasilkan 1.000 pon pada tahun 2006 dan 2007, tetapi tidak ada yang terdaftar pada tahun 2008/2009. Civic melayang antara 1.000 dan 1.500 pon. tidak memiliki kapasitas derek yang terdaftar untuk model CR-V dan Fit.
Elemen menghasilkan 1.500 pon. Insight dan S2000 tidak dapat ditarik.
Hummer: Besar, Besar, Mampu
Hummer tidak membuat hibrida. Mereka membuat monster.
H2 mulai dari 6.500 pon pada tahun 2006, naik menjadi 6.600 pada tahun 2007, dan melonjak menjadi 8.200 pon pada tahun 2008 dan 2009. Itu merupakan bobot yang serius untuk sebuah SUV sebesar ini.
H3 dibatasi hingga 3.000 lbs. H3T 2009 (versi pikap) dapat menarik 4.400 lbs. H1 Alpha 2006 dapat menarik 7.887 lbs. Jangan tanya mengapa ini begitu spesifik. Itu saja.
Modern: Pecundang
Hyundai sedang mencoba membuktikan diri. Santa Fe adalah pilihan teratas, menarik 2.700 pon pada tahun 2006, turun menjadi 1.650 pon pada tahun 2007 dan 2008.
Elantra dimulai dari £1.500 pada tahun 2006 tetapi kemudian turun sebesar £750. Kebanyakan sedan lain, seperti Sonata dan Azera, memiliki batas berat trotoar sebesar 1.000 pon. Tucson dan Accent tidak dapat menarik.
INFINITI: Kemewahan tertinggi
Infinity melakukan yang terbaik. QX56 adalah outlier, mencapai £9.000 pada tahun 2006 dan 2007. Kemudian dikeluarkan dari lineup pada tahun 2008, tetapi kembali pada tahun 2009 dengan harga £9.000.
FX35/45 dan FX50 berbobot 3.500 pon. Kebanyakan sedan (G35, M35, M45) hanya mampu menarik 1.000 pon. G37 dan EX35 tidak memiliki kapasitas penarik yang terdaftar.
Isuzu: Truk ringan, banyak truk
Meskipun Isuzu masih kecil pada tahap ini, jumlahnya ternyata cukup bagus.
i-370 mencapai 4.000 pon pada tahun 2007 dan melonjak menjadi 5.500 pon pada tahun 2008. Ascender stabil pada 5.300 pon. i-290 mulai dari £2.100 dan naik menjadi £2.200.
Jaguar: Jangan pikirkan itu.
Jaguar tidak memiliki kapasitas derek yang besar.
Tipe S, Tipe X, XJ8, XJR, XK8, XKR, XF, XK Coupe semuanya memiliki tanda hubung. nol. tidak ada apa-apa. Jika Anda menarik Jaguar Anda, risiko Anda tanggung sendiri.
Jeep: Masalah Wrangler
Jip itu macet. Grand Cherokee dan Commander dapat menarik beban seberat 3.500 pound. Liberty dimulai dari £3.500 pada tahun 2006/07 dan turun menjadi £2.000 pada tahun 2008 dan 2009.
Wrangler dan Wrangler Unlimited memiliki batas berat 1.000 lbs. Kompas dan Patriot juga £1.000.
Kia: Pertumbuhan
Kia punya permata. Sedona Minivan ini memiliki berat 3.500 pon. Sorento mencapai 5.000 pon pada tahun 2007 dan 2008. Borrego mencapai 5.000 pon pada tahun 2009. Optima memiliki berat 2.000 pon. Sporty menghasilkan 1.500 pon. Sebagian besar lainnya tidak dapat ditarik.
Land Rover: 7.700 Klub
Land Rover selalu sama. LR3, Range Rover dan Range Rover Sport semuanya menarik 7.700 pon pada tahun 2006. Kapasitas derek untuk model Sport 2007 meningkat menjadi 7.716 pon. Angka ini tetap tidak berubah pada tahun 2008 dan 2009. LR2 diperkenalkan pada tahun 2009 dan berbobot 3.500 pon.
Selain angka, kami juga menyarankan untuk melihat GVWR (Peringkat Berat Kotor Kendaraan) dan GCWR (Peringkat Berat Gabungan Kotor). Traksi hanyalah bagian dari persamaan. Muatan itu penting. Berat kendaraan itu penting.
Jika Anda membeli truk bekas era ini, periksa stiker kusen pintunya. Nilai-nilai pabrik yang disebutkan dalam manual adalah nilai-nilai teoritis. Stiker di truk Anda asli.
Lexus memang memancarkan kemewahan, namun bukan berarti praktis. Jika Anda mengangkut sesuatu yang lebih berat daripada trailer kecil, Anda memerlukan besi yang lebih besar. Data Kapasitas Derek Lexus dari pertengahan tahun 2000an menunjukkan perbedaan yang jelas. Model sedan seperti seri ES 330, GS 300 dan IS tidak dievaluasi. nol. Jangan mencoba. LS 430 memiliki berat hanya 2000 lbs. RX 330 dan RX 400h dapat menangani beban hingga 3.500 pon. Itu adalah sweet spot segmen crossover pada saat itu. Kelas berat? GX 470 dan LX 470. Keduanya memiliki bobot 6500 lbs.
Pada tahun 2008, banyak hal berubah. Berat RX 350 turun hingga 2.000 lbs. Mengapa? Mungkin karena geometri suspensinya. Mungkin itu distribusi beratnya. LX 570 memiliki berat 8.500 lbs. Sebuah lompatan ajaib. Ini adalah Land Cruiser ukuran penuh yang terlihat seperti Lexus.
Lincoln mengutamakan ukuran. Dari tahun 2006 hingga 2009, bobot Navigator tetap stabil di 6000 lbs. Itu sebuah tangki. Tandai LT? 8900 pon. Ini adalah area penjemputan. City car terjebak pada berat 2000 lbs. Sasis lama. Sedan MKS baru untuk tahun 2009 memiliki bobot lebih dari 1.000 pon. Hampir tidak ada apa-apa. MKX masih tahun 2000. Lincoln tidak terlalu bermain-main dengan angka. Mereka hanya membuat mobil besar.
Mazda itu menyenangkan. truk seri B. Pada tahun 2006, B4000 memiliki berat 3.140 pon. Tingkat ini bertahan pada tahun 2008 dan 2009. B2300 melemah. 1500 lbs CX-7 dan CX-9 seberat 1.500 pon memiliki berat trotoar maksimum 2.000 pon. Jenisnya tidak banyak. Minivan MPV? Mazda seberat 2000 lbs tidak pernah meminta rating derek yang berat. Mereka menjaganya tetap ringan.
Mercedes-Benz mulai mengerjakannya dengan sungguh-sungguh pada tahun 2007, tapi seperti apa sebelumnya? Kebanyakan sedan dan coupe tidak diklasifikasikan. Kemudian G Wagon jatuh. G500 dapat menangani hingga 7.000 pon. SUV GL320 memiliki berat hingga 7.500 pon. ML350 memiliki berat 7.200 pon. Model AMG? 7200 pound. Di sini, performanya tidak mengurangi daya dukung trailer. Untuk tahun 2009, Seri R menambah 3.500 pound. Itu mobil mewah. Ini adalah kasus khusus tetapi kasus penggunaan khusus.
Mercury pada dasarnya adalah Ford dengan lencana berbeda. Mountaineer dan Monterey keduanya memiliki berat 3.500 pon. Marquis Agung? Sasis lama £1500. Berat Mariner Hybrid turun hingga 1000 lbs. Berat baterai mempengaruhi nilainya. Berat Montego dan Sable telah dikonfirmasi mencapai 1000 lbs. Merkurius sedang sekarat selama bertahun-tahun. Data teknis menunjukkan bahwa perusahaan sedang gulung tikar.
kecil? Lupakan. Cooper Hardtop, Cabriolet, Anggota Klub, John Cooper Works. nol. Tidak ada yang dinilai memiliki daya tarik. Ini adalah hot hatch yang kecil dan ringan. Anda mungkin melihat orang memasang rak sepeda di belakang, tapi bagaimana dengan trailer sebenarnya? Tidak, suspensi dan sasis tidak dirancang untuk tujuan ini.
Mitsubishi memiliki beberapa opsi aneh. Truk pikap perampok? Pada tahun 2006 jumlahnya mencapai 4050 lbs. Sejak itu turun 4000 lbs. Montero? Kuat 5000 pon. Bertujuan untuk volatilitas crossover. Pada tahun 2006 jumlahnya mencapai 3500 lbs. Pada tahun 2007 turun menjadi 2000 lbs. Pada tahun 2008 kembali ke 3500 lbs. Outlander hanya berbobot 1500 lbs. Lancer memperoleh peringkat 1000 lbs pada tahun 2006 tetapi menghilang selama beberapa tahun berikutnya. Peringkat Mitsubishi Motors tidak konsisten. Anda harus memeriksa tahunnya.
Nissan telah mencapai angka rata-rata. Pathfinder dapat menangani hingga 6.000 pound. Ambil di perbatasan? Armada dan Titan seberat 6300 pon? Keduanya 6500 lbs. Tugas berat. Persimpangan Murano dan Quest? SUV Xterra seberat 3500 pon? Apakah mobil kecil seperti Altima atau Sentra seberat 5.000 pon? 1000 lbs Rogue 2008 memiliki berat 1000 lbs lebih banyak. Akankah GT-R muncul pada tahun 2009? nol. Ini adalah supercar. Itu tidak menarik supercar.
“Nilai derek adalah angka statis. Muatan dan GCWR harus diperiksa untuk derek sebenarnya.”
Tabel di atas hanya menunjukkan kemungkinan tertinggi. Mereka tidak memperhitungkan barang bawaan di dalam mobil. Jangan lewatkan Lexus GVWR atau Nissan GCWR. Jika truk Anda mendekati batas berat trotoar saat memuat penumpang, truk tidak akan dapat menarik dengan tenaga maksimumnya. Ada batasan berapa banyak suspensi yang dapat dibawa.
Periksa Muatan Merkuri. Posisi Grand Marquis sangat rendah. Kapasitas penarik 1.500 pon bersifat teoritis kecuali kosong. Berat Kendaraan Mazda juga penting untuk truk seri B. Hal ini sangat ringan. Sebuah truk ringan dapat menarik lebih banyak untuk ukurannya, namun jumlah absolutnya dibatasi oleh kekuatan rangkanya.
Setara dengan Spesifikasi Lexus Lincoln – tunggu, itu merek yang berbeda. Lincoln memiliki GVWR yang lebih tinggi. Itu sebabnya Navigator dapat menarik 6.000 pound. Menjadi lebih berat. Muatan MINI kecil. Pantas saja trailernya tidak memiliki rating.
Kapasitas derek Mitsubishi Mitsubishi bervariasi berdasarkan peralatan. Beberapa Endeavour memiliki rem yang lebih baik. Hal ini mempengaruhi peringkat. Pastikan untuk memperhatikan trim tertentu.
Nissan Curb Weight Nissan Titan lebih tinggi. Namun rangkanya cukup kuat untuk mengimbanginya. Nissan GAWR (Peringkat Berat Gandar Kotor) adalah penghambatnya. Jika gardan depan tidak mampu menopang beban lidah, maka ban belakang tidak ada gunanya.
Jangan hanya fokus maksimal. Lihat kombinasinya. Peringkat derek seberat 6.500 pon tidak berarti apa-apa jika kendaraan Anda sudah memiliki gigi seberat 4000 pon. Periksa Daya Angkut Kargo Lexus. atau Mazda GCWR.
RX 350 turun dari 3.500 pon menjadi 2.000 pon dari tahun 2007 hingga 2008, yang merupakan perubahan yang aneh. Sudahkah Anda mengganti sistem pendingin? Hubungkan penerima? Data tidak mengatakan apa-apa. Namun ini merupakan penurunan yang signifikan. Jika Anda membeli RX bekas tahun 2008, jangan mengharapkan performa yang sama dengan model tahun 2007.
GX 470 dan LX 470 menunjukkan stabilitas teknis dengan tetap berada pada berat 6.500 pon selama bertahun-tahun. Ini adalah taruhan yang aman. Berat trotoar LX 570 melonjak menjadi 8.500 pon, sebuah peningkatan yang signifikan. Jika Anda perlu memuat ulang, pergilah ke sana.
Mercedes GL320 dan GL450 memiliki berat 7.500 lbs. Luar biasa untuk sebuah SUV mewah. Ini menggunakan platform yang sama dengan ML. ML-nya £7,200. GL lebih mahal. Apakah lebih berat? Tapi ratingnya lebih tinggi. Aerodinamika? Tidak, ini masalah sasis dan pendinginan.
Jangan menarik 350Z Anda. Jangan menarik Altima Anda. Mereka tidak dievaluasi. Garansi akan hangus. Ada risiko kerusakan pada subframe. Berat 1.000 pon Altima adalah batas mutlak untuk sebuah trailer utilitas kecil. Itu saja.
Pikap Raider Mitsubishi sudah tidak ada lagi. Namun antara tahun 2006 dan 2008, moda transportasi ini layak digunakan. Lebih baik dari Outlander 4000 lbs. Setelah Anda menemukan Raider, periksa peringkat undiannya. Beratnya stabil pada 4000 lbs selama beberapa tahun berikutnya.
Nissan Frontier memiliki berat 6300 lbs. Titan memiliki berat 6500 lbs. Titannya lebih besar. Bukankah seharusnya lebih mahal? Mungkin pengoptimalan platform berbeda. Atau mungkin rangka Frontier lebih tahan lama untuk ukurannya. Itu sangat dekat. Keduanya adalah truk yang serius.
Mercury Mountaineer memiliki berat 3.500 pon. Di bawah ini adalah Ford Explorer. Kelas yang sama. Antara 3.500 dan 5.000 Ford Explorer diproduksi selama periode ini, tergantung tahunnya. Merkurius hanya menekan angkanya. Mungkin untuk menghindari tanggung jawab.
MINI John Cooper Bekerja. Dengan cepat. lampu. Kapasitas penarik nol. Ini adalah sebuah pernyataan. Menarik JCW tidak akan menghancurkannya. kamu tidak melakukannya.
Spesifikasi Penarik Pontiac: Tahun-Tahun Akhir
Pontiac tidak mati dengan tenang. Tahun-tahun terakhir merek ini dipenuhi dengan perubahan platform GM dan upaya putus asa untuk menemukan identitas. Jika Anda mempertimbangkan Pontiac bekas 2006-2009, kapasitas derek memberi tahu Anda untuk apa kendaraan tersebut akan digunakan.
Kebanyakan dibuat untuk rak sepeda dan jet ski kecil.
Pontiac G6, GTO, dan Grand Prix semuanya dibatasi pada 1000 pon. Itu saja. Saya tidak menarik trailer dengan GTO saya. Anda hanya membuktikan maksud Anda. G5 membawa obor yang sama pada tahun 2007 dan 2008.
Namun jika Anda ingin otot yang nyata, periksa Torrent. Untuk model tahun 2006 dan 2009, Torrent bertahan dengan berat 3500 lbs. Ini pada dasarnya adalah Chevrolet Equinox dengan gril berbeda. Montana SV6 tahun 2006 juga berharga £3500 tetapi menghilang setelah tahun itu.
Suasana adalah hal yang aneh. Model 2006 dan 2007 dapat menampung hingga 1500 lbs. Pada tahun 2009, Toyota secara diam-diam menurunkan rating sasis terpisah menjadi 1000lbs. G8? Ini dirilis pada tahun 2008 dan 2009 dan dibatasi pada £2000. Ini adalah BMW Seri 3 Chaser, tetapi Anda juga dapat menarik perahu kecil jika tidak keberatan dengan biaya bahan bakarnya.
Solstice dan G6 mobil sport? Kapasitas penarik nol. Itu untuk angin dan kecepatan. Tidak ada yang lain.
Porsche Cayenne dan Batas 7716
Porsche tidak benar-benar berkecimpung dalam bisnis derek. Mereka mencapai efisiensi dan kontrol. Namun kedatangan Cayenne mengubah narasi itu dan dengan kekerasan.
Dari tahun 2006 hingga 2009, Porsche Cayenne memiliki kapasitas derek 7716 lbs yang mengesankan. Jumlahnya sekitar 4 ton. Hal ini konyol bagi merek SUV mewah yang telah menolak membuat truk selama beberapa dekade. 911, Boxster dan Cayman secara teknis masih merupakan kendaraan non-derek. Orang yang mencoba menarik Boxster bukanlah penggemar mobil. kamu hanya bingung.
Jumlah ini konsisten di semua model tahun Cayenne yang terdaftar. Tidak masalah apakah itu model dasar atau turbo. Nilainya ada di sana. Ini adalah angka sebenarnya. Itu tinggi. Gunakan dengan bijak.
Saab: Pengangkat Berat Swedia
Saab selalu fokus pada keselamatan dan desain, meski model mereka sangat berbeda. Jumlah penarik ini mencerminkan cara berpikir yang konservatif dan mengutamakan keselamatan.
Saab 9-3 adalah sedan ringan. Dari tahun 2006 hingga 2009 batas beratnya adalah 2000 lbs. Itu adalah mobil kecil. Dapat menarik trailer kecil. Itulah batasnya.
9-5 Besar. Lebih berat. Anda dapat menimbang 3500 pon selama 4 tahun berturut-turut. Jika Anda memiliki perahu berukuran sedang, ini adalah opsi berukuran sedang yang solid.
Berikutnya adalah 9-7X. Ini adalah Utusan GMC dengan lencana Saab dan sakelar mewah. Ini adalah truk body-on-frame kecuali namanya. Dari tahun 2006 hingga 2009, kapasitas derek adalah 5500 lbs. Kapasitas tersebut sangat besar untuk kendaraan film seni Eropa.
Keterbatasan praktis Saturnus
Saturnus berusaha bersikap ramah. Mereka membuat mobil untuk orang-orang yang tidak ingin terlalu memikirkan mekanik. Data penarik juga sama praktisnya.
Ion dan Aura adalah mobil kecil. Beratnya 1000 pon. Itu kayak. Mungkin.
VUE dan VUE Hybrid berbobot 1500 lbs. Langit Mobil sport? Tidak ada apa-apa. Itu tidak bisa ditarik. Astra Tidak ada peringkat.
Namun minivan Relay dan crossover Outlook punya gigi. Relai dapat menarik 3500 lbs. Outlook (saudara Buick Envision) dapat menangani 2000 lbs. Jika Anda membutuhkan transportasi dan tidak peduli dengan loyalitas merek, Saturnus siap membantu Anda.
Scion: Armada Non-Penarik
Tema Scion adalah pemuda dan penyesuaian. Menarik bukanlah bagian dari etos.
Lihatlah daftarnya.
2006 tC, xA, xB : Tidak ada penarik.
2007 tC : Tidak ada penarik.
2008 tC, xB, xD : Tidak ada penarik.
2009 tC, xB, xD : Tidak ada penarik.
Nol. Nol. Nada. Jika Anda perlu menariknya, jangan membeli Scion. Sesederhana itu. Ini dibuat untuk jalan kota, bukan jalur perahu.
Smart Fortwo: Lelucon?
smart fortwo 2008 tidak memiliki kemampuan penarik. Ia memiliki hampir semua fitur kecuali penarik. Ini adalah mobil kota. Itu kecil. Ini sangat pintar. Ini bukan kendaraan derek. Jangan mencoba.
Subaru: Ahli Derek Segala Cuaca
Subaru membuat mobil yang mampu menahan hujan dan salju. Artinya, mereka membangunnya agar berguna. Jumlah dereknya solid dan sangat kuat untuk ukurannya.
2006-2008 Baja dan Forester membawa 2400 lbs. B9 Tribeca tahun 2006 dan 2007 adalah truk yang lebih berat dengan bobot 3.500 lbs, turun menjadi 2.700 lbs pada tahun 2008 dan 2009.
Komposisi Impreza rumit. Wagon dan Outback Sport pada awalnya dapat menarik 2000 lbs. Pada tahun 2008, model Impreza kehilangan peringkat dereknya sepenuhnya. WRX STI?Tidak pernah diberi peringkat untuk penarik. Ini untuk belokan, bukan kargo.
Legacy dan Outback menjadi andalan. Dari tahun 2006 hingga 2009 tetap stabil pada £2700. Itu angka yang sangat solid untuk platform sedan/wagon menengah.
Suzuki: XL7 Unggulan
Suzuki mengalami penurunan pesat dalam beberapa tahun terakhir, namun XL7 masih tetap kuat.
2006 dan 2008 Grand Vitara dan XL7 Kapasitas derek 3000 lbs. Pada tahun 2007 dan 2008, XL7 naik menjadi 3500 lbs. Kapasitasnya cukup untuk sebuah SUV kecil.
Forenza dan Reno adalah sedan kecil dengan berat 1000 pon. SX4 dan Aerio tidak diberi peringkat. Pada tahun 2009, Grand Vitara, SX4 dan XL7 semuanya keluar dari daftar penarik sepenuhnya. Merek runtuh. Dengan dukungan teknik, evaluasi tidak lagi tersedia.
Toyota: Kelas Berat
Toyota menempati urutan teratas dalam daftar ini karena membuat truk dan SUV besar. Jumlahnya tinggi. Keandalan terbukti.
Tundra adalah raja. 2006: 6800 pon. 2007 dan 2008: 4800 lbs (mungkin karena perbedaan rasio trim/poros dan perubahan sertifikasi). Bagaimanapun, ini adalah truk ukuran penuh.
Land Cruiser adalah tank mewah. Beratnya meningkat dari 6.500 pon pada tahun 2006 menjadi 8.500 pon pada tahun 2008 dan mencapai 9.935 pon pada tahun 2009. Jumlah ini setara dengan hampir 5 ton. Ini adalah alat yang serius untuk pekerjaan yang serius.
4Runner dan FJ Cruiser dikunci pada 5000 lbs. Sequoia dimulai dari 6.500 pon dan melonjak ke 7.800 pon pada tahun 2008.
Pemilihan produk berukuran sedang sederhana. Kebanyakan Camry, Avalon, Corolla memiliki berat 1000-1500 lbs. Highlander berbobot 1500 lbs dan melonjak menjadi 2000 lbs pada tahun 2008. Highlander Hybrid bahkan lebih baik lagi dengan 3500 lbs pada tahun 2007 dan 2008.
Tacoma dan **Si
Blokir kebisingannya. Jika Anda mempertimbangkan Volvo yang lebih tua dan ingin menderek perahu, trailer, atau van dengan muatan penuh, Anda memerlukan data lengkap. Ini bukan dugaan.
Informasi dari pertengahan tahun 2000an sangatlah langka. Sangat sedikit. Sebagian besar model dalam jendela ini tidak memiliki kapasitas penarik maksimum yang tercantum dalam catatan yang tersedia. Namun, ada satu pengecualian. Ini adalah S60 2006. Ada juga tanda bintang di sini.
Pengecualian S60 2006
Dari seluruh daftar tahun 2006-2009, hanya satu mobil yang memiliki kapasitas derek maksimum yang dipublikasikan dengan jelas. Volvo S60 2006.
Beratnya 3.300 lbs.
Itu saja. Itu sebuah angka. Segala sesuatu yang lain dalam kumpulan data ini kosong. Sebuah tanda hubung. Menghindari.
Mengapa ini penting? Karena jika Anda memiliki S60 2006, Anda memiliki baseline. Kendaraan ini dapat menarik jet ski kecil, trailer utilitas ringan, dan akhir pekan selama beratnya kurang dari 3,300 pon. Bagaimana jika saya memiliki S60 2007? Saya tidak melihat apa pun di log. Kapasitas tidak tercantum. Apakah ini berarti nol? Atau apakah ini berarti kehilangan data? Dalam dunia spesifikasi Volvo kuno, diam biasanya berarti “periksa manual atau anggap itu tidak diberi peringkat”.
Susunan pemain lainnya: Sea of Dash
Lihat juga model kami yang lain. S80. V70. XC90. Bab 70. Semua tahun dari 2006 hingga 2009. Semua tanda hubung.
Ini bukanlah kesalahan teknis. Ini adalah kesalahan dalam dokumentasi kumpulan data ini. Tapi ini adalah kenyataan. Volvo tidak membuat mobil-mobil ini untuk menarik apa pun. Itulah yang membuat mereka begitu kuat. S80 dan V70 berbagi platform. XC90 adalah SUV yang tahan lama. Namun, data teknis saat ini menunjukkan bahwa tidak ada kapasitas derek selama empat tahun tersebut.
Hal ini menimbulkan masalah bagi pemiliknya. Anda tidak bisa menebak begitu saja. Jika spreadsheet Anda tidak memiliki nomor sebenarnya, Anda perlu mengetahui cara untuk menemukannya.
Mengapa ada kesenjangan informasi
Pendekatan Volvo terhadap spesifikasi derek selama periode ini bersifat konservatif dan spesifik model. Berbeda dengan truk Amerika, yang mana kapasitas derek merupakan nilai jual utama, sedan dan crossover Eropa sering kali menganggap kapasitas derek sebagai fitur sekunder.
Untuk Volvo XC90 2006-2009, Anda mungkin mengira bebannya dapat menarik lebih dari 3.300 pon. Ini adalah SUV mewah ukuran menengah. Ini memiliki potensi untuk menampung 5.000 lbs. Namun jika Anda tidak memiliki angka yang terkonfirmasi dalam kumpulan data ini, Anda tidak akan tahu apa-apa. Hal yang sama berlaku untuk model V70 wagon**. Itu dibuat untuk membawa kargo. Dibuat dengan mempertimbangkan kepraktisan. Tapi sekali lagi, lari.
C30 dan C70 coupe/hatchback Juga berlari. Ini kecil dan sporty
