Le géant automobile Chery, à travers sa filiale AiMoga, est officiellement entré sur le marché de la robotique grand public. La société a ouvert sa boutique phare sur JD.com, proposant son robot humanoïde grandeur nature, le Mornine M1, à la commande en ligne.
Spécifications et capacités du produit
Le Mornine M1 se positionne comme un robot « intelligent incarné » à usage général conçu pour des cas d’utilisation polyvalents. Les principaux détails techniques comprennent :
- Construction physique : Le robot mesure 167 cm de haut, pèse 70 kg et offre 40 degrés de liberté (hors mains).
- Performance : Il peut atteindre une vitesse de marche de 1 m/s et a une capacité de charge à l’extrémité du bras de 1,5 kg.
- Puissance et endurance : Équipé d’une batterie de 0,7 kWh, le M1 offre deux heures de fonctionnement avec une charge de deux heures.
- Matériel sensoriel : Pour naviguer et percevoir son environnement, l’unité utilise un réseau sophistiqué comprenant un LiDAR 3D, deux caméras de profondeur, une caméra grand angle et quatre radars à ultrasons.
- Fonctionnalité : Le M1 est capable d’effectuer des tâches collaboratives à deux mains, une ouverture autonome des portes de voiture et une commande à distance VR. Ces fonctionnalités le rendent particulièrement adapté aux environnements de vente, d’accueil et de formation.
Prix et disponibilité :
– Mornine M1 (Humanoïde) : 285 800 yuans (~$41 400 USD), avec un stock attendu après le 23 mai 2026.
– Argos X1 (Robotic Dog) : 15 800 yuans (~$2 300 USD), disponible après le 8 mai 2026.
Une stratégie de distribution multicanal
AiMoga ne s’appuie pas uniquement sur le commerce électronique. L’entreprise met en œuvre une structure de vente au détail complète « trois en un » qui comprend des magasins spécialisés, des magasins automobiles 4S traditionnels et des centres d’expérience dans les centres commerciaux.
Pour rendre ces produits de haute technologie plus accessibles, AiMoga réduit les barrières financières grâce à :
– Modèles de vente et de location.
– Plans de paiement échelonné.
– Soutien financier via le Système financier Chery Huishin.
Le pivot de l’automobile vers la robotique
L’entrée de Chery dans ce secteur met en évidence une tendance industrielle significative : la convergence des technologies automobiles et robotiques. Parce que les deux secteurs s’appuient fortement sur l’IA, les capteurs, la technologie des batteries et la fabrication de précision, les constructeurs automobiles sont particulièrement bien placés pour mener la course aux robots humanoïdes.
Plusieurs acteurs majeurs se lancent actuellement dans la course à la production de masse :
– Xpeng : Objectif de production en série de son robot humanoïde « Iron » d’ici fin 2026, avec une capacité cible de plus de 1 000 unités par mois.
– GAC : Travaille sur son robot « GoMate » de troisième génération, avec des plans pour une production en petits lots d’unités complètes en 2026.
Ce changement suggère que « l’intelligence » autrefois réservée à la conduite autonome est désormais transférée vers des formes physiques, humanoïdes, capables d’interagir avec le monde humain.
Perspectives du marché : 2026 comme tournant
Selon une étude de TrendForce, le second semestre 2026 sera une période critique pour la commercialisation des robots humanoïdes.
Le marché chinois, en particulier, est sur le point de connaître une expansion massive. La production dans le secteur chinois des robots humanoïdes devrait croître de 94 % sur un an en 2026. Alors que de nombreuses entreprises entrent dans la mêlée, des sociétés comme Unitree Robotics et Zhiyuan Robotics sont actuellement en tête du peloton, et devraient capter près de 80 % des expéditions combinées du marché.
Conclusion : Le lancement du M1 par Chery marque une décision décisive de la part de l’industrie automobile visant à capitaliser sur le chevauchement entre l’intelligence des véhicules et la robotique, signalant un changement plus large vers la commercialisation à grande échelle de machines humanoïdes d’ici 2026.
