A gigante automotiva Chery, por meio de sua subsidiária AiMoga, entrou oficialmente no mercado de robótica de consumo. A empresa abriu sua loja principal no JD.com, oferecendo seu robô humanóide de tamanho real, o Mornine M1, para pedido online.
Especificações e capacidades do produto
O Mornine M1 está posicionado como um robô “inteligente incorporado” de uso geral, projetado para casos de uso versáteis. Os principais detalhes técnicos incluem:
- Construção física: O robô tem 167 cm de altura, pesa 70 kg e possui 40 graus de liberdade (excluindo as mãos).
- Desempenho: Pode atingir uma velocidade de caminhada de 1 m/s e tem capacidade de carga na extremidade do braço de 1,5 kg.
- Potência e resistência: Equipado com uma bateria de 0,7 kWh, o M1 oferece duas horas de operação com uma carga de duas horas.
- Hardware sensorial: Para navegar e perceber seu ambiente, a unidade utiliza um conjunto sofisticado que inclui um LiDAR 3D, duas câmeras de profundidade, uma câmera grande angular e quatro radares ultrassônicos.
- Funcionalidade: O M1 é capaz de realizar tarefas colaborativas com duas mãos, abertura autônoma de portas de carro e operação remota VR. Esses recursos o tornam particularmente adequado para ambientes de vendas, recepção e treinamento.
Preço e Disponibilidade:
– Mornine M1 (Humanoid): 285.800 yuans (~$41.400 USD), com estoque esperado após 23 de maio de 2026.
– Argos X1 (Cão Robótico): 15.800 yuans (~$2.300 USD), disponível após 8 de maio de 2026.
Uma estratégia de distribuição multicanal
A AiMoga não depende apenas do comércio eletrônico. A empresa está implementando uma estrutura de varejo abrangente “três em um” que inclui lojas especializadas, lojas tradicionais de automóveis 4S e centros de experiência em shopping centers.
Para tornar estes produtos de alta tecnologia mais acessíveis, a AiMoga está a reduzir as barreiras financeiras através de:
– Modelos de venda e locação.
– Planos de parcelamento.
– Apoio financeiro através do Sistema Financeiro Chery Huishin.
O pivô automotivo em direção à robótica
A entrada da Chery neste setor destaca uma tendência industrial significativa: a convergência da tecnologia automotiva e robótica. Como ambas as indústrias dependem fortemente de IA, sensores, tecnologia de baterias e fabricação de precisão, as montadoras estão em uma posição única para liderar a corrida dos robôs humanóides.
Vários grandes players estão atualmente correndo em direção à produção em massa:
– Xpeng: Visando a produção em massa de seu robô humanóide “Iron” até o final de 2026, com capacidade alvo de mais de 1.000 unidades por mês.
– GAC: trabalhando em seu robô “GoMate” de terceira geração, com planos para produção em pequenos lotes de unidades completas em 2026.
Esta mudança sugere que a “inteligência” antes reservada à condução autónoma está agora a ser transferida para formas físicas humanóides, capazes de interagir com o mundo humano.
Perspectivas de mercado: 2026 como um ponto de viragem
Segundo pesquisa da TrendForce, o segundo semestre de 2026 será um período crítico para a comercialização de robôs humanóides.
O mercado chinês, em particular, está preparado para uma expansão massiva. Estima-se que a produção no setor de robôs humanóides da China cresça 94% ano a ano em 2026. Embora muitas empresas estejam entrando na briga, empresas como Unitree Robotics e Zhiyuan Robotics estão atualmente liderando o grupo, projetadas para capturar quase 80% das remessas combinadas do mercado.
Conclusão: O lançamento do M1 pela Chery marca um movimento decisivo da indústria automotiva para capitalizar a sobreposição entre inteligência veicular e robótica, sinalizando uma mudança mais ampla em direção à comercialização de máquinas humanóides no mercado de massa até 2026.
