General Motors está ampliando un retiro de seguridad existente debido a posibles defectos en las bolsas de aire montadas en el techo que se encuentran en ciertos vehículos más antiguos. Esta acción se produce después de que nuevas pruebas revelaran un riesgo oculto asociado con los infladores de las bolsas de aire, lo que generó nuevas preocupaciones sobre la seguridad de los pasajeros.
El retiro afecta a aproximadamente 2,099 vehículos, específicamente los modelos Buick Verano 2014 y Chevrolet Cruze 2014 equipados con bolsas de aire en los rieles del techo fabricados por Autoliv. Estas bolsas de aire pueden romperse en una junta soldada durante el despliegue, enviando fragmentos de metal afilados a la cabina del vehículo y presentando un riesgo grave de lesiones a los ocupantes.
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), la corrosión en estos infladores de bolsas de aire es la causa principal. Esta corrosión, que potencialmente surge de la contaminación dentro de la “cámara del inflador”, debilita la unión soldada con el tiempo. La articulación debilitada puede provocar grietas y, en última instancia, provocar que el inflador se rompa durante un choque. Un inflador roto puede no desplegar completamente la bolsa de aire, dejando a los pasajeros menos protegidos y, en el peor de los casos, fragmentos del inflador podrían ser propulsados hacia la cabina del vehículo.
Este retiro ampliado se basa en dos retiros anteriores emitidos por GM que involucran a casi 30,000 vehículos equipados con bolsas de aire similares en los rieles del techo. Estos retiros iniciales fueron motivados por un análisis metalúrgico realizado en tres bolsas de aire rotas recuperadas de incidentes ocurridos en accidentes del mundo real.
Aunque la población de retiro inicial se estableció en base a esas fallas de campo, las pruebas continuas realizadas por GM y Autoliv arrojaron resultados preocupantes. Una sola muestra de bolsa de aire no incluida en el retiro original presentó niveles de contaminación que sugerían un posible riesgo. Como medida de precaución, ambas empresas decidieron ampliar el alcance del retiro para abarcar todos los vehículos potencialmente afectados.
GM planea notificar a los propietarios de estos vehículos retirados del mercado poco antes de Navidad. Luego, los técnicos del concesionario reemplazarán todos los módulos de bolsas de aire del riel del techo de forma gratuita, solucionando el problema subyacente y mitigando los riesgos de seguridad.
