Peugeot senkte die Preise. Bis zu zehntausend Pfund sind einfach so weg.
Die Marke hat ihr gesamtes Sortiment neu gemischt. Einstiegspunkte fielen. Warum? Um mehr Käufer zu erreichen. „Für einen breiteren Kundenkreis zugänglich“, sagen sie. Standard-PR-Talk.
Aber die Mathematik ist real.
Der EV-Schock
Schauen Sie sich den e-3008 an. Der mit der großen 73-kWh-Batterie. Früher kostete es 46.060 £. Nicht mehr. Der Preis liegt bei 36.995 £.
Ein Rückgang um fast 9.000 £.
Hier ist der Trick. Dieser Preis liegt unter der Marke von 37.000 £ für den Zuschuss für Elektroautos. Das bedeutet einen zusätzlichen Rabatt von 1.500 £ von der Regierung. Endpreis? 35.495 £.
Eine Gesamtkürzung von 23 %. Das ist aggressiv.
Der größere e-5008 folgt diesem Beispiel. Der Siebensitzer mit dem gleichen Motor kostet von 48.625 £ auf 40.590 £. Das ist ein Haarschnitt von fast 8.000 £.
Versteckte Einsparungen
Es gibt noch einen anderen Blickwinkel. Kfz-Steuer.
Der Zuschlag für teure Autos gilt für Fahrzeuge ab bestimmten Preisobergrenzen. 40.000 £ für Benzin, 50.000 £ für Elektro. Diese Steuer erhöht fünf Jahre lang 440 £ pro Jahr.
Peugeot hat viele Modelle unter diese Schwellenwerte gebracht.
Die Einsparungen häufen sich. Sie sparen den Aufkleberpreis. Dann sparen Sie die jährliche Steuer. Über einen Zeitraum von sechs Jahren beläuft sich diese zusätzliche Steuerersparnis auf 2.200 £. Wer hätte gedacht, dass Steuerrecht eine Marketingstrategie ist?
Diese Änderungen stärken die Position von Peugeot, indem sie unser Sortiment zugänglicher machen … und gleichzeitig anspruchsvolles Design und innovative Technologie bieten.
— Nicola Dobson
Der Rest des Sortiments
Es sind nicht nur die Elektrofahrzeuge.
Bei den Hybridversionen vom 208 bis zum 5008 liegen Preisnachlässe von 2.000 bis 3.500 £ vor.
Auch die kleineren Elektriker sind betroffen. Bis zu 5.000 £ Rabatt auf den e-208. Der e-2008? Bis zu 6.000 £ weniger.
Über alle Ausstattungen hinweg. Benzin. Plug-in-Hybride. Jeder Antriebsstrang wurde angepasst.
Warum es tun? Die neuen Modelle 308 und 400 wurden kürzlich auf den Markt gebracht. Sie brauchen Platz im Ausstellungsraum. Die älteren Modelle müssen umziehen. Flottenkunden merken es. Einzelhandelskäufer tun das auf jeden Fall.
Das Design bleibt gleich. Die Technik bleibt. Lediglich die Zahl unten auf der Rechnung wird kleiner.
Vielleicht ist die Zugänglichkeit weniger wichtig, wenn das Auto viertausend Pfund weniger kostet.
Oder vielleicht sind wir alle nur auf der Suche nach einem Rabatt, von dem wir nicht wussten, dass wir ihn brauchen.
So oder so. Das Geld ist vom Preisschild verschwunden. Es liegt an Ihnen, den Platz zu besetzen.
