HIMA hat es geschafft.
Der neue Aito M9 ist da.
China hat es verstanden. Wir haben gerade die Nachricht erhalten.
Sie nennen es ein Flaggschiff.
Volle Größe. Deutlich.
Die Preise beginnen bei 70.603 USD (479.803 Yuan). Die Top-Ausstattung kostet 97.794 USD.
Nicht billig.
Das war nie der Fall.
Aber die Aufstellung? Es ist dick.
Max+, Ultra, Ultimate Extended Edition.
Reichweite erweitert. Rein elektrisch.
Vier Sitze, fünf oder sechs. Wähle dein Gift.
Die Größe ist natürlich wichtig
Sie gingen in „doppelte Größe“ über.
Standard ist lang. 5,28 Meter lang. Der Radstand ist um 15 mm gewachsen.
Dann gibt es noch die Ultimate Extended Edition.
5,40 Meter.
3,23 Meter zwischen den Achsen.
Chrom-B-Säulen.
„Ultimate“-Emblem.
Es sieht anders aus.
Das Äußere behält das „Kunpeng Wing“-Gesicht. Intelligente Scheinwerfer, die per Projektion mit Fußgängern sprechen können. Lustiges Gimmick. Ernsthafte Technik.
Zu den Farben gehören Desert Gold Brown und Sayram Blue. Hübsch.
Geschwindigkeit tötet offenbar
Reden wir über Macht.
Der Basis-Range-Extender leistet 667 PS. Elektrische Reichweite bis zu 422 km. Kombiniert? Mehr als 1.400 km. Beeindruckender Killer gegen Reichweitenangst.
Die rein elektrische Version wird mit einem 800-Volt-System betrieben. CATL-Batterie.
750 km Reichweite. 4,5 Sekunden auf 100 km/h. Schnell.
Aber warte.
Die Ultimate Extended Edition verfügt über den 2.0T-Motor und das Dreimotoren-Setup.
Insgesamt 664 Kilowatt.
Das sind 890 PS.
3,99 Sekunden auf 100.
Höchstgeschwindigkeit über 250.
Das Chassis übernimmt die schwere Arbeit.
Huaweis Tuling-Plattform. Luftfederung. CDC-Dämpfer.
Hinterradlenkung.
Ein 5,4-Meter-SUV, der in einem Radius von 5,1 Metern dreht?
Wie schafft es das? Magie. Oder Physik. Vielleicht beides.
Zu schlau?
Harmony Cockpit 5.2 ist führend.
Pangu-Modelle integriert. Auch DeepSeek-Modelle.
Drei Bildschirme im Inneren. Ein riesiger vorne.
Optionale 32-Zoll-Projektionswand für Filmabende.
Huawei Sound erreicht eine Leistung von fast 3.000 Watt. Laut.
Fahrassistent?
ADS 5.0.
Sechs LiDARs. Zwölf Kameras. Zwölf Ultraschallradare. Fünf-Millimeterwellen-Radargeräte.
Es sieht alles.
Parken selbst? Einfach.
Navigieren im Verkehr? Auch einfach.
Sicherheit basiert auf der Xuanwu-Architektur.
91 Prozent hochfestes Material.
U-Boot-Stahl in den Säulen.
2.200 Megapascal stark.
Du fühlst dich sicher.
Ist es das Geld wert?
Der Verkauf ist… aus
Hier ist der Haken.
Aito M9-Verkäufe gehen zurück.
Scharf.
April-Zahlen: 3.382 Autos.
Ein Rückgang von fast 68 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Ein Niedergang in einem Markt, der Innovationen zum Frühstück isst?
Neugierig.
Die Technik ist scharf. Die Geschwindigkeit ist real. Die Größe ist riesig.
Noch.
Die Käufer sind zögerlich.
