Průmysl obytných vozů slibuje svobodu: otevřené silnice, soběstačnost a únik z normálního života. Ale pro mnohé má realita k ideálu daleko. Přeplněné kempy, omezený přístup a naprostá nepraktičnost v off-roadu často tento sen zhatí. Hunter RMV, kterou založil Keith Stowrey, řeší tento problém přímo a vytváří robustní terénní obytná auta, která skutečně splňují příslib nikdy nekončících dobrodružství.
Od vojenských přebytků po luxusní offroady
Příběh Hunter RMV začíná zjištěním, že nejschopnější terénní vozidla již vyvinula… americká armáda. Stowry převádí těžké vojenské náklaďáky a v poslední době stále více staví vozidla od základů, aby vytvořila obytná auta, která se nejen potýkají s polními cestami, ale dobývají je. Název společnosti, Repurposed Military Vehicles, mluví za vše. Obchodní model není o snižování nákladů, ale o využívání existujících příležitostí. Proč znovu vynalézat kolo, když vláda již utratila miliony na jeho vývoj?
Uvnitř Isuzu Predator XLE: Mobilní základna
Jeden z vlajkových modelů Hunter RMV, Isuzu Predator XLE, je ukázkovým příkladem tohoto přístupu. Predator, postavený na podvozku Isuzu FTR MT3 s 6,7litrovým dieselovým motorem Cummins, produkuje 260 koňských sil a točivý moment 660 liber-stop. Vůz je vybaven přední nápravou Meritor s uzávěrkami diferenciálů a dvourychlostní rozdělovací převodovkou instalovanou Tulsa Truck Manufacturing, díky čemuž se jedná o impozantní vozidlo s pohonem všech kol.
Skutečná inovace spočívá v 22stopém „obývacím modulu“ namontovaném na podvozku. Zahrnuje 18 stop obytného prostoru a čtyřstopou zadní garáž, do které se vejde dobrodružný motocykl (s volitelným výtahem). Nastupování do kabiny vyžaduje zručnost vzhledem k samotné výšce nákladního vozu: podlaha je přibližně šest stop nad zemí. Uvnitř se cítí jako velký, schopný nákladní vůz se vzduchovými brzdami. Šestistupňová automatická převodovka Allison poskytuje hladký přenos výkonu, i když jízda na chodníku může být kvůli těžkému odpružení hrbolatá.
Beyond Camping: Kde tento obytný automobil vyniká
Vozidla Hunter RMV nejsou určena pro parkování v resortu; jsou navrženy tak, aby jely tam, kam se jiné obytné vozy nedostanou. Zkušební jízda poblíž Maindenu v Nevadě to ukázala. Predator se bez námahy vypořádal se strmými stezkami, které by uvízly v běžném obytném automobilu, čímž prokázal své skutečné schopnosti v terénu.
Přístup do obytné části je přes motorizovanou přistávací plošinu a sadu schůdků, které se rozkládají, aby se přizpůsobily nerovnému terénu. Uvnitř nabízí Predator vysoce kvalitní povrchové úpravy, které konkurují interiérům Airstream. Kabina obsahuje motorizovanou matraci queen-size, která parkuje pod stropem, palandu ve tvaru písmene U, kterou lze přeměnit na patrové postele, a standardní vybavení obytného vozu, jako je klimatizace a mikrovlnná trouba.
Navrženo pro dlouhodobé samostatné bydlení
Predator jde nad rámec základního komfortu obytného vozu. Dvě chladničky a mrazničky maximalizují skladování potravin a pračka se sušičkou si poradí s prádlem. Venku je výsuvný gril s komínem Traeger a plochým sporákem. Kompostovací toaleta Nature’s Head eliminuje potřebu černých popelnic a cestovatelům v terénu eliminuje velké bolesti hlavy.
Střecha je pokryta solárními panely o výkonu více než 1 000 wattů, které napájejí 10 kWh baterii. Volitelná palivová nádrž o objemu 100 galonů poskytuje dojezd až 1 000 mil. Kapacita vody je úctyhodných 110 galonů, i když dobrodružní cestovatelé možná budou muset doplnit vodu z přírodních zdrojů.
Cena a praktičnost
Isuzu Predator XLE začíná na 545 000 dolarech. Menší modely Acela se pohybují od 225 000 do 275 000 USD, zatímco šestikolový Apex začíná na 495 000 USD. Financování může být obtížné kvůli netradičnímu charakteru vozidel a potenciálním problémům s papírováním (některé Acely jsou registrovány na základě data původní vojenské služby). Hotovostní platby jsou nejjednodušší platební metodou.
Hunter RMV nakonec plní slib skutečného autonomního cestování. Pro ty, kteří jsou ochotni zaplatit prémii, se kompromis – soukromý, velkolepý výhled z vozidla, které se tam může dostat – vyplatí investovat.
