Клієнти, які бажають придбати електромобіль Xiaomi, тепер мають змогу значно скоротити час очікування. Дві популярні моделі – SU7 Pro та SU7 Max – тепер мають час доставки від 6 до 9 тижнів, що різко контрастує з попередніми 30 тижнями очікування. Це прискорення, ймовірно, свідчить про збільшення виробничих потужностей на заводах Xiaomi або навіть про зміну обсягів замовлень.
Цей скорочений термін означає, що зацікавлені покупці, які замовляють сьогодні, можуть отримати свої автомобілі до кінця року. Це може отримати вигоду від потенційних податкових пільг для придбання електромобілів, термін поставки яких закінчується в 2026 році. Цікаво, що більш доступна стандартна модель SU7 все ще очікує покупців приблизно через 29-32 тижні, що виявляє цікаве протиріччя у виробничій стратегії Xiaomi.
Орієнтований на продуктивність SU7 Ultra, заснований на стандартній моделі, стабільно постачався від 6 до 9 тижнів з вересня. У той же час інша модель – Xiaomi YU7 – все ще змушена чекати покупців близько 32-38 тижнів.
Розширення виробництва збільшує швидкість доставки
Ці переглянуті дати поставок відбулися після оголошення Sina на початку листопада 2025 року про масштабні плани розширення Xiaomi Auto. Компанія планує перевищити поточні виробничі можливості за допомогою трьох нових цехів: Пекін II, Пекін III і завод Ухань. Мета Xiaomi полягає в тому, щоб до 2026 року виробляти більше 1 мільйона автомобілів на рік, а наступного року планується досягти 1,2 мільйона одиниць.
Цей агресивний план виглядає цілком здійсненним, враховуючи нинішню інтенсивність Xiaomi Auto. На початку 2025 року компанія зазначила, що її завод у Пекіні I працював із безпрецедентним рівнем використання близько 200%, що значно перевищує галузевий стандарт. Цей завод, розрахований на річну продуктивність 150 000 одиниць, досяг значно вищої продуктивності завдяки безперервній подвійній роботі. До цього потенціалу виробничих потужностей додає майбутній завод Beijing II, також з цільовою потужністю 150 000 одиниць, який працюватиме з тією ж розширеною потужністю, якщо все піде за планом.
У майбутньому є ще більше можливостей: складальний цех Beijing II Plus (Beijing III) планується розпочати роботу після китайського Нового року в 2026 році, а завод Wuhan I відкриється в травні 2026 року. З прогнозованою місячною потужністю 35 000 одиниць до жовтня того ж року, це свідчить про постійне прагнення Xiaomi Auto нарощувати виробництво. Якщо ці амбітні плани розширення будуть успішно реалізовані, а також будь-які потенційні стратегії придбання, Xiaomi Auto дійсно зможе досягти своєї мети в 1,2 мільйона одиниць на рік.
Ці події підкреслюють швидке прискорення розвитку ринку електромобілів у Китаї, де нові гравці, такі як Xiaomi, агресивно виходять на арену та встановлюють нові стандарти у виробничих можливостях. Залишається побачити, чи зможуть ці агресивні цілі перетворитися на стійкий успіх у висококонкурентній галузі.
