Модель Rumble Bee SRT занимает вершину в этой небольшой линейке. Это, если угодно, патриарх семейства, и, честно говоря? У нее самый уютный салон. Кожаная отделка настоящая, кресла имеют серьезную боковую поддержку, которая надежно фиксирует водителя, а логотип вышит прямо на сиденьях, словно знак чести.
Управление
Сплоснутое снизу рулевое колесо с толстым ободом, которое словно говорит: «Будь внимателен». Восемью передачами автоматической коробки вы управляете с помощью лепестков на рулевой колонке. И забудьте про тот глупый поворотный селектор. Нет, инженеры пошли по традиционному пути. Здесь стоит настоящий рычаг переключения передач на центральной консоли. Ощущения ностальгические и преднамеренные. Когда вы понижаете передачу, вы чувствуете, что имеете на это твердое намерение.
Ram не стесняется в шумах. Хотите, чтобы трек «Welcome to the Jungle» сотрясал стены салона? Доступная аудиосистема Harman Kardon на 19 динамиков с радостью это обеспечит. Именно Harman Kardon, а не Karaoke, как могло показаться на мгновение.
Компромиссы
Вот в чем загвоздка. Версия Quad Cab означает, что задний ряд сидений тесный. Пространства маловато. Это совсем не та просторная компоновка Crew Cab, которую предпочитают большинство покупателей. Но, с другой стороны, более короткая колесная база. Это должно означать лучшую управляемость, верно?
Компромисс — неотъемлемая часть сделки при покупке пикапа-мускул.
Однако не каждый Rumble Bee получает топовое оснащение. Базовые модели с 3,6-литровым мотором остаются с небольшим 8,4-дюймовым экраном и тканевыми сиденьями. Даже версия с двигателем Hemi объемом 5,7 литра комплектуется тканью. На фоне роскоши SRT это может казаться дешевым решением.
Сроки поступления в продажу
О деньгах пока не договаривались. Цен на модельный ряд 2025 года еще нет. Известны только сроки. Версию с мотором 5,7 л отправят в бой позднее в этом году. А вот «тяжелая артиллерия» — двигатель объемом 392 кубических дюйма и полная комплектация SRT — придется дождаться начала следующего года. Требуется терпение.
