Снижение цены.
Mitsubishi только что установила цену на свой новый флагманский пикап. $74 990 с доставкой. Это касается модели 2026 года — Triton Raider.
Звучит дорого. И действительно дорого для Triton. Это топовая версия линейки. Но вот что никто не ожидал: она стоит дешевле, чем внедорожные версии автомобилей, которые покупают все остальные.
Дешевле, чем Ford Ranger Tremor? Да.
Дешевле, чем Toyota HiLux Rugged X? Тоже да.
Основанный на базе Triton GSR, которая стартовала примерно с $65 000 (до учета дорожных сборов), Raider стал неловким, но прямым шагом Mitsubishi на рынок «люксовых» пикапов. Им нужны покупатели, гоняющиеся за статусом. Те, кто припарковывает машину на подъездной дорожке, но хочет притвориться, что ездит в кемпинг.
Автомобили поступят в дилерские центры по всей стране в июне 2026 года.
Конструкция другая? В основном пружины и наклейки
Под пластиковыми накладками Mitsubishi привлекла компанию Premcar. Местная фирма. Известный бренд.
Они перенастроили рулевое управление. Скорректировали подвеску. Выбрали определенные колеса и шины для бездорожья.
Raider едет на 18-дюймовых легкосплавных дисках ROH. На них натянуты шины Bridgestone для бездорожья. Эта комбинация увеличивает колею на 20 миллиметров. Повышает клиренс до 20 миллиметров. Машина стоит выше. Выглядит шире. Теоретически кажется более агрессивной.
Mitsubishi также оснастила автомобиль гидроамортизатором Yamaha. Это технология шумоподавления. Не путать с обычными амортизаторами подвески. Они настроены отдельно, чтобы соответствовать новым пружинам. Не запутайтесь здесь.
Внутри это в основном салон GSR с наклейками. Логотипы Raider на кожаных подголовниках. Плакетка на консоли. Значки снаружи. Красные акценты на спортивной балке. Темный передний декор.
В этом ценовом сегменте стиль в основном визуал, не так ли?
Однако механически… у вас все тот же 2,4-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель.
Тем временем Ford Ranger Tremor, цену на который вы только что ударили, оснащен мотором V6. Больше мощности. Больше крутящего момента.
За Raider просят $74 990 с доставкой. Ranger Tremor заявлен по цене $75 000 до дорожных сборов. Но если вы находитесь в Сиднее, добавьте стоимость регистрации и страховки. Этот Ranger внезапно обойдется вам в $82 400. Toyota HiLux Rugged X в том же городе стоит $78 000.
Математика работает в пользу Mitsubishi. Даже если аргумент с двигателем — нет.
Контекст рынка имеет значение
Raider — это не просто модель. Это заявление в рамках более широкого обновления Triton 2026 года.
Mitsubishi рационализирует предложение. Самый дешевый GLX 4×2 с механической коробкой передач исчез. Полностью исключен.
Теперь стартует GLX 4×2 с одной кабиной. $37 000 до дорожных сборов. Это на $40 дешевле самого недорогого Ford Ranger XL. Небольшая разница. Разница в копейки.
Но продажи рассказывают странную историю.
Ford Ranger все еще король. Самым продаваемым автомобилем в Австралии за последние четыре месяца 2025 года… подождите. Давайте исправим таймлайн. В запросе указаны первые четыре месяца 2026 года. Хорошо. Ranger выигрывает битву за объем продаж.
Но сегмент 4×4 меняется.
Продажи Ranger 4×4 упали на 7,4% в годовом исчислении.
Продажи Triton 4×4? Выросли на 10,4%.
Triton занимает пятое место среди пикапов, уступая Ranger, HiLux, Isuzu D-Max и BYD Shark 6. Он удерживает позиции.
Raider может быть самым дорогим автомобилем Mitsubishi, когда-либо проданным компанией. Но на рынке, где короли теряют долю… дешевый V8… подождите, дешевый V4 с повышенными пружинами… может оказаться единственным выбором для некоторых.
Или нет. Рынок решит, когда запасы поступят в продажу в июне.
