O Nome
Eles finalmente deram um nome.
O Torcal.
O primeiro veículo totalmente elétrico de Crewe abandona hoje seu disfarce de “SUV urbano”. A revelação acontece em Londres no dia 23 de setembro. É um SUV, obviamente, mas menor que o Bentayga. Nenhum motor de combustão jamais viverá sob esse capô. A Bentley está equipada com versões ICE deste modelo.
O nome aponta para El Torcal de Antequera. Uma formação rochosa natural na Andaluzia. Espanha. Segue a mesma lógica de nomenclatura do Bentayga, do Bacalar e do Batur. Geografia como marca. Jogo clássico de luxo.
A Forma
Tiros de espionagem em Nürburgring revelam isso. O protótipo parece quadradão. Tradicional.
O conceito EXP 15 era incrível, apresentando aquele estranho layout assimétrico de portas – duas à esquerda, uma à direita. A produção Torcal joga isso pela janela. Quatro portas. Uma porta traseira convencional. Supõe-se que ele pareça moderno, certamente mais do que o atual Bentayga, cuja linhagem remonta ao conceito EXP 9 F de 2012. O Torcal precisa se diferenciar de um modelo que está à venda há mais de uma década.
Ainda.
Algumas dicas de estilo provavelmente são herdadas do conceito. Apenas o suficiente para parecer diferente. Não tanto que quebre a semelhança familiar. Todo carro com o mascote Flying B precisa primeiro se parecer com um Bentley, o que vier depois.
Sob a pele
Sem combustão interna. Nenhum.
A Bentley descartou a adaptação deste chassi para energia a gás. Este é um design pioneiro em EV nesse aspecto específico. Mas sejamos claros: eles não estão construindo um skate do zero. Este é um ativo do Grupo Volkswagen. O Torcal quase certamente compartilhará bases com o próximo Porsche Cayenne Electric.
É a Plataforma Elétrica Premium (PPE).
Aqui está o que essa plataforma promete:
- 1.140 HP potência máxima.
- 1.500 Nm (1.106 lb-ft) de torque.
- Uma bateria de 113 kWh.
- Aproximadamente 400 milhas de alcance WLTP.
- 400 kW suporte de carregamento.
Esses são números da Porsche. A Bentley pode ajustar as coisas para refinamento ou conforto de condução, mas o potencial existe. Uma configuração de motor duplo significa que a aceleração será brutal. O Cayenne Turbo atinge 100 km/h em 2,5 segundos? Não aposte contra o ritmo do Bentley.
A janela de carga de 10 minutos adiciona cerca de 325 quilômetros de alcance. Rápido.
O carregamento sem fio continua sendo uma possibilidade. O Porsche oferece carregamento indutivo de 11 kW. Lento. Mas é conveniente para um certo tipo de proprietário que odeia plugues. Se Bentley vai levar isso adiante, ninguém sabe.
Por que agora
A Bentley impulsionou sua meta de apenas EV para 2030. Eles perderam a janela. Essa linha do tempo está morta. Mas o Torcal não espera. Está chegando agora.
O objetivo não é apenas substituir o Bentayga eventualmente. É para conquistar novos olhos. Novas carteiras.
Mike Rocco, CEO da Bentley North America, diz que 80% das pessoas que viram o carro em exibições privadas em Miami e Los Angeles queriam comprá-lo. Esse é um sinal forte. Ou pelo menos é um sinal que eles ficam felizes em amplificar.
“80 por cento disseram que comprariam.”
Para quem ainda está viciado no cheiro de gasolina? Não entrar em pânico. Os motores de combustão e os híbridos plug-in continuam por aí. Durante anos, provavelmente na próxima década. O Torcal se torna uma quarta linha de modelos, não um substituto. Alarga o funil em vez de entupir os tubos existentes.
Saberemos se parece certo quando as capas forem retiradas em setembro.
Até então? Nós adivinhamos.
