Itala wróciła. Po dziewięćdziesięciu dwóch latach milczenia nazwa ożyła na nowo. Nie jako eksponat w muzeum, ale jako marka samochodów z ambicjami. Działem inżynieryjnym kieruje Roberto Fedeli, były dyrektor techniczny Ferrari. To ciężkie dziedzictwo, które trzeba nieść w tym nowym przedsięwzięciu.
DR Automobiles pociąga za sznurki. Przez dwie dekady na chińskich samochodach naklejano włoskie plakietki. I zadziałało. W ubiegłym roku sprzedali w całych Włoszech i sąsiednich regionach około 34 000 samochodów sześciu obecnych marek. Teraz chcą więcej. Kolejnymi celami są Francja i Niemcy. Duże rynki. Duże ryzyko.
Pierwsze zdanie
Niedawno zakończyła się wystawa samochodowa w Turynie. Itala użyła tego, aby pokazać swoje karty. Model 35. Crossover benzynowy o długości 4,4 m. Wygląda stylowo. Ceny zaczynają się od 35 000 euro. Ale co, jeśli usuniesz plakietkę marki? Pod maską znajduje się GAC Trumpchi GS3.
Dopracowanie szczegółów jest kluczem do sukcesu, gdy Twoja platforma ma inną tożsamość.
Fedeli zmodyfikował zawieszenie. O wnętrze zadbali inni Włosi – czerwona skóra, Alcantara. Italdesign nadał nadwoziu wykończony wygląd. Uczyń ją piękną. Zrób to natywnie. Czy ma znaczenie, gdzie się urodziła, jeśli dynamika jazdy krzyczy „Modena”?
Sąsiadem w domku jest Osca. Odrodzona marka „brat” dzieli przestrzeń wystawienniczą z Italą. Bracia Maserati założyli firmę Osca w 1947 roku. Firma przestała istnieć w 1967 roku po produkcji samochodów wyścigowych. Nie ma jeszcze planów stworzenia nowoczesnej Osca. A raczej krążą plotki. Pod koniec ubiegłego roku włoska prasa szeptała o pełnoprawnym samochodzie sportowym. Silnik 2,0 litra firmy Lotus. Najprawdopodobniej jest to czterocylindrowy AMG zainstalowany w Emirze. Poczekamy i zobaczymy.
Zbuduj tutaj
DR nazywa to „Planem dla historycznych włoskich marek”. To marketingowy sposób powiedzenia, że rozbudowują fabrykę Macchia d’Isernia. Tam już montowane są chińskie zestawy do demontażu (CKD). Teraz dodają dwa nowe zakłady produkcyjne. Po inwestycji o wartości 50 mln euro zostanie utworzonych 50 nowych miejsc pracy.
Docelowo planują otworzyć 50 salonów Itala-Osca. Pierwszy z nich zostanie otwarty w Turynie. Dom Itali. Poetycki.
Czy się sprzeda? Bardziej prawdopodobne. Rynek się zmienia. Kupującym zależy na designie. Dziedzictwo jest teraz walutą. Ale pod skórą i plakietką kryje się bardzo pragmatyczne, bardzo azjatyckie podwozie.
