Lexus verspilde geen tijd. Net als andere grote autofabrikanten gebruiken ze conceptauto’s als reclameborden voor hun volgende grote stap. Op de 46e Tokyo Motor Show presenteerde het merk de LF-30, een innovatieve visie op de elektrische Lexus van de toekomst. Het is meer dan alleen een mooi gezicht. Dit is een technisch manifest.
Het ontwerp schreeuwt sciencefiction. Stel je voor dat een ruimteschip een sportwagen ontmoet. De grille aan de voorkant is enorm, bijna agressief en slokt de bumper volledig op. De achterlichten vallen op en voegen kracht toe aan het silhouet. Om binnen te komen moet je twee gigantische vlinderdeuren openen. Het gaat niet alleen om het instappen in de auto. Je komt binnen in de cockpit.
Designtaal voor het elektrische tijdperk
De buitenste lijnen zijn dynamisch, scherp en doelgericht. Dit is waar Lexus zijn styling-DNA wil meenemen. Maar de echte schok komt als je naar binnen stapt.
De cabine is een technische speeltuin. Grote schermen domineren het dashboard. Het plafond is van glas, maar fungeert ook als kijkvlak voor augmented reality. Je bestuurt het met handgebaren. Geen gedoe met knoppen. De auto anticipeert op uw behoeften.
Ja, hij is ontworpen voor volledig autonoom rijden. Het stuur kan in het dashboard worden opgeborgen als het niet nodig is. De stoelen kunnen worden uitgeklapt tot banken in loungestijl. Transformeert van een rijmachine naar een hightech woonkamer.
Onderhuids: specificaties en de drone
Maar laten we eens naar de cijfers kijken. De LF-30 is de blauwdruk voor alle toekomstige aandrijflijnen van elektrische voertuigen van Lexus.
Vier elektromotoren zijn rechtstreeks in de wielen geïntegreerd. Totale productie? 400 kilowatt of 536 pk. Het koppel bedraagt 700 Nm. Dat is een aanzienlijke hoeveelheid spierkracht voor een voertuig van 2,2 ton. De acceleratie van 0-100 km/u duurt slechts 3,8 seconden.
De batterij is een eenheid van 100 kWh. De actieradius wordt geschat op 500 kilometer volgens de WLTP-cyclus. Draadloos opladen is snel en ondersteunt maximaal 150 kW vermogen. Het kunstmatige intelligentiesysteem beheert uw laadschema en synchroniseert deze met uw agenda, zodat uw auto altijd klaar staat.
Nu komt het vreemde deel. Achterin zit een drone verborgen. Ja, het is een drone. werkt het Draag bagage en boodschappentassen van de auto naar de voordeur.
Praktisch? Waarschijnlijk niet. Zal het binnenkort in massaproductie gaan? Niet waarschijnlijk. Het is te gimmickachtig. Maar het laat zien dat Lexus buiten de gebaande paden denkt. Alle andere technologieën van de LF-30 (skateboardchassis, autonoom rijden, AR-interfaces) zouden hun weg kunnen vinden naar reguliere modellen. Een drone? Dit blijft waarschijnlijk in het conceptlab.
Waarom is de LF-30 belangrijk?
Dit is niet zomaar een pronkstuk. Dit is de routekaart. De LF-30 bewijst dat Lexus inzet op elektrificatie. Het laat zien hoe ze luxe willen combineren met autonomie. De ontwerpaanwijzingen filteren naar beneden. Deze technologie zal waarschijnlijk zijn weg vinden naar nog geavanceerdere apparaten.
De vraag is of consumenten een auto willen met zelfrijdende mogelijkheden en de mogelijkheid om films af te spelen op het dak van de auto. Of rijdt u toch liever? Lexus lijkt op beide te wedden.
Drones vormen een uitzondering. Het is flitsend. Niet nodig. Maar het laat een indruk achter. Een blijvende indruk maken in een zee van op elkaar lijkende elektrische auto’s is een kwestie van strategie.
Drones zie je niet in de Lexus ES. Maar misschien zien we een intrekbaar stuur, een augmented reality-dak of een agressieve voorkant. Deze elementen definiëren de volgende generatie Lexus-voertuigen.
De LF-30 is een belofte. Een gedurfde, dure, enigszins absurde belofte. Maar beloften zijn de manier waarop merken klanten betrokken houden. Wat ga je ervan meenemen?
