Виробники рідко дають єдину відповідь, коли мова заходить про моторну олію. У посібнику користувача ви часто побачите два або більше класу в’язкості, наприклад, 5W-20 або 5W-30. Це з тим, що двигуни працюють у абсолютно різних умовах. Температура грає величезну роль. Розуміння того, як насправді працює в’язкість, допоможе вам вибрати правильну рідину, а не діяти навмання.
В’язкість – це просто опір рідини течії. У світі олій використовується позначення XW-XX. Воно виглядає як код, але стандартизовано. Число перед буквою «W» характеризує плинність при 0 градусів за Фаренгейтом (-17,8 градусів за Цельсієм). Літера “W” означає Winter (зима). Вона означає weight (вага). Багато людей вважають інакше.
Найменше число означає менше загусання на холоді. 5W-30 загусає менше, ніж 10W-30. Але більше, ніж 0W-30. Якщо ви живете в холодному кліматі, де масло перетворюється на бруд, в’язкості 0W або 5W є найкращим вибором. Їдете автомобілем в Долині Смерті? Вам буде потрібно більше. Олія не повинна розріджуватися до тих пір, поки не втратить свої властивості, що змащують.
Друге число вимірює в’язкість при 212 градусах за Фаренгейтом (100 градусів за Цельсієм). Це число показує, наскільки олія пручається розрідженню при високих робочих температурах. 10W-30 розріджується швидше за високих температур, ніж 10W-40. Виконуйте діапазон, вказаний у посібнику користувача. Працюйте у цих межах.
Визначившись із в’язкістю, вибирайте тип олії. Більшість водіїв, які їздять на роботу, дотримуються правил заміни кожні 3 місяці та 3000 миль. Часта заміна означає меншу потребу у спеціалізованих оліях у порівнянні зі звичайними. Деякі бренди, такі як Mercedes-Benz та BMW, рекомендують лише синтетичну олію. Використовуйте наведений нижче список та посібник з експлуатації як орієнтир. Не перемикайтеся між типами довільно. Якщо ваш автомобіль спочатку працював на звичайному маслі, залишайтеся на ньому. Якщо він використовує синтетику, будьте обережні під час переходу назад на звичайну олію.
Варіанти: звичайне та синтетичне масло
Звичайна (мінеральна) олія
Це основне масло, що використовується у дилерських центрах. Воно найдешевше в автомагазинах. Більшість із них відповідають стандартам API та SAE. Вони пропонують мінімальний пакет присадок. Воно підходить для власників, які регулярно змінюють олію. Також воно підходить для двигунів з невеликим пробігом, які добре обкатані.
Преміальна звичайна олія
Це стандартне масло для нових автомобілів. Провідні бренди виробляють таку олію для обслуговування за стандартом SL. Воно доступне у поширених класах в’язкості. Виробники автомобілів зазвичай вказують 5W-20 чи 5W-30. Деякі вимагають 10W-30. Ці три класи в’язкості покривають майже всі легкові автомобілі. Ситуація змінюється у міру того, як двигуни стають точнішими. Вони більш вимогливі до конкретних типів олій.
Повністю синтетичне масло
Ці олії розроблені для високотехнологічних двигунів. Якщо вони проходять суворі випробування, це відображено у маркуванні. Вони забезпечують чудові властивості. Вони служать довше. Вони краще захищають від утворення відкладень у двигуні. Вони краще течуть за низьких температур. Вони підтримують максимальне мастило при високих температурах. Синтетичні масла приблизно втричі дорожчі за звичайні. Вони не завжди потрібні. Використовуйте посібник користувача як орієнтир. Якщо в ньому не вказано використання синтетики, то її застосування — це просто додаткові витрати. Це може не покращити характеристики або термін служби двигуна.
Напівсинтетична олія
Це преміальна звичайна олія з додаванням синтетичної складової. Воно розроблено для кращого захисту при високих навантаженнях двигуна. У разі часто виникають підвищені температури двигуна. Ці олії популярні серед водіїв пікапів та позашляховиків. Вони забезпечують найкращий захист. Зазвичай вони коштують лише трохи дорожче за преміальні звичайні олії.
Масло для автомобілів з великим пробігом
Більше 60 відсотків автомобілів на дорогах мають пробіг понад 75 000 миль. Нафтопереробні компанії розробили олії для автомобілів із великим пробігом, щоб охопити цей ринок. У олію додані кондиціонери сальників. Олія може бути як синтетичною, так і звичайною. Кондиціонери розширюються та підвищують еластичність внутрішніх ущільнень двигуна. Вони дуже точні. Вони приносять користь деяким двигунам. На інші вони не впливають.
Деякі компанії також додають модифікатори в’язкості для загущення олії. Вони також додають протизадирні присадки. Ми обговоримо їх на наступній сторінці.
