Gubernur Gavin Newsom menandatangani RUU tersebut hari ini. Ini adalah inisiatif udara bersih yang dikemas dalam upaya penghematan. Untuk pembeli kendaraan listrik pertama kali di negara bagian tersebut, itu berarti pemotongan langsung sebesar $3500 di dealer. Tidak ada masa tunggu rabat. Tidak ada pengejaran dokumen. Hanya label harga yang lebih rendah.
Asalkan Anda memenuhi kriteria.
Kebanyakan EV baru memerlukan MSRP di bawah $50.004. Model bekas dibatasi pada $25.004 untuk mendapatkan harga yang setara dengan $1.750. Matematika sederhana, bukan? Sebagian besar. Kredit pajak federal menguap tahun lalu, meninggalkan kekosongan yang harus segera diisi oleh California. Tapi siapa yang masuk ke klub?
Produsen mobil yang berpartisipasi.
Hanya mobil itulah yang mendapat diskon. Dewan Sumber Daya Udara California belum mempublikasikan daftar tersebut. Kami menunggu mereka mengumumkan namanya bulan depan. Sampai saat itu tiba, semuanya hanyalah spekulasi dan harapan.
Tapi ada celahnya. Yang murah hati untuk talenta dalam negeri. Perusahaan yang berkantor pusat di California? Batas $50.008 tidak berlaku. Jelas? Rivian? Mereka dikecualikan. Ingin Lucid Air Pure seharga $68.908, bukan $72.408? Lakukanlah. Apakah $3500 cukup untuk membuat Air Sapphire enak? Mungkin tidak. Namun untuk model dasar, ini membantu.
Tesla tidak diundang ke meja eksklusif itu. Perpindahan ke Austin mendiskualifikasi mereka dari pengecualian di kantor pusat negara bagian. Truk Siber? Keluar. Model 3 dan Model Y? Masih dalam proses jika trimnya berada di bawah $50k. Dengan asumsi Tesla berpartisipasi. Mereka tidak perlu melakukannya. Tidak ada produsen mobil yang melakukannya.
Jika General Motors memainkan bola, Chevy Bolt turun menjadi sekitar $25.498. Nissan’s Leaf berada di dekat $28k. Itu adalah EV langka di bawah $35k. Program ini mungkin melipatgandakan kumpulan opsi tersebut. Masukkan Ford, Subaru, atau Toyota ke dalamnya, dan tiba-tiba segmen listrik yang terjangkau menjadi tidak terlalu kosong.
Negara menjanjikan $135,8 juta untuk upaya tersebut. Produsen mobil mencocokkannya dengan dolar demi dolar. Kumpulan senilai $270 juta yang didedikasikan untuk mengajak orang-orang yang baru pertama kali mengemudi.
Mengapa terburu-buru menandatanganinya sekarang? Sebab, uangnya masuk dalam APBN 2028-2028. Itu nyata. Sudah siap. Mereka hanya menunggu pembuat mobil menyetujui persyaratannya.
Kapan Anda mulai melihat harga stiker jendela ini? Akhir musim panas ini. Kabar resmi dari kantor Newsom adalah diskon akan diberikan pada saat itu. Namun, tidak ada garis waktu yang tepat. Kami akan segera mengetahui lencana mana yang memenuhi syarat dan lencana mana yang tetap tersembunyi.
Jadi bagaimana sekarang? Anda menunggu daftar CARB. Anda memutuskan apakah batas $50k sesuai untuk model target Anda. Anda berharap merek favorit Anda memutuskan bahwa ini sepadan dengan pengeluaran pemasarannya. Musim panas akan memberikan jawabannya. Atau tidak.
