Elektrisch. Klein. Schnelle Annäherung.
Der MG Go ist nicht nur ein Konzept. Es ist eine Vorschau. Der erste Blick auf den MG 2. Ein Supermini, der 2027 in die Ausstellungsräume kommt. Er zielt auf Modelle wie den Renault 5, vielleicht auch den Mini Cooper.
„Es ist praktisch das Serienmodell, das für Goodwood gekleidet ist“, sagte MG-Designchef Jozef Kabin.
Sie wurden beim Goodwood Festival of Speed vorgestellt. Direkt neben dem MG Cyber, einem Plüsch-SUV. Zwei sehr unterschiedliche Geschmacksrichtungen der wachsenden MG-Familie. Dieses Mal spielt die Marke jedoch nicht nur mit Budgetpunkten. Nein, das Go ist als Spaß positioniert. Modisch.
Das ist der Dreh- und Angelpunkt.
Nicht billig. Einfach… cool. Ein neues Segment für den chinesischen Hersteller, der weiter wächst.
Die Details? Spärlich. Wir wissen, dass es elektrisch ist. Er ist etwa vier Meter lang, kleiner als der aktuelle MG3, liegt aber genau in der Größenklasse des Renault 5. Es sieht aus wie eine heiße Luke. Große Räder, Bodykit und ein Heckdiffusor sorgen für den sportlichen Touch.
Aber es ist nicht zu niedrig. MG wollte, dass die Bodenfreiheit die Produktionsabsicht signalisiert und nicht nur eine Vorzeigephantasie ist. Kaban stellte klar, dass es sich hierbei nicht um ein Retro-Remake der alten MGBs handelt. Referenzen, klar. Aber es geht um die Zukunft.
Es wird viele Emotionen geben. Kabin möchte, dass es eine Ikone ist. Er glaubt, dass dies zeigt, dass die Marke wieder in Bewegung ist.
David Allison, der Produktdirektor von MG in Großbritannien, glaubt, dass dies eine neue Tür öffnet. Buchstäblich. Er glaubt, dass sie dies Leuten verkaufen können, die MG bisher ignoriert haben. Rein wegen des Aussehens.
Denken Sie darüber nach. Die modebewussten Käufer. Diejenigen, die das MG-Los normalerweise nicht überprüfen.
Allison erwartet, dass das Auto mithalten kann. Um sich von den anderen stilvollen Kleinwagen da draußen abzuheben.
