Volkswagen bereitet die Veröffentlichung der nächsten Generation seines beliebten Atlas-SUV im Jahr 2027 vor, um auf dem boomenden Markt der dreireihigen Crossover wettbewerbsfähig zu bleiben. Aktuelle Tests zeigen ein Fahrzeug, das auf dem Erfolg seines Vorgängers aufbaut und gleichzeitig modernes Design und Technologie vereint.
Die Entwicklung eines Bestsellers
Der aktuelle Atlas hat sich durchweg gut entwickelt und machte im Jahr 2025 über 30 % der SUV-Verkäufe von Volkswagen aus. Angesichts der zunehmenden Konkurrenz durch Konkurrenten wie den Toyota Grand Highlander und Kia Telluride ist jedoch eine Auffrischung unerlässlich. VW gab einen Vorgeschmack, indem es Journalisten erlaubte, einen Prototyp auf einer Eisbahn in Kanada zu testen und so einen Einblick in die Fähigkeiten des Modells der zweiten Generation zu erhalten.
Design- und Außenaktualisierungen
Obwohl er stark getarnt ist, teilt der Atlas 2027 wichtige Designelemente mit dem auf dem chinesischen Markt erhältlichen VW Teramont. Erwarten Sie eine ähnliche Front- und Heckschürze mit einem aktualisierten Innenraum und Karosserieteilen. Das beleuchtete Emblem und die hintere Lichtleiste aus dem Atlas-Facelift 2024 werden übernommen, zusammen mit einer unveränderten Dachlinie.
Das neue Modell behält den gleichen Radstand von 117,3 Zoll wie sein Vorgänger und sorgt so für den gewohnten Innenraum. Das Gesamtdesign wirkt jedoch klobiger und kantiger und entspricht damit den aktuellen Automobil-Styling-Trends.
Antriebsstrang und Leistung
Der 2027 Atlas fährt auf der MQB EVO-Plattform von VW, der gleichen Architektur, die auch im Tiguan verwendet wird. Beim Motor handelt es sich um eine neue Vierzylindervariante, die gegenüber dem Tiguan eine geringfügige Leistungssteigerung bietet, um dem größeren Fahrzeug gerecht zu werden. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Achtgang-Automatikgetriebe entweder an die Vorderräder oder an alle vier Räder.
Tests auf Eis ergaben ein stabiles Fahrverhalten und ein begrenztes Risiko, die Kontrolle zu verlieren, selbst bei aggressiver Fahrweise. Allerdings verfügt das Fahrzeug über einen Frontantrieb, was bedeutet, dass der Allradantrieb keine echte 50/50-Drehmomentverteilung bietet. Ein bekanntes Softwareproblem führte dazu, dass das Fahrzeug in den Leerlauf schaltete, wenn es im Schnee feststeckte, was eine sofortige Wiederherstellung verhinderte.
Interieur und Technik
Details zum Innenraum bleiben begrenzt, obwohl VW behauptet, dass er für das Modelljahr 2027 völlig neu sein wird. Der Hersteller hat eine ausführlichere Überprüfung zum Start versprochen.
Marktposition und Ausblick
Der Volkswagen Atlas 2027 entwickelt sich zu einem starken Konkurrenten im überfüllten Segment der dreireihigen SUV. Obwohl weitere Tests erforderlich sind, um die Leistung unter realen Bedingungen zu beurteilen, sind die ersten Eindrücke positiv. Die Stabilität des Fahrzeugs, das aktualisierte Design und der effiziente Antriebsstrang lassen auf einen anhaltenden Erfolg des Familien-Crossovers von VW schließen.
Beim Atlas wird es weiterhin um Praktikabilität und Wertigkeit und nicht um absolute Leistung gehen. Trotz kleinerer Software-Macken im Prototyp scheint das neue Modell gut aufgestellt zu sein, um die Bedürfnisse der Mainstream-Käufer zu erfüllen.
