Konečně se to děje. Q5 dostane odznak RS. Téměř dvě dekády vyrábělo Audi toto SUV střední třídy, ale jeho sportovní verze se nějak minulo. Stále. Nedávné špionážní video z Evropy to potvrdilo: skupina maskovaných prototypů byla spatřena při testování. RS Q5 existuje.
Volkswagen chce snížit náklady. Cílem je snížit portfolio vozidel na polovinu. Ale ne teď. Stále potřebují prodej. Zde je plán: nainstalujte stávající vysoce výkonné plug-in hybridní nastavení z RS5 do šasi Q5. Jen. Efektivní.
Převlek pomáhá. Ne dobré. Dvojité oválné výfukové potrubí je stále viditelné. Rozšířené podběhy kol to prozrazují. A pneumatiky jsou tlusté. Pravděpodobně se také zvětší rozchod kol vpředu a vzadu. Žlutá nálepka na blatníku je jistým znamením. To znamená vysoké napětí. Plug-in hybrid.
Systém RS5 produkuje 630 koňských sil. Očekává se, že Q5 bude mít stejný výkon.
RS5 je těžká. Váží přes 5000 liber. Proč? Baterie 25,9 kWh. Je objemná. SQ5 je už těžší než S5. Terénní verze s touto technologií bude ještě těžší. To je fyzika.
Záleží na tom? Možná. Porsche ukončí výrobu Macanu koncem tohoto roku. Potřebují náhradu. Objeví se v roce 2028. Bude sdílet komponenty s Q5. Tato verze RS by tedy mohla definovat, jak Porsche staví své další sportovní SUV základní úrovně. Hlavní je teď spolupráce. Společný vývoj všeho od sportovních elektrických vozidel až po toto SUV.
Podívejte se kolem sebe. V karavanu byla další tajemství. Byla tu nová RS6 Avant. Také sedan. Ano, sedan. Nahrazuje RS7. Podivný návrat modelu, o kterém nebylo patnáct let slyšet. A pak je tu SQ9. Luxusní třířadá bestie.
Mnoho modelů odchází. A1 a Q2 již zmizely. Vlajková loď A8 sedan? Odstoupil. Q8 e-tron a jeho verze kupé jsou pohřbeny. I R8 a TT se zapsaly do historie. Věcí jako Nuvolari zbyla jen omezená produkce, pokud to spočítáte.
Jaký to má smysl? Audi míchá palubu. Přicházejí velké změny v kvalitě interiéru. Fyzická tlačítka se vracejí. Bude méně obrazovek. Nejlepší materiály. Do roku 2028 se objevuje nový designový jazyk. V popředí stojí A4 e-tron.
Ale tato nová auta? RS Q5? Q9? Jedná se o staré návrhy. Vytvořeno před přechodem. Oni jsou most. Není cíl. Uvízli jsme uprostřed přechodu. Zatím.
Spokojíme se s hybridním SUV o výkonu 600 koní jako s naším vstupem do elektrické budoucnosti? Nebo je to jen další kompromis v tenčící se sestavě? Elektrický hatchback A2 může nabídnout lepší cestu. Uvidíme, zda váha baterií nerozdrtí zábavu předem.
