Це, нарешті, відбувається. Q5 отримує RS значок. Майже два десятиліття Audi випускала цей позашляховик середнього класу, але якось проходила повз його спортивну версію. Досі. Нещодавнє шпигунське відео з Європи підтвердило це: зауважили загін замаскованих прототипів, які проходять тести. RS Q5 існує.
У Volkswagen хочуть скоротити витрати. Мета – скоротити портфель автомобілів вдвічі. Але не зараз. Їм усе ще потрібні продажі. Ось план: встановити в шасі Q5 вже існуючу високопродуктивну гібридну установку з зарядом, що підключається від RS5. Просто. Ефективно.
Маскування допомагає. Не дуже. Як і раніше, видно подвійні овальні вихлопні труби. Розширені колісні арки видають його. І шини товсті. Ймовірно, також збільшена ширина колії спереду та ззаду. Жовта наклейка на крилі – вірна ознака. Це означає високу напругу. Гібрид, що підключається.
Система RS5 видає 630 кінських сил. Очікується, що Q5 матиме таку саму потужність.
RS5 важкий. Його вага перевищує 5000 фунтів. Чому? Батарея на 25,9 кВт · год. Вона громіздка. SQ5 вже важчий за S5. Позашляхова версія з цією технологією буде ще важчою. Такою є фізика.
Чи має це значення? Можливо. Porsche припиняє виробництво Macan пізніше цього року. Їм потрібна заміна. Вона з’явиться у 2028 році. Вона матиме загальні компоненти з Q5. Так що ця версія RS може визначати, як Porsche будуватиме свій наступний спортивний позашляховик початкового рівня. Нині головне – співпраця. Спільний розвиток всього: від спортивних електромобілів до цього позашляховика.
Огляньтеся. У каравані були й інші секрети. Там був новий RS6 Avant. Також седан. Так, седан. Він замінює RS7. Дивне повернення моделі, про яку не чули п’ятнадцять років. А ще є SQ9. Люксовий трирядний звір.
Багато моделей йдуть. A1 та Q2 вже зникли. Флагманський седан A8? Пішов у відставку. Q8 e-tron та його купе-версія поховані. Навіть R8 та TT розчинилися в історії. Залишилося лише обмежене виробництво таких речей, як Nuvolari, якщо рахувати це.
У чому сенс? Audi перетасовує колоду. Будуть великі зміни як оздоблення салону. Повертаються фізичні кнопки. Екранів поменшає. Найкращі матеріали. До 2028 року вимальовується нова мова дизайну. В авангарді – A4 e-tron.
Але ці нові машини? RS Q5? Q9? Це старі конструкції. Створені до переходу. Вони міст. Чи не пункт призначення. Ми застрягли посеред переходу. Поки що.
Чи згодні ми на гібридний позашляховик потужністю 600 кінських сил як на вхід в електричне майбутнє? Чи це просто ще один компроміс у лінійці, що скорочується? Електричний хетчбек A2 може запропонувати найкращий шлях. Подивимося, чи не роздавлять вага батарей веселощі раніше часу.
