Моделі автомобілів з самими крутими висуваються фарами

Висуваються при необхідності передні фари були відмітною особливістю багатьох спортивних автомобілів, особливо у 70-80 роки минулого століття. У цього безперечно ефектного і стильного рішення була і практична необхідність забезпечення максимально ефективної аеродинаміки, адже заховані під капотом фари дозволяли зробити його лінію більш похилим і обтічним, тим самим знизивши коефіцієнт аеродинамічного опору. Але для багатьох машин механізм, що піднімає фари, став яскравим завершенням образу, акцентує увагу на загальній стилістиці. Ми зібрали десять найяскравіших представників автомобільної промисловості, на яких було реалізовано подібне рішення. Розглянемо їх докладніше.

10. Ferrari Daytona

Десять самих крутих автомобілів з висувними фарами

Завдяки застосуванню висуваються фар ця модель тільки підтвердила свої спортивні амбіції, а дизайн знайшов нотки агресивності, не властиві марці. Лінія капота згинається і практично доходить до переднього бампера, що забезпечує непогану обтічність, природно, за мірками тих років.

Дивіться також: 10 кращих автомобілів 1980-х років

Для того, щоб забезпечити водієві можливість їзди без фар, хоча б у світлий час доби, поворотники винесені назовні і зроблені за формою минають лінію переднього бампера і крил. Крім основних фар головного освітлення, практично в самому низу бампера розташовані допоміжні підфарники, які візуально зливаються з гратами радіатора. Для забезпечення належного охолодження досить потужного двигуна, потрібна була певна площа радіаторної решітки, яку вдалося забезпечити завдяки поділу переднього бампера на дві кутові частини.

9. Iso Grifo Series II

Десять самих крутих автомобілів з висувними фарами

У випадку з цією моделлю мова йде вже не про повноцінний механізм висунення фар, а про піднімають кришках над ними. Сама подвійна оптика головного світла при цьому залишається видно в будь-якому положенні, водій лише управляє ступенем її відкриття. У цьому випадку напівприкриті фари можна використовувати навіть вночі. В кінцевому підсумку таке рішення мало скоріше іміджевий підтекст, оскільки у нього не було очевидних переваг, властивих постійно відкритим або повноцінно висувається фарам.

Так само, як і у випадку з Ferrari, виникла необхідність забезпечення достатнього охолодження радіатора, проблема якого була вирішена досить просто – шляхом застосування двох фальшПорадиаторных решіток: між фарами і під вузьким переднім бампером. Крім того, виглядали чужорідним елементом і передні поворотники, які до того ж істотно погіршували аеродинаміку, оскільки були виконані в окремому корпусі, змонтованому на передньому бампері.

8. Cord 810

Десять самих крутих автомобілів з висувними фарами

Цей автомобіль, що втілив у собі найсміливіші ідеї того часу і був настільки популярним, що публіка сприйняла його досить стримано. Він дебютував у 1935 році, коли машини тільки почали набувати обтічність і опрацьовуватися з точки зору аеродинаміки. Оскільки електронні приводи тоді були в дивину, що висуваються фари управлялися вручну через систему механічних тяг, причому незалежно для кожної з них. Тобто практично можна було відкрити тільки одну фару, або залишити їх в напівприкриті положенні.

Найкращі автомобільні фари 2016 року

Оскільки Cord 810 був родстером, використання висуваються фар, розташованих на передніх крилах, які тоді ще не переходили до лінії капота і виконувалися як окремий елемент, що дозволило отримати плавні обводи профілю, що було особливо важливо, оскільки використовувалися тоді повсюдно фари виконувалися в окремому корпусі.

7. BMW 8 Series

Якщо перейти до більш сучасних машин, то найбільш яскравим представником цього напряму є BMW 8-ї серії. Модель стартувала в 1989 році, коли висуваються фари були на піку популярності. Як і у випадку з Ferrari, головна оптика була виконана з поворотників і підфарників, залишаються завжди на виду, і основних ламп, які переховуються під капотної лінією. Автомобіль вийшов досить своєрідним, стильним і агресивним, і при цьому вибивався із загальної стилістика концерну тих років. На превеликий жаль шанувальників, цей напрямок не отримав подальшого поширення, що в кінцевому підсумку і зробило восьму серію такою унікальною. Дизайн вийшов настільки оригінальним, що став ближче до Lamborghini, і лише здвоєні сопла фальшрадіаторної решітки дозволяли безпомилково визначити в автомобілі баварське походження.

6. Mercury Cougar

Не відставали від модних течій в дизайні і американські автовиробники, які, втім, реалізували цю концепцію дуже своєрідно. Справа в тому, що у моделі Cougar головна оптика залишалася нерухомою — піднімалися лише заслінки, які її закривали і імітували решітку радіатора. Природно, ні про яку практичної обґрунтованості в даному випадку не йшло й мови, оскільки, як фари, так і заслінки розташовувалися вертикально і не адаптувалися під потреби аеродинаміки. Це радше спроба внести нове віяння в загальний стиль американських маскл-карів тих років, які повинні були брати гору за рахунок потужності, ніж за рахунок обтічності, малої ваги або відточеною керованості та спортивної підвіски.

5. Porsche 928

Десять самих крутих автомобілів з висувними фарами

Мабуть, пальму першості за ступенем оригінальності реалізованого механізму висуваються фар можна сміливо віддати Porsche 928, оскільки в цій моделі, незважаючи на рухливість головної оптики, вона завжди залишалася на увазі. Справа в тому, що в складеному стані фари були розташовані врівень з капотом, а їх скла дивилися практично вертикально вгору. Якщо ж виникала необхідність їх використання, то вони приймали тПорадиційне положення, але були виконані в окремих корпусах на стійці, по моді автомобілів, побудованих в першій половині 20 століття. Завдяки низькій і похилої лінії капота навіть в складеному стані фари сприймалися як цілком функціональний елемент, згладжений на догоду аеродинаміці.

4. Toyota 2000GT

Десять самих крутих автомобілів з висувними фарами

Цей представник японського автопрому також відрізняється оригінальністю, яка певною мірою вводить автомобіліста в оману. Справа в тому, що передні підфарники, розташовані по кутах фальшрадіаторної решітки, мають досить великі розміри, що наводить на думку про те, що вони виконують функцію головного освітлення. Однак з-під капота висуваються більш великі фари, які довершують образ. Основний недолік такого рішення криється в тому, що гармонійний образ досягається виключно при піднятих основних фарах. Що ж стосується складеного положення, то дизайн передка нагадує малолітражки тих років і зовсім не асоціюється зі спорткарами.

3. Lamborghini Miura

Десять самих крутих автомобілів з висувними фарами

Відверто кажучи, у даної моделі Lamborghini немає повноцінного механізму приховування фар або заслінок, які б їх закривали, технічне рішення тут нагадує аналогічне у Porsche 928. Однак у випадку з Miura фари не висуваються повністю, а лише піднімають, змінюючи кут освітлення. Це в достатній мірі змінює сприйняття дизайну передньої частини і наводить на думку, що головна оптика нерухома.

Дивіться також: Автомобільні фари майбутнього

Таке рішення обумовлене необхідністю забезпечення максимальної ефективності аеродинаміки спортивного автомобіля, що цілком раціонально і не пов’язане з якими-небудь віяннями в дизайні.

2. Opel GT

Як і у випадку з попередніми моделями розглянутих нами автомобілів, у Opel механічний привід підняття фар, які повністю ховаються за низьким і похилим капотом. Відмінною особливістю цього автомобіля є те, що механізм переміщує фари навколо осі, поздовжньої автомобілю, а не поперечної, як у конкурентів. Це додає особливий шик процесу і робить його несхожим ні на що інше.

1. Acura NSX

Десять самих крутих автомобілів з висувними фарами

NSX створювався як спортивний автомобіль на кожен день, тому дизайнерам довелося вирішувати непросту задачу розміщення повноцінної оптики, яка буде використовуватися постійно, під лінією капота, що забезпечує хорошу обтічність. У підсумку народилася виконана за тПорадиційними канонами схема, що стала еталоном для всіх машин зі складними фарами. На більш пізніх моделях від такого рішення відмовилися на користь стаціонарного розміщення оптики, що позбавило автомобіль унікальності.

Автор: Сергій Василенков