Чому в одних автомобілів бензобак праворуч, а в інших-зліва.
Можете швидко відповісти на одне питання, з якого боку розташований бензобак ((паливна горловина) у вашому автомобілі? На подив, швидко на це питання дадуть відповідь не багато, незважаючи навіть на те, що багато водіїв регулярно заправляють свій улюблений автомобіль. Так і це природно, для більшості з нас відповідь на це питання не складе праці. Але деякі з нас відповідять на нього не миттєво і не відразу , а деякий час хоча б задумаються. Найцікавіше, що, якщо задати інше питання – з якого боку розташоване рульове колесо автомобіля, то все відразу без запинки на нього дадуть відповідь.
Чому ж багато не відразу згадують де розташований бензобак (паливна горловина))? Вся справа в наступному, на відміну від місця розташування рульового колеса та інших важливих частин машини розташування паливного бака не стандартизовано світової автопромисловості. Як ви думаєте, а чому немає світового стандарту? Давайте з’ясуємо.
Багато хто з нас, напевно, вважають, що все одно світової автопромисловості повинен бути якийсь консенсус, з якого боку автомобілів краще розташовувати паливний бак (кришку паливної горловини). У підсумку, автовиробники, за якимось взаємною згодою намагаються встановлювати паливні баки строго з певної сторони. Але саме дивне й цікаве, що насправді таке питання в автопромисловості ніколи не виникало і не обговорювалося.
Відповідно немає і ніяких світових правил регулюють розташування бензобака в транспортних засобах. Але це все, що стосується розташування бензобака, праворуч або ліворуч. Що стосовно розташування бензобака в задній частині машини, то в багатьох країнах світу автовиробникам заборонено оснащувати транспортні засоби з бензобаком в задній частині автомобіля, так як при аварії (удару в задню частину кузова) існує великий ризик займання палива.
На фото Bel Air Taillight з заднім розташуванням паливного бака
Також у світової автопромисловості існують стандарти, яких повинні дотримуватися всі автовиробники при проектуванні транспортних засобів. Наприклад, автовиробники, які постачають автомобілі в США, Європу і Росію повинні розташовувати бензобак в самій широкій частині автомобіля, тобто всередині кузова і поза зон його деформації у випадку ДТП. Також, бензобак повинен розташовуватися в такому місці, де у разі витоку палива воно не повинно потрапляти на електропроводку і на гарячі частини автомобіля.
У підсумку ці правила, що діють у багатьох країнах означають, що автовиробники повинні встановлювати бензобак в автотранспортному засобі далеко від небезпечних компонентів самого автомобіля, а також розташовувати паливну горловину бензобака або з лівого, або з правого боку автомобіля, та ще бензобак повинен бути розташований недалеко від задньої частини салону транспортного засобу.
І так, що ми тепер знаємо? Ми знаємо, де не може бути розташований бензобак в сучасних автомобілях. А як виробники автомобілів вирішують, з якого боку повинна бути розташована горловина бензобака? І хто вирішує, де буде кришка бака, ліворуч чи праворуч?
Як правило більшість Європейських і Американських автомобілів (у тому числі і Російських) оснащені паливними баками (горловинами), розташованими з правого боку (з боку переднього пасажирського сидіння), тоді як у більшості Японських транспортних засобів сама кришка бензобака розташована з лівого боку.
Є звичайно винятки, і навіть в межах однієї компанії, коли випускаються моделі в яких бак розташований з іншого боку, на відміну від більшості автомобілів модельного ряду. Але все ж на самому авторинку чітко простежується розподіл автомобілів за місцем розташування паливного бака.
Зв’язавшись з представником компанії Volkswagen ми задали йому питання, чому вони воліють розташовувати бензобак у своїх автомобілів з правого боку (з боку переднього пасажирського сидіння). Ось що він відповів:
- “В легкових автомобілях з лівим розташуванням рульового колеса Volkswagen, паливний бак (горловина) завжди розташована з правого боку (з боку переднього пасажирського сидіння). Це зроблено для того, щоб кришка паливного бака була повернена у бік тротуару (узбіччя тощо), щоб водій при відкритті паливного бака не стояв на проїжджій частині.
- У комерційних автомобілях Volkswagen горловина бензобака, як правило, розташована з лівого боку (з боку водія), так як з правого боку у них розташована розсувні двері. З-за розсувних дверей не залишається потрібного простору для безпечного і легкого доступу до паливного баку.
- Крім того, якщо в комерційних автомобілях (мікроавтобуси) розташувати бак праворуч, то під час заправлення на АЗС, цієї розсувних дверей буде заважати заправний паливний пістолет, що буде перешкодою для висадки пасажирів з машини. Ось чому в мікроавтобусах цієї марки в даний момент паливний бак розташований, як правило, з боку водія”.
І ще ми зв’язалися з інженером компанії Fiat-Chrysler від якого отримали схожі пояснення, тобто пов’язані з вибором місця розташування паливного бака в тому чи іншому автомобілі.
Інженер компанії Toyota з аналогічного питання таким же чином розповів нам, чому в одних автомобілях паливний бак розташований з лівого боку, а в інших з правої:
- “В першу чергу місце розташування паливного бака (кришки і горловини бака) визначається в залежності від конструкції певної моделі. Так, як існують суворі норми безпеки, то перш ніж вирішити, де буде розташований бак проводяться різні випробування (краш-тести), в яких моделюються різні дорожні ситуації, які можуть призвести до займання палива в бензобаку.
- Потім отримані результати порівнюються. Якщо дослідження показує, що немає ніякої різниці в місці розташування бензобака, то застосовується головний принцип компанії Toyota – безпека водія і зручність.
- Так як в Японії лівосторонній рух і рульове колесо відповідно розташоване з правого боку, то горловина паливного бака у багатьох автомобілях розташований з протилежного боку, щоб водій, відкриваючи бензобак не розташовувався з боку проїжджої частини. В результаті встановлено, що в автомобілі з правим розташуванням рульового колеса паливна горловина бака майже завжди розташовується з лівого боку (з боку переднього пасажирського сидіння).
- Що стосується Японських автомобілів з лівим розташуванням рульового колеса, то для того, щоб не збільшувати витрати при виробництві компанія Toyota має бензобак (горловину) в тому ж самому місці, де він розташований в транспортні засоби з правим розташуванням керма.
- Щодо вантажних автомобілів з правим розташуванням рульового колеса, найчастіше компанія Toyota ґрунтується на комфорт і зручність доступу водія до паливного баку. Для того, щоб не обходити автомобіль навколо, у багатьох габаритних комерційних автомобілях паливний бак розташовується з боку водія (з правого боку при розташуванні рульового колеса праворуч)“.
Таким чином, головним і основним поясненням чому заливна паливна горловина найчастіше розташовується з боку переднього пасажира, є передусім міра безпеки. Адже при такому розташуванні кришки бензобака водій, при заправці автомобіля завжди буде розташований з боку узбіччя. Якщо ви заправляєте автомобіль на боці переднього пасажира, то ви відокремлені самим автомобілем від проїжджої частини, що, природно, збільшує вашу безпеку. Адже це природно, якщо ви будете заправляти автомобіль з водійської сторони, то ви ні як не будете захищені від проїжджаючих повз вас транспортних засобів.
Тому в країнах з правостороннім рульовим управлінням, де автомобілі їздять по лівій стороні дороги, горловини паливних баків, як правило розташовані з лівого боку, а в Європейських, Російських і Американських автомобілях кришка паливного бака зазвичай розташована з правого боку.
Звичайно, є багато інших причин, чому в тому чи іншому автомобілі паливний бак розташовується з певної сторони. Все звичайно залежить від конструкції автомобіля і від його безпеки. Тому, іноді чисто технічно інженери приймають рішення встановити бак зовсім з протилежного боку на відміну від більшості інших автомобілів своєї ж модельної лінійки.
У більшості автомобілів паливний бак розташований в задній частині і строго по центру. Відповідно, інженери в цьому випадку довго вирішують завдання, в яку сторону вивести паливну горловину. Відповідно проводяться випробування і тестування на предмет виявлення найбільш безпечного місця розташування паливної горловини. У цьому випадку, оптимальне місце розташування визначається з урахуванням усієї конструкції автомобіля і також з урахуванням того ж распложения рульового колеса автомобіля.
Зокрема, враховується місце розташування вихлопної системи і схеми електропроводки.
Іноді інженери довго не можуть прийняти рішення, як вчинити, в яку сторону вивести паливний бак, так як кожна сторона машини має свої плюси і мінуси.
У цьому випадку, якщо конструктори довго не можуть визначитися з місцем розташування горловини паливного бака, то приймається рішення, оснастити машину двома паливними горловинами або ж в залежності від класу транспортного засобу, іноді також оснащують машину і двома бензобаками, природно – з двох сторін.
1980 Jaguar XJ
Правда все-таки два паливних бака або дві паливні горловини це велика рідкість на сучасному авторинку.
На жаль, за довгі роки роботи автовиробники не вважали за потрібне оснащувати автомобілі двома доступами в паливний бак (праворуч і ліворуч). Причина криється в тому, що для таких рішень необхідні додаткові витрати, а в умовах нинішньої конкуренції на авторинку це не вигідно.
Хоча варто визнати, що, наприклад, два паливних бака, розташовані з кожної з сторін, є відмінною ідеєю не тільки для зручності водіїв, але і так само дозволяє вирівнювати вага самого автомобіля за рахунок рівноваги маси палива в його паливних баках.
З іншого боку, якщо автовиробники не хочуть зайвих витрат і до сьогоднішніх днів не прийняли рішення масово використовувати за два паливних бака в одному автомобілі, то чи не простіше стандартизувати у всьому світі місцерозташування кришки бензобака в сучасних автомобілях. Адже якщо всі автомобілі в світі будуть мати горловину паливного бака строго з певної сторони, то всі АЗС в світі швидко підлаштуються під цей стандарт і будуть розташовувати бензоколонки таким чином, щоб заправний шланг розташовувався тільки з одного боку.
А в підсумку, люди не будуть плутатися на заправці забуваючи з якого боку у них розташована в машині кришка паливного бака. Так само це дозволить рівномірно завантажити кожну паливну колонку на АЗС, що не тільки знизить черги на заправках, але і збільшить податкові надходження до бюджету від продажу палива, саме за рахунок збільшення продажів на всіх АЗС.
Але краще б, звичайно, щоб автопромисловість прийняла рішення оснащувати всі автомобілі двома паливними баками або двома кришками (горловинами). Адже це не тільки зручно, але й дозволило б автозаправним станціям рівномірно розподіляти потоки автомобілів не створюючи на заправці великих черг та незручностей водіям. Природно це також позитивно вплинуло б на прибутковість АЗС і відповідно на податкові надходження у бюджет.
Нажаль на даний момент в автопромисловості не існує єдиного стандарту і консенсусу з цього питання і тому ми сьогодні бачимо на дорогах автомобілі з різним розташуванням кришки паливного бака.
Бензобак праворуч або ліворуч: Де і як краще?
Що стосується питання, з якого боку розташування паливного бака зручніше, то в принципі, якщо в автомобілі рульове колесо розташоване зліва, то зручніше, що б кришка паливного бака розташовувалася також ліворуч. Але, якщо торкатися того ж питання безпеки, то краще, щоб кришка бензобака була розміщена з правого боку (з боку переднього пасажира), так як водій в цьому випадку краще захищений від проїжджаючих повз автомобілів.
Таким чином, щоб з’ясувати і виявити для себе, з якого боку в автомобілі розташування горловини бензобака краще, відповісти однозначно не можна. Якщо у вашій машині кришка бака розташований зліва, то існують і плюси і мінуси. Це також стосується і тих автомобілів, де кришка бака розташована з правого боку. Так що відповісти на питання, де краще розташування кришки паливного бака – не можна.
Але все ж було б непогано, щоб автомобільні компанії принаймні дотримувалися б якоїсь певної сторони. Краще звичайно в першу чергу вирішили б питання про місце розташування кришки бака, щоб враховувати норми безпеки самого водія, а не комфортність доступу до бензобаку або якісь інші причини пов’язані зі зниженням собівартості виробництва. І вже у цьому випадку багато Японські автомобільні компанії, стали б при виробництві автомобілів для Європи, Росії і Америки встановлювати горловини паливних баків з правого боку.
